夏广钊

摘 要：在进行高速公路水泥混凝土路面施工时，就应保证相关人员对水泥混凝土固有属性和高速公路路面施工内容等方面有所了解，并按照有关部门建设施工要求规划水泥混凝土路面施工方案。遵循一系列技术手段开展工程项目施工，使得高速公路水泥混凝土路面施工效果与我国交通运输行业发展需求相一致。本文就高速公路水泥混凝土路面施工进行综合分析，确保该项施工中各项技术的作用效果得以彰显。

关键词：高速公路；水泥混凝土路面；技术

中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）23-0107-02

与沥青混凝土路面不同，水泥混凝土路面在施工流程、质量效果和后期维护水平等方面有着明显优势，这也使得我国各地区在进行高速公路路面施工时，对于水泥混凝路面施工的重视程度逐渐提升。为此，在进行高速公路工程水泥混凝土路面施工时，应要求施工人员灵活应用各项技术手段，控制工程项目施工时出现质量问题。在工程项目施工之前，还应结合高速公路实际状况做好准备工作，以期实现事半功倍的施工目标。

1 高速公路水泥混凝土路面施工的实质内涵

作为常见的公路路面结构形式，水泥混凝土路面能够弥补普通公路路面的弊端，有效提升高速公路工程路面平整性和承载能力，将高速公路上出现交通事故的几率降到最低。而且在我国交通运输行业不断发展的过程中，水泥混凝土建设范围大规模扩展，这也使得有关部门对水泥混凝土路面建设施工要求越来越高。也就是说采取传统方式进行高速公路水泥混凝土路面施工是不合理的。这就应强化水泥混凝土路面施工技术，以控制各方面因素对高速公路水泥混凝土路面施工效果产生干扰[1]。此外，在进行水泥混凝土路面施工时，水泥混凝土的应用会对高速公路基坑产生影响，造成公路基坑稳定性变差。这就应制定优化控制措施，降低水泥混凝土对高速公路面和基坑产生的影响。从本源上提升高速公路水泥混凝土路面施工的稳定性。缓解交通工具对高速公路压力，延长高速公路使用寿命。

2 高速公路工程水泥混凝土路面施工准备工作

2.1 常规准备工作

对于高速公路水泥混凝土路面施工来说，该项工程项目涉及的施工流程比较多，整体施工内容较为复杂，在进行工程项目施工时可能会出现一些问题。为避免工程项目施工时出现质量问题，就应做好施工前期准备工作，加深相关人员对工程项目中各项施工细节的掌握力度，促使高速公路水泥混凝土路面施工顺利开展。在水泥混凝土路面施工之前，施工人员和管理人员应对施工现场环境状态和施工部门工作水平等方面实施综合考察和探索，据此规划更为合理的水泥混凝土路面施工方案。缩短施工周期，提升工程项目建设施工质量。同时，应要求施工人员结合前期设计方案引入一系列施工技术，或者对原有施工技术进行优化更新，保证施工技术与高速公路路面施工要求相一致，以为后期高速公路水泥混凝土路面施工顺利开展提供动力支持。此外，高速公路水泥混凝土路面施工时还会使用到一系列仪器设备，比如搅拌