《2016年全球军工百强榜》

瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所 2017年12月11日

2016年全球军工百强总销售额达到3748亿美元，比2015年增长1.9%，比2002年增长38%，这也是自2010年全球军工百强总销售额连续五年下滑后首次增长。在这一总额中，美国军工企业的份额上升到57.9%，比去年增长4%，其中全球最大军工企业洛-马公司受益于2015年末收购直升机制造商西科斯基公司和F-35战机交付数量增加等因素，军品销售总额大幅增长10.7%。美国军事服务提供商的数量和排名也有所上升，其中雷多斯公司甚至收购了洛-马公司的信息技术服务部。俄罗斯的销售额也增长了3.8%，达到全球总额的7.1%，西欧军工企业销售额则小幅上升0.2%，为916亿美元，其中法国和意大利下降，英国和德国增长，特别是德国大幅增长6.6%，这主要受益于克劳斯-玛菲·威格曼公司（增长12.8%）和莱茵金属公司（增长 13.3%），英国退欧似乎对其军工业绩没有影响，2016年同比增长2.0%，全球第四大军工企业BAE系统公司军售保持稳定。在亚洲，韩国军工企业销售额增幅高达20.6%，达到84亿美元，在包括巴西、印度和土耳其等国在内的“新兴军工体”中独占鳌头，日本则下降6.4%，拖累了包括澳大利亚、以色列、波兰、新加坡和乌克兰等国在内的“中小老牌军工体”小幅下滑1.2%。其中，三菱重工下降4.8%，川崎重工和三菱电机分别下降达16.3%和29.2%。另据美国国务院11月29日发布的数据，美国2017财年通过政府渠道完成的军售总额达到419.3亿美元，较2016财年增长近20%，其中有320.2亿美元属于对外军事销售，60.4亿美元属于对外军事援助，在这两项合计中有约220亿美元流向中东/近东，79.6亿美元流向印度太平洋地区，73亿美元提供给欧洲，2.486亿美元给了非洲。如果为沙特提供的1100亿美元军售计划达成，2018财年这一数据将创新高，不过同时特朗普政府也将减少约10亿美元的对外军事援助。俄罗斯国防产品出口公司则宣称截至2017年11月，该公司出口合同签约额达到约450亿美元，其中2017年内可望交付120亿美元。目前俄手中仅23个中东北非国家的军品订单就达80亿美元。

美国《防务新闻网》 2017年12月13日

美2018财年军费法案达7000亿美元

2017年12月12日下午，美国总统特朗普在白宫签署了总额达7000亿美元的《2018财年国防授权法案》。国会众议院和参议院已先后通过该法案。增加的数百亿美元主要意在恢复被战争和不稳定预算严重影响的军力。由于《2011预算控制法》将2018财年国防预算上限限制在5490亿美元，国会需要解除这一限制。法案授权国防部在2018财年支出6340亿美元基础预算和660亿美元作战预算，后者将用于在阿富汗、伊拉克和叙利亚等地区的作战任务。这一拨款水平超出了特朗普政府基础预算6030亿美元、作战预算650亿美元的预算申请。根据该法案，美军将增加2万多名现役和预备役编制，其中陆军增加7500人、陆军国民警卫队和预备役分别增加500人，海军增加4000人，海军预备役增加1000人，空军增加4100人，空中国民警卫队增加900人，空军预备役增加800人，海军陆战队增加1000人。法案还将军人工资提高2.4%，这是2010年以来的最大涨幅，超出国防部申请幅度。这将使新入伍士兵的年薪增加约680美元，中级和高级军官年薪增加约1080美元，普通军官加薪幅度更达到2000美元。法案批准购买90架F-35和24架F/A-18战机，分别比政府申请的增加20架和10架，购买12架V-22运输机和71架AH-64E直升机，支持采购联合轻型战术车辆和装甲多用途车辆，改进型M1A1坦克和M2战车的采购数量分别比申请的增加85和93辆，采购三艘濒海战斗舰，比申请增加2艘，增购1艘DDG-51驱逐舰。该法案还将导弹防御局的预算大幅增加到123亿美元，以更快建设导弹防御能力，尤其是防备朝鲜核导弹的威胁。为此增加的28枚陆基拦截弹将部署在阿拉斯加，还要求国防部将陆基拦截弹从44枚增加到104枚，并采购更多的舰射拦截弹和“萨德”反导系统。由于特朗普的军队重建计划将把军队扩编10%，增加23.7万人，海军舰艇数量增加20%，20年内达到355艘，空军增加5个战斗机中队，国防预算將比奥巴马时期增加12%左右，预计2027年前美国基础国防预算将达到6880亿美元，比20世纪80年代高出20%以上。

