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不一样的生活 只为自由飞翔

2018-03-01 20:12:01 《数码摄影》 2018年3期

2017年初冬,刚失恋的我一个人开着车离开生活了8个月的悉尼。开始了独自一人的环澳大利亚公路旅行。当然,旅行中还有我的“伙伴”——无人机。感谢科技高速发展的时代。如果没有它帮我记录一路过程中的各个阶段,这次旅行一定会失色不少。

FOTO:介绍一下自己?

圆枪枪:读者们好我是圆枪枪,职业为摄影师、短片制作人。一直在国内从事商业拍摄工作,几年的工作逐渐让自己对生活工作产生了厌倦的情绪,于是2016年我借着打工度假签证的开放来到澳大利亚换一种方式生活。后来我开着我的车,边打工边旅行,从东部沿海到南澳酒庄,从南澳深山到中部荒漠。一路上还遇到了各种有意思的人。有辞职卖房环球旅行的单身大姐、去世界各大葡萄产区旅行的酿酒师、钟爱沙漠和老女人的怪咖背包客。在失恋情绪下,与他们相遇所发生的故事,让我对人生有了新的认识。我个人新浪微博旅行趣事实时更新,欢迎大家来访(ID:圆枪枪_SHOT)

FOTO:最早什么时候接触航拍的?

圆枪枪:大概是2014年末至2015年初的时候接触的航拍。当时那台无人机是好朋友的大疆精灵1代,下面挂Gopro的那种。没有防抖,没有图传,没有任何现在看到的人性化功能,在这种条件下拍摄成功与否全靠运气。虽然拍摄成功率很低,但是已经能看到一些很震撼的效果了。虽然那时候无人机还很贵而我也没多少“银子”,但心里种下了颗种子——这东西得买!

TIPS

经验再丰富的老手,也难免“炸机”。我回想几次的“炸机”经历,就是当你初步掌握操作,不再那么小心翼翼地时候。所以建议大家在操作无人机略有小成的时候,更不能掉以轻心时刻注意飞行安全。

FOTO:最初是如何练习操控无人机的?有什么经验以及趣事与读者们分享?

圆枪枪:第一次买无人机是2016年初,大疆精灵3代,借打折促销之际购入囊中。当时玩第一代无人机的时候由于操作不当闹了不少笑话,所以自己买第一台无人机后就特别谨慎。刚到手中,并没有立刻上天。而是先老老实实在模拟器里练习了一个礼拜,熟悉了基本操作和界面,各个方向的飞行感受后,才把无人机飞上天。

关于趣事我想说的是,无人机在旅行的过程中,除了可以帮你拍照以外,还可以成为跟别人拉进距离的小工具。有一次我在一片无人区的沿湖边露营,隔壁凑巧也驻扎着一群驴友。对方都是端着酒的彪形大汉,我并不想招惹他们,就小心翼翼在一边操作无人机。这时候大汉们就围过来,如同好奇宝宝一样问我关于无人机的细节。聊着聊着大家伙就熟络了,随后邀请我一起吃晚饭喝酒。所以无人机这样新奇的摄影工具是外出旅行的好伙伴。

关于无人机,有人爱也有人恨。我想飞行员也许是最恨无人机的一个群体了。当我在澳洲公路旅行的时候,在一家荒漠里的度假村打工。他们那里有一个飞行员,驻点在那里的开小型观光直升机。当我跟他聊到无人机的話题的时候,他就特别嫌弃无人机,因为他们在驾驶飞行的过程中,完全无法观测到无人机,时刻威胁载人飞机的安全。这个时候我就提出了质疑,说天空是大家的,为什么只允许商业公司飞,不允许个人飞无人机呢?他就回答我说,所有的载人飞机都是配有无线电通讯装置的,你必须告诉空管你在哪里,和你的飞行路线。如果无人机有通讯装置,并且提前了解飞行区域的航路情况,这没问题。但是无人机没有,这就是安全隐患。所以大家在飞行中一定要注意整体天空的飞行安全。

FOTO:现在使用什么设备来进行航拍的?对于新手有什么推荐的装备?

圆枪枪:现在用大疆的Mavic pro。它是一台非常小巧的无人机,很适合旅行携带。对于新手而言,我推荐小巧的设备,Mavic就是一个很不错的选择。此外Spark也很不错。最后我觉得需要推荐的就是一台性能出色,没有bug的手机。这次环澳旅行,我都拿我的手机做监视器。一路上都没什么大问题,偶尔会出现手机卡顿,导致图传中断,我一直没放心上,没去处理这个事。但有一次我在荒漠飞行的过程中,手机又卡顿了,没了图传。这时候,无人机也快没电了。无人机迫降在了一个离我800米的不知道什么地方的位置。最后我费了好长时间才把他找回来。可以说是很惊险了。所以,作为航拍图传显示器的手机一定要选一个好的!

