王策

摘要：近年来，我国对道路交通事业的发展越来越重视，这也是我国经济发展与人民生活品质提高的需求体现，道桥施工是道路交通建設中的一个重点内容，同时由于道桥施工环境和条件的特殊性，对施工质量也提出了更高的要求。混凝土是道桥施工中的主要使用材料，进而借助一定的施工技术来实现有效施工建设，而在道桥施工中还存在一定的问题，下面，本文就针对道桥施工中混凝土桥梁问题进行分析，并提出一定的解决对策，希望为道桥施工提供帮助。

关键词：道桥施工；混凝土；桥梁问题；对策

混凝土桥梁是当前道桥工程中的一种主要桥梁形式，其施工过程对于混凝土的应用较为频繁，因此对混凝土材料质量等的控制便成为了工程施工的一项重点。在具体施工过程中，很容易出现诸如材料质量不达标等方面的问题，对导致问题出现的原因的分析是解决问题的关键，对此，有关人员必须加以重视。另外，仅仅分析原因是不够的，还要认识到解决问题的重要性。只有从上述两个角度出发，才能从根源处解决问题，从而最大程度的提高施工质量。

1道桥施工中混凝土桥梁问题概述

社会经济发展建设离不开道路交通的有效助推在当今社会经济与世界经济市场不断交融的今天，有效的推动道路桥梁的建设发展有助于强化社会整体经济的进步。在道桥施工过程中，由于大量的采用了钢筋混凝土作为施工材料，加之相关技术使用的不到位最终造成了道桥施工中混凝土桥梁问题的出现。混凝土桥梁的施工过程中由于其百分之九十以上的材料为混凝土，因此，混凝土桥梁的施工过程中的最为关键的问题就是混凝土的常见病害的有效避免。而混凝土的常见病害就是施工过程中的工程质量的管控。工程质量的管控又可以划分为工程施工过程中的工艺管理与工程施工过程中的施工现场的管理。作为工程施工企业，某些工程施工企业甚至以为偷工减料才是节约工程成本的最佳途径，其实，真正能够节约成本的非但不是偷工减料，反而是要把工程质量搞上去，只有这样才能使得企业永远在日渐激烈的竞争之中立于不败之地。只要在施工过程中管理好施工的工序、施工的衔接、施工的组织、施工的工艺处理细节问题，就可以完全避免混凝土桥梁的常见的质量通病。

2道桥施工中混凝土桥梁常见问题

2.1混凝土桥梁裂缝

道桥的施工中，混凝土桥梁是其重要的施工部分，混凝土桥梁的裂缝问题对施工工程存在很大的影响，严重的话甚至会出现施工的断层和破坏，造成混凝土桥梁裂缝问题原因有很多，对其裂缝伤害最大的就是桥梁混凝土的主体温度。造成混凝土温度的不均匀主要是受到外界环境的影响，寒冬或者炎热天气会导致混凝土温度的变化，进而忽冷忽热的情况就会造成其出现温度应力，另外，混凝土浇灌的过程中也会产生一定的反应热，温度的改变导致混凝土出现热胀冷缩现象，对混凝土的结构造成影响，随着外部环境变化也可能使桥梁出现一定的纵向位移，比如，在混凝土桥梁受到连续的高温暴晒后，一旦遭遇暴雨天气，就会使桥梁内外的温度出现大的差别，应力的累积出现就会导致桥梁出现裂缝。

2.2混凝土桥梁蜂窝麻面

道桥施工的过程中，其混凝土的桥梁表面还时常会出现一些蜂窝麻面的现象，这些蜂窝麻面现象的出现不仅对桥梁外观美感造成了影响，同时如果桥体蜂窝麻面面积比较大的时候，对桥梁的性能还会造成很大的影响，甚至造成安全事故。道路使用中的混凝土桥梁蜂窝麻面现象，对其处理的手段也是比较简单，一般并不会投入大量的成本，造成混凝土桥梁蜂窝麻面现象的原因也是比较多，在混凝土浇灌的过程中可能掺杂了过多的空气，就会导致蜂窝麻面的现象，引气剂质量没有达到应有的要求标准，或者进行混凝土浇灌的时候，骨料填充得不充分、混凝土材料的过度搅拌等都可能造成蜂窝麻面的出现。

2.3管理工艺问题

道桥施工中需要涉及大量器材的使用，这些器材需要进行有效的管理，不仅便于后期使用，同时也可以有效地避免对施工造成影响，但是，在实际的道桥施工中往往存在对施工器械和施工材料的堆放情况，在预制构件时，对其结构的受力特点也没有深入了解，在应用中也可能存在没有按照预定施工计划来进行，这些都可能导致混凝土桥梁出现问题，施工中如果使用了一些超出设计荷载要求的器械，会造成其路面承受力的增加，在受到相应车辆的碰撞下，桥梁质量就会产生影响。

3混凝土桥梁常见的问题的解决对策

3.1应用先进施工技术

对于桥梁施工来说，其技术的管理是控制桥梁问题的基础力量，因而，在施工的时候，要重视检验原材料的相关工作，同时，要严格依据方案标准和交底要求。另外，要将每个岗位的职责明确化，将责任落实到每个人，另外，要重视计量的相关监测，将相关检查定时做好。在实施的时候，要结合施工方案将每个环节落实到处，要重视插筋位置振捣的不断加强，另外还要重视其抹压工作以及养护工作，要重视初凝前抹压工作的进一步加强。

3.2对裂缝的处理

一般对于混凝土桥梁裂缝使用以下几种方法进行解决：一是表面处理法。即表面涂抹和贴补法两种，前者适合浆材难以灌入的细浅裂缝，后者则适合大面积漏水的防渗堵漏；二是填充法。指用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补宽度约为0.3mm的较宽裂缝。小于0.3mm深度较浅的小规模裂缝可采用开V型槽的方法，进行填充处理；三是灌浆法，这种方法是最为普遍的，也是处理效果较好的一种；四是结构补强法，针对超荷载产生的裂缝，或裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性低等可采用此法。另外针对裂缝处理，可采用修补材料试验、钻芯取样试验、压水试验、压气试验等进行检查。

3.3重视养护工作

对于混凝土来说，其早期的养护就是给其造成适宜温湿的条件，这个体现在两个方面，第一个方面就是保证混凝土在如此温湿条件下而不会变形，进而控制好冷缩和干缩的现象。第二的方面就是推动水化作用，进而保证设计的强度并且使得抗裂能力得以保障。另外，适宜的温湿条件也是相互作用的，同时，针对混凝土采用的各项保温对策也有着一定的保温效能，如此也能使得混凝土裂缝问题受到一定控制，进而推动道桥功能作用的正常发挥。

总之，混凝土桥梁问题在道桥工程中比较常见，同时也是影响着道桥工程施工质量的关键性因素，其表现形式主要包括裂缝以及蜂窝麻面等，想要对问题进行解决，必须要从上述两个角度出发来实现。不同问题的出现是由不同原因造成的，这一点必须得到有关人员足够的忠实，要从不同的原因出现去找出解决问题的关键，从提高施工技术水平出发，做好相应的养护工作，同时对裂缝等问题进行有效的预防预计解决，这样才能最大程度的提高道桥工程的整体施工质量。

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