美海军需要战斗力更强的小型战舰

美国《海军协会新闻网》 2017年11月30日

濒海战斗舰（LCS）虽然机动性能不错，但因缺乏足够火力和生存力而倍受诟病。现美国海军认为，对军舰来说，拥有能够保卫自身安全的足够武备比更快的速度更重要。而且，LCS重点对付海盗和快艇群等低端威胁的任务也相对次要起来，而它通过多种任务模块身兼数职的发展和使用模式也跌入了拖期和成本失控的陷阱。导致可能只建造24艘而非50艘。而且，它也未能成为退役的佩里级护卫舰的最好替代者。美海军用来解决上述问题的将是一级新型多任务护卫舰，它将比LCS稍大、速度略慢，但武备更全，具有LCS所忽略的防空、反舰和反潜战力。2017年11月海军要求有意竞标的厂商（预计包括巴斯钢铁造船厂、英格尔斯造船厂、意大利芬坎提尼集团和奥斯塔公司等6家）一个月之内提交概念性方案，计划以合理的成本建造20艘。由于要求2020年和2021年就完成前两艘，该项目显然最好是利用已有的设计。比如巴斯钢铁造船厂就决定采用一型为西班牙海军设计的护卫舰。在特朗普政府设想扩大到355艘的新舰队蓝图中，到2030年，LCS和新型护卫舰将合计占到已部署水面战斗舰艇的一半以上。出于经济考虑，该级舰将弱化新技术比例，海军希望每艘舰成本初期不超过9.5亿美元，后续舰应控制在8亿美元之内。作为尝试，洛-马公司已获得美国国防部价值2274万美元的合同，在自由级LCS设计的基础上加以修改，增加重型武器装备后以“多任务水面舰”的名义提供给沙特。不过沙特财大气粗的这项海军扩建计划仅4艘护卫舰就将耗资60亿美元，配备两个8单元MK-41垂直发射系统以及共计64枚的RIM-162改进型“海麻雀”防空导弹，1台4D对空搜索雷达、8联装RGM-84“鱼叉”II反舰导弹、反潜声呐和鱼雷装置、2台罗·罗公司MT-30型燃气轮机、2台皮尔斯蒂克柴油机，美海军能否以合理的成本复制，尚属未定之数。

美国《航空周刊与空间技术》 2017年12月1日

美研究无人机与有人机碰撞

民航飞机如果与无人机碰撞，不太可能导致坠毁，但造成的破坏还是可能比尺寸和速度相当的鸟撞更大。Assure完成了持续14个月的试验研究，发现在某些时候，典型的无人机能撞穿有人飞机的水平尾翼前缘，并因其携带的电池带来起火风险。当然，这样的试验并没有采用向飞机发射无人机的方法，因为这样的实物试验耗时过长，成本太高，也难以准确控制冲击条件。在组件级碰撞试验的基础上，该组织采用计算机仿真模拟，无人机采用1.2千克重的大疆“精灵”3四旋翼无人机和1.8千克重的兰开斯特小型固定翼无人机，撞击目标机则采用波音737和庞巴迪的利尔31A商务机，碰撞条件为目标机航速370千米/小时，无人机速度92.6千米/小时，相对航速463千米/小时。组件级碰撞试验采用了压缩空气枪发射无人机部件，对四旋翼无人机机体和无电池的整机进行了跌落试验。出人意料的发现是，仅重0.06千克的电机在463千米/小时的相对速度下仍击穿了19毫米厚的铝板，但在更低的速度下电池可能变形但不解体，这加大了起火风险。研究结论是，当大型商用飞机与四旋翼无人机和小型固定翼无人机撞击时，垂直和水平尾翼可能产生中高程度破坏，铝制前缘襟翼会被穿透，但不会穿透翼梁，机翼前缘会造成中等程度破坏，在驾驶舱风档玻璃会造成中低程度破坏。对涡扇发动机，固定翼无人机对风扇和发动机舱造成的损失超过四旋翼无人机。模拟结果表明，大部分破坏由无人机相对较刚性和致密的部分造成，例如电机、摄像头等。在初始动能相近的情况下，无人机可造成的破坏比鸟撞更大。对超过1.18千克的无人机，碰撞速度至关重要。下一步研究将建立一个无人机重量阈值，即低于该重量的无人机与飞机碰撞不会造成破坏。不过由于大疆的无人机比其他机型都要轻，制造商已呼吁政府对它区别对待。如果小型无人机采用吸能材料或结构，可望降低飞机的损失。2018年，Assure将针对通用飞机和直升机开展研究。