FOTO:飞行前要注意什么?需要做哪些准备工作?

圆枪枪:一般我会很谨慎地选择一个起飞降落的场地,这个地方必须是开阔且人少的——不开阔且有干扰物的起飞场地很考验飞行技巧,特别是当无人机快要没电了,要飞回来还必须得避开障碍物,这是比较危险的。另外,我也不喜欢在飞行和起降的过程中有太多的人围观。分心也会导致你的失误,造成“炸机”。

TIPS

飞行前注意事项以及准备工作

飞行前最重要的就是安全,自己的安全,周围人的安全。首先要确认一下你所在的地方和空域附近是否有机场,是否可以飞行。

起飞前,要检查一下无人机的电池、存储卡全部完美就位(飞了好半天,找到一个好角度,按了快门结果发现没装存储卡真的会让人超级沮丧)。

FOTO:这片幽蓝的海域拍摄自哪里?可以介绍一下拍摄地以及这张照片背后的故事么?

圆枪枪:这片海位于大堡礁南部的圣林群岛,当时我搭上了一艘帆船,出海潜水。帆船来到这个海湾稍作休息。当时我看到远处的海面有鲸鱼跃起来,我就赶紧拿出无人机去追逐拍摄它们。可惜追到的时候鲸鱼已经无影无踪了。但换个角度看自己所在的船,所在的海湾,也有另外一种感受。

FOTO:行走在沙滩这台车是自己开过去的吗?大广阔的海岸线使用无人机拍摄相对应该更容易操控吧?endprint

圆枪枪:对,这是我的车。公路旅行的时候看到一片非常漂亮的沙丘(大得像沙漠)。然后就把自己的车开进去玩了。在宽广的海滩上无人机确实更容易操作些,没有任何障碍物,不用担心撞到东西而“炸机”。但是要小心风!海滩上空的风你在地面上是感受不到的,有一次我在地面觉得风速正常。但是飞高以后发现无人机不听使唤得被吹跑了,我赶紧把它下降拉回来,有惊无险。看似安全的地方也要时刻注意,避免只剩下孤零零的遥控器回家。

FOTO:这张在山脉悬崖边拍摄的照片很有冲击力,可否介绍一下野外拍摄的经验?另外这些特殊的视角是不是利用无人机拍摄能达到更多人类无法完成的工作?

圆枪枪:在我看来,野外使用无人机最重要的拍摄经验就在于要挑选一架小巧轻便的无人机。因为在野外徒步,背包里的任何一点空间和重量都是宝贵的。太重的行李会让你徒步过程中把大量的体力用在背重物,而不是拍到好看的作品。比如我之前的无人机,是一架精灵3A,带上它和额外的电池需要单独一个大背包。如果想再携带一台相机和一些水干粮就需要另外一只背包了。这就会让野外徒步变得很困难。所以控制无人机的尺寸大小在野外很重要。

通常在野外,树木非常多。很难找到一块空旷无干扰的地方来起飞降落。所以我个人经验就是不要到低电警报再返回。因为返回的过程中,低电警报会影响你的操作,面对各种障碍物时,会提高出错“炸机”的概率。另外,因为森林里大树多,可能会遮蔽GPS信号,无人机的悬停稳定性会受影响。在起降的过程中要多多注意,等无风的环境下再操作,避免“炸机”。

FOTO:这一张丛林中的人物是你自己么?你很喜欢探险以及自由自在的旅行生活吗?

圆枪枪:是的,这就是我。以前一直生活在城市里。并没有太多机会深入原始森里。这次在澳洲的旅行有很多机会让我在原始森林中穿行,这是一种很棒且特殊的体验。一路上你听到的是风声、是树叶间的摩擦声、还有远处山谷里的鸟叫。有时附近动物踩至0树叶的声音也会让你吓一跳。这比钢筋水泥里的车鸣喇叭更动听。当然,探险的过程中要遵守規则,做好功课,避免意外发生。

TIPS

起飞以后不要马上飞远。原地停留一会,看看无人机状态是否正常,看看风速是否合适。一切都没问题以后再往远处飞。不要太信赖智能功能,有时候他们很“白痴”。endprint