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如何避免运输应激和处置措施

2018-01-23

中国畜牧兽医文摘 2018年1期
关键词:车厢病症运输

汪 勇 张 丽

(罗甸县农村工作局,贵州黔南 550100)

运输应激症状的出现对于运输单位及接收单位均造成了较大的经济损失,因此在实际运输过程中,如何有效避免动物运输应激症状,并且提升其运输质量,成为当前动物运输发展面临的主要问题。笔者针对当前如何避免运输应激和处置措施,进行简要的分析研究。

1 引起运输应激现象的主要原因及应激症状

当前在动物运输中动物出现应激症状较为常见,应激症状的出现严重地影响了动物后期的健康生长,并且造成了一定的病害现象,不利于后期动物的养殖管理。本文具体分析当前动物运输现状,发现引起应激症状的主要原因包括运输温度原因、噪音原因、过量饮食或营养不足原因等。

1.1 运输温度原因

动物运输中车厢空间有限,并且在运输中为保障运输的安全性,作业人员针对车辆进行了较多的封闭改造作业。因此在实际运输中其车辆内部的温度较高,加之运输中动物产生的粪便及尿液问题,造成运输车辆中环境较为恶劣,结合车厢内部高温现状及运输动物的数量情况,最终出现了动物运输应激症状。

1.2 噪音原因

车辆在运输的过程中由于行车路线现状原因,以及行车过程中其他车辆的鸣笛等原因,动物长期处于高度紧张的状态,最终在持续的过程中,造成动物颅内压和血压出现快速升高。另外由于噪音现状持续较长,动物在较长时间段内处于高度紧张的状态,最终引起应激病症的出现。严重时造成动物的忽然痉挛、惊恐冲撞、晕厥以及死亡等情况。

1.3 过量饮食或营养不足原因

动物在运输之前由于过度饮食或运输中饮食不足,造成的运输应激现象也较为多见。如由于运输之前动物过量饮食,加之运输中出现的震动、噪音等现象,引起了动物的运输应激症状。营养不足引起的运输应激病症主要为,运输中动物由于长期处于惊恐和高度紧张中,因此对于自身营养消耗较快,加之未进行营养的良好补充,最终出现了应激症状。

1.4 应激症状

动物在运输的过程中运输应激症状的出现,主要体现为动物惊恐冲撞、过度兴奋、呕吐、腹泻、晕厥、呻吟、体温升高、心跳加速、死亡等症状。动物在运输中出现应激症状,由于动物的健康状况差异,其应激病症持续的时间也存在一定的差异性,部分带病动物在运输中出现应激病症的死亡率极高。

2 运输应激现象的主要处置对策

动物在运输中出现应激病症必须进行快速的处理,以此保障动物的健康状况逐步恢复,并且规避出现动物死亡等其他不良现象。针对当前动物运输现状进行分析,为有效地降低动物运输出现应激病症,并且处理已出现的应激病症现状。笔者提出了以下的处置对策,例如:注重配送车辆和配送动物数量的合理配置、注重通风换气及营养供给、药物治疗。

2.1 注重配送车辆和配送动物数量的合理配置

车辆运输中为最大化的规避动物出现应激症状,运输人员必须注重运输动物的承载量。具体落实中应针对车厢大小、运输动物的数量等进行计算规划,避免出现动物过度拥挤,而产生的应激病症现状。此外在运输之前应注重车辆内部的干燥处理,实际落实中可通过铺设麦秸秆、玉米秆的方式进行落实,以降低后期动物粪便尿液,蒸发对动物健康产生的影响。另外易单位应尽可能的进行就近交易作业,以保障动物运输质量,降低因运输应激现象出现产生动物死亡,造成经济损失。

2.2 注重通风换气及营养供给

车辆在运输的过程中为合理的控制运输车厢内温度,改善运输车辆内部环境现状,运输人员应注重运输车辆的通风换气,以确保车厢内部温度与外界温度的均衡性,降低因内部温度过高,造成的动物应激病症。另外为避免前期过度饮食及后期缺少饮食引起应激病症,工作人员在动物运输前期,可通过减半喂食的方式,降低动物在运输中因体内压力升高产生的应激病症,运输中可通过定时饮水及喂食的方式保障动物的体力,并且达到规避应激病症出现的目的。

2.3 药物治疗

动物运输中出现应激病症,可通过药物治疗结合环境改造的方式进行治疗和恢复。如在药物治疗的过程中可通过应用降压药、降温药、镇定药物结合营养药物的方式,减缓动物的应激病症现状,并且逐步提升动物体能。环境改造主要为在运输后期将应激病症动物进行隔离养护或散养,以达到快速恢复以及病症隔离的目的。

3 结语

动物在运输中出现应激现象极大地影响了其运输质量,并且造成了一定的经济损失现状。当前为有效的改善动物运输出现的应激病症,并且提升其运输质量,工作人员在进行动物运输中,应合理的配置运输车辆与运输动物数量。此外还应加强运输车厢的通风换气,以及运输前和运输中的营养合理供给。后期在具体应激病症的处理中,可通过药物处理结合环境改造的方式,进行动物应激病症的缓解和处置。另外为有效地避免动物运输出现应激病症,引进方和供给方应尽可能地规避长途运输。

[1] 梁云斌,黄海鹏,林波,等.肉牛运输应激综合征的危害与防治[J].江西畜牧兽医杂志,2017,(5):23-26.

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