李波

摘 要：铁路运输是我国交通事业中的主要部分，随着铁路运输任务逐渐加重，铁路运输企业的车辆设备出现故障的概率也越来越大，提高铁路车辆设备质量管理是铁路运输企业发展过程中的重要内容，可以提高车辆设备的使用性能。本文对铁路货车检修过程中的技术措施以及检修管理完善措施进行分析，旨在提高车辆设备的维修水平。

关键词：铁路货车 检修 质量问题 管理制度

中图分类号：U27 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）10-0-01

引言

在铁路车辆运行过程中，安全性和稳定性是重要因素，铁路车辆中各种设备的稳定运行是确保铁路车辆系统正常运行的前提，铁路车辆在长期使用过程中会不断老化，损坏，对车辆的使用水平带来较大影响，因此在铁路部门要積极加强对各种车辆的检修维护管理。尤其是针对铁路车辆中的各种电气设备、硬件设备，要定期进行检查，例如及时更换零件、对车辆硬件进行维修等，发现设备故障问题则要及时进行处理，防止故障扩大影响铁路车辆的运行稳定性和可靠性。当前铁路车辆运行过程中的运行检修维护管理制度不够完善，对维修工作的开展有一定影响。

一、铁路货车常见质量问题检修

1.轮对的常见故障分析

轮对是铁路货车运输过程中的重要设备，由于轮对与铁轨之间的磨损比较严重，因此很容易导致轮对损坏，轮对故障也是铁路货车最常见的故障之一。具体来讲，轮对故障有踏面磨耗（剥离、擦伤或局部凹陷）、轮缘磨耗及车轮、车轴裂纹等情况。

对于铁路货车的轮对检修必须要定期、定时，在检修过程中如果发现上述故障，要及时进行处理，检测的时候采用专业的检测器具或自动测量设备对设备的故障进行测量。对于货车轮对的踏面故障和轮缘故障，一般可以采用旋修进行处理，旋修之后各部尺寸和状态必须符合技术要求方可装车使用；轮对踏面的裂纹主要有两种，一种是淬火效应产生的裂纹，另一种是热膨胀应力被塑性变形所抵消，从肉眼上并不能观察到的一种裂纹。对于轮对踏面的裂纹故障进行处理时，当车辆空转、制动以及滑行的时候，车辆的踏面表层就会产生很大的摩擦力，进而产生较大的摩擦热能，摩擦热能会使得踏面部位的金属器件快速转向踏面内部、外部，并且会在各个方向上逐渐传导和扩散，最终使得轮对的踏面出现裂纹。对于货车的车轴故障，轴身磕碰伤或磨损较小的故障，都可以通过打磨进行处理，维修之后满足要求可以继续使用，如果是轴身弯曲的严重故障，则必须要送轮厂处理或报废，严禁使用故障车轴。

2.轴承的常见故障分析

在铁路货车的故障类型中，除了轮对故障之外，另一种常见的故障就是轴承故障，轴承故障有剥离、保持架裂损等。轴承剥离的主要原因是轴承在高接触应力的循环作用下，产生金属片状剥落现象，一般损坏的面积较大、深度较深。同时，轴承表面有很多凹凸不平的鳞状损坏，产生轴承剥离的主要原因是滚动接触疲劳损伤、轴承的荷载过大、轴承组建材料进度较低或者热处理工艺不当、轴承的组装效果和润滑效果不好。保持架裂损对于货车的安全性也有很大影响，一般保持架损伤有磕碰伤、变形、磨损、断裂等，出现损伤的主要原因是保持架受到频繁的冲击和振动，导致变形或者断裂；保持架的磨损严重；轴承的温度过高等。在铁路货车的运输过程中轴承是一个十分关键的部件，必须要确保轴承能够正常工作，才能带动整个车辆运转。在轴承检修过程中，要加强对轴承收入盘动检查，重点检查轴承是否有异常的声音、是否有卡滞现象。如果发现故障，要进一步确定故障的原因，并且对其进行处理。例如由于轴承磨损严重带来的故障，在则可以加大润滑效果，对于一些已经老化不能再继续工作的零件要及时更换，车辆运行过程中要采取必要的措施进行降温，防止温度过高对轴承带来影响。

