日前，鄂州市船舶检验所为“鄂航浚001”签发了船舶检验证书。该船为20 0m3/h吸盘式挖泥船，以射流技术利用高压水切割水底泥土的方式，实现航道快速疏通，是湖北省首艘采用集成控制作业、交流变频调速等先进技术的电力推进疏浚船。

“鄂航浚001”主推进装置、泥泵、冲水泵系统均采用变频技术连续调节，通过以太网实现控制系统与各控制面板通讯，实现可编程逻辑控制器（PLC）系统与疏浚各计算机工作站各项指令实时控制。通过全船运行及各项监控系统实现集中和远程作业控制，实现航道淤堵点快速到达、快速疏通的目的，为我省汉江中游航道应急保通提供有力的工具。

鉴于“鄂航浚001”设计图纸审查特殊性，武汉市船检所审图中心选派船机电配套的专业资深验船师组成审图专班，及时熟悉法规规范，制定图纸审查工作方案。提前介入技术设计方案研究，多次和船舶设计公司沟通。严格执行初审、复审制度，抓紧完成审图任务。该电力推进疏浚工程船的建造完工，标志着我省船检系统电力推进工程船的审图和检验能力实现了新突破。（来源：湖北省交通运输厅）

广西多措并举谋建中国—东盟国际海陆贸易新通道

1月13日，中新南向通道张掖农产品国际专列近日正式发车，60个满载着近千吨洋葱的集装箱目前正准备进入广西凭祥市，经凭祥口岸出关后，中国内陆的新鲜洋葱将可出现在越南河内、胡志明市等地民众的餐桌。

中新互联互通南向通道（以下简称“南向通道”）是中国西南出海的新谋划，由中国和新加坡共同合作，北接渝新欧国际通道，南经贵州至广西北部湾港转海运到中国香港地区、新加坡及整个东南亚。

广西作为南向通道的枢纽节点，当地官方正积极与重庆、贵州、甘肃省市以及新加坡等方面开展合作，推动共建“南向通道”框架协议、关检合作备忘录等多方面工作。目前，广西官方与新加坡有关方面已签署推进南向通道建设合作备忘录；与新加坡太平船务有限公司共建的中新南宁国际物流园项目于2017年9月正式启动。

为加速南向通道建设，广西官方12日对外公布《广西加快推进中新互联互通南向通道建设工作方案（2018—2020年）》，广西将与重庆、甘肃、贵州等地紧密合作，建立健全跨区域合作机制，加快形成以广西沿海、沿边区位优势连通“一带一路”国家的现代化多式联运网络，将南向通道建设成为连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的国际陆海贸易新通道。

根据上述方案，2020年底前，广西与合作各地官方携手初步建成以海铁联运为主干线，公海聯运、跨境公路运输、跨境铁路运输等一主多线的多式联运体系；在中国中西部地区和“一带一路”沿线国家建设10个以上内陆无水港；实现海铁联运班列和广西北部湾港班轮实现常态化、规模化运营。（钟建珊）endprint