探测火星竞争展开

英国《太空飞行》 2017年11月13日

2017年10月4日，NASA从沃洛普斯飞行基地发射一枚“黑雁”IX探空火箭，首次测试了将用于“火星2020”任务的降落伞。火星降落伞被火箭送到51千米高空，在42千米高度和1.8倍声速条件下成功展开，完全充气时承受了近15890千克阻力，它将用于减缓着陆器进入火星大气层时的速度。下一次测试将于2018年2月进行。“火星2020”任务需要的火星巡视器正由NASA喷气推进实验室（JPL）开发，已开始组装。其与“好奇”号巡视器有85%相似，重新设计了轮子，增强了自主性。可携带7台科学仪器，包括寻找微生物级别生物特征的X射线光谱仪，能够蒸发岩石和土壤以分析化学成分的紫外激光仪，首次绘制火星表面下10米深的结构的探地雷达。它将用钻头获取至少20个，甚至多达30或40个火星岩芯，密封后存放在火星表面，下一步再来收集。2017年11月，NASA还开始测试用于未来火星探测的千瓦级空间反应堆样机，用于火星巡视器的新型车轮也已开始试验。新型轮胎采用锁子甲式的金属环状结构和镍钛形状记忆合金材料，柔韌性好、驶过尖锐岩石等不规则物体后能恢复原有形状，适应多岩石的火星表面，可望用于未来火星采样返回任务或载人勘探车辆。日本JAXA（宇航研究开发机构）将于2024年发射MMX（火卫一探测任务）探测器，采样后于2029年返回地球。NASA将出资为此次任务研制一台中子与伽马射线光谱仪，帮助确定火星卫星的起源。法国国家空间研究中心（CNES）也将为MMX建造MacrOmega红外相机和光谱仪。继发射“月船”1号和“火星船”1号后，ISRO（印度太空研究组织）宣布将与JAXA合作，在40年后首次发射月球着陆巡视器和采样返回任务，还将开发“火星船”2号用于火星返回任务，并向研究小行星、金星和太阳发射探测器。不过，更刺激的是俄罗斯亿万富翁尤里·米尔纳表示，他设立的生命科学突破奖基金会要私人投资1亿美元，探测土卫二表面冰层下的液态海洋是否有生命居住。NASA的此类任务仍在酝酿。

美国《国防》 2017年12月4日

F-35战斗机或可发射AIM-120击落朝鲜弹道导弹

美军现有的海基和陆基反导能力已能在中段和末段拦截弹道导弹。其实，弹道导弹发射后的前300秒才是击落它的良机，特别是前90秒弹道导弹速度最慢，且其发动机喷出热焰，但在这个助推段，美军拦截能力不足。波音747飞机上安装兆瓦级激光器的YAL-1计划过于昂贵，而用战斗机拦截的方案一直没有认真尝试。由于朝鲜领土某些地方宽度只有120千米，如果F-35战斗机挂载AIM-120先进中距空空导弹，朝鲜从大多数发射场升空的弹道导弹都将在其攻击范围之内。如果朝鲜再象2017年11月28日那样发射“火星”15洲际弹道导弹，F-35战斗机可在其发射后数秒内用AIM-120导弹将其击落。对伊朗的弹道导弹也一样，虽然该国领土稍宽，但美机可以在科威特上空发射导弹。2017年11月初，在美国导弹防御支持者联盟的会议上，众院武装部队委员会战略力量分委会成员邓肯·亨特就表示支持用F-35在朝鲜导弹飞出大气层前将其击落，为此洛斯阿拉莫斯实验室和利弗莫尔实验室已开始可行性研究。在具体机型上，波音的F-15飞行高度较高，F-35战斗机则在传感器融合和隐身方面有优势，是理想候选者。数年来，为F-35提供AN/AAQ-37光电/红外DAS（分布式孔径）系统和AN/APG-81有源相控阵火控雷达的诺-格公司一直在试验F-35探测和跟踪弹道导弹的能力。2014年10月，一套陆基DAS系统和装有AN/APG-81雷达的试验飞机就试验了完整地探测和跟踪弹道导弹的过程，获得的瞄准数据满足拦截作战需要，精度足够AIM-120导弹或驱逐舰上的“宙斯盾”舰载防空反导系统使用。诺-格公司只要三年时间就可完成为F-35战斗机集成该任务的工作。当然，F-35的飞行员们也需要接受相应的训练，当敌方导弹发射时，他们还必须有击落这些导弹的权力。在特朗普政府的“弹道导弹防御审查”中，助推段拦截也是正被考虑的诸多概念之一。而高空长航时无人机的高能激光武器技术也能击落导弹，但要困难和昂贵许多。