3.加强对突发故障的处理

在车辆运行过程中很容易出现各种突发故障，对突发故障进行处理的水平直接影响车辆设备的使用性能，在铁路货车运输过程中要加强对各种应急预案的制定，当出现突发状况的时候能够及时进行处理。例如在车辆运输过程中出现基础制动装置不缓解的故障时，技术人员必须要保持沉着冷静，及时进行应急处理，首先对列车进行制动机试验，确定故障。其次关闭故障车辆制动支管截断塞门，排尽副风缸余风，松解闸调器、消除基础制动别进故障，使用撬棍使闸瓦离开车轮，使基础制动装置缓解。同时，关闭截断塞门的车辆不能违反制动关门车编挂规定，如有违反时，通知车站倒钩，改编。当应急维修作业结束之后还应该要及时清理现场。

二、当前铁路货车检修管理问题和对策

1.铁路货车检修问题

1.1车辆设备检修制度不完善。当前铁路运输企业发展过程中对车辆设备的检修制度建设不够重视，导致检修制度不完善，与设备的检修要求不相匹配。例如有的企业在车辆使用过程中，规定检修时间每半年一次辅修，每一年一次段修，随着铁路运输企业的不断发展，车辆的运输任务越来越繁重，设备的使用率越来越高，因此检修频率应该提高，但是该企业的检修时间与检修要求明显不匹配，导致一些问题不能被及时检查发现，车辆故障问题得不到积极有效地解决。

1.2铁路车辆检修为维护水平较低。在铁路车辆设备的检修过程中，检修水平直接影响设备的工作性能，传统的方式是人工检测与维修，对于一些车辆故障，单纯地依靠人工检修维护效果不佳，很有可能会被忽视。例如对于车辆轮对出现的一些裂纹，有的时候单纯地依靠检修人员根据经验很难发现一些细微的裂纹故障，因此导致裂纹不断扩大，等到影响车辆的使用性能的时候才发现问题的严重性则为时已晚。总体说来，检修维护过程中自动化程度不够高，导致设备故障得不到及时有效地处理。

2.铁路货车检修管理策略

2.1加强铁路车辆设备检修制度的完善。首先，要加强对设备检修的重视，铁路运输企业领导者要重视车辆设备的维修管理工作，将车辆设备的检修当做提高企业运行水平的重要途径，在企业运行过程中要注重对各种设备的工作性能的检测，定期检测设备是否出现老化，零件是否需要更换，设备是否需要维修，确保铁路车辆设备能够处于正常运行状态。其次，要加强检修制度的完善。科学完善的检修制度是提高铁路车辆设备检修水平的重要途径，在铁路运输企业发展过程中要制定严谨的检修制度，例如对检修时间进行确定，检修人员要按照检修规定定期进行设备检修，对设备可能存在的安全隐患进行发现和解决；对检修责任制度进行完善，检修人员要担负直接检修责任，对检修过程中出现的各种问题负责，如果设备检修投入运行之后依旧出现质量问题，则要追究相关责任人的责任；对铁路车辆设备进行全面检修，铁路车辆运行过程中要及时加强对车辆设备的巡视、检查，防止发生各种设备事故，定期对电气设备的温度进行测试，进行季节性测试，发现问题时要及时上报，对机械设备的故障进行处理。

2.2加强检修水平的提升。传统的检修方法主要是依靠检修人员的经验，凭借听觉、视觉等对各种设备故障进行检测，由于人眼识别以及经验判断模式往往具有很大的误差，因此在设备检修过程中要积极加强对检修水平的提升，加强设备检修过程中的自动化与智能化发展。在铁路车辆运行维护管理过程中，要将电子技术、计算机网络技术、通信技术集成在一起，从而实现对铁路车辆运行的全面监控和管理，使得铁路运输企业能够实现对不同情况下的铁路车辆运行管理、检测维护和维修工作的统一。铁路运输企业可以建设一个完善的铁路车辆自动化管理体系，对铁路车辆运行过程中的各种参数进行监控，一旦发现铁路车辆的硬件和软件系统出现任何故障，都能及时安排维修人员对故障进行分析和解除。

2.3建立检修档案。在铁路货车检修管理过程中，应该要建立质量跟踪报告，针对实际的问题建立有效的档案以及报告，以日记、月记、年记的方式建立有效的质量跟踪档案，并且要及时对各种档案和数据进行处理分析，提高管理水平。在检修的时候要及时查看货车设备的检修历史，从而更好地掌握货车的使用情况，加强对各种故障问题的处理。

结语

综上所述，铁路车辆是铁路运输企业发展过程中的主要运输设备，在车辆长期使用过程中出现故障的几率较高，尤其是各种硬件设备故障，对铁路车辆设备的运行水平会产生严重影响。在铁路车辆运行过程中要重视车辆设备的检修维护过程，并且要制定完善的检修制度，对各种检修物资进行准备，从而对铁路车辆设备运行过程中的故障问题进行及时防范，减少故障率，提高铁路车辆运行安全水平。

参考文献

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