APP下载

新能源汽车:进入后补贴时代

2018-01-16余娜

能源 2018年3期
关键词:专用车过渡期汽车行业

文 | 本刊记者 余娜

2月9日,中国汽车工业协会发布的数据显示,2018年1月,国内汽车销量281万辆,同比增长11.59%。其中,新能源汽车市场迎来开门红,共销售3.85万辆,同比增长4.3倍。虽然1月产销数据呈现两位数增长,但由于政策和假期影响,1月产销增速不能代表全年趋势。

2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车补贴退坡政策正式落地。

通知要求:2018年2月12日至6月11日为过渡期,过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。2017年目录内符合调整后补贴技术条件的车型,可直接列入新的目录。

可以看出,国家其实只给新能源乘用车和客车留出了过渡期,而并未给新能源专用车企业预留。究其原因,在于相关部委希望通过这种大力度、不留余地的调整,防止过渡期内出现去年年底那样的行业抢购和抢售车辆现象,抑制新能源专用车中的中低端车型过快发展,鼓励高品质、有良好品牌口碑的中高档产品的加快发展。

而相对2017年的新能源乘用车补贴政策,2018年的新版政策更加细化,对技术性能的要求也明显提高,整体退坡幅度符合市场预期。

总体来看,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,补贴政策的优化有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业。分析指出:由于有4个月的缓冲期,加上目录的连贯性,新能源汽车行业整体运行将较为平稳,全行业已逐步进入后补贴时代。

猜你喜欢

专用车过渡期汽车行业
时代不等人,汽车行业在完成“双碳”这件事上,责无旁贷
盐改过渡期有效依法开展盐政执法监管工作的探讨
专用车企业首次主导 无人驾驶环卫车上路
汽车行业最热最IN资讯,这里看个够!
汽车行业 最热最IN资讯,这里看个够!
2016年《专用车与零部件》杂志回顾
农业生产方式研究及过渡期预测
上半年我国专用车销量同比下滑36.2%
一季度我国专用车市场同比下滑严重
2015中国汽车行业发展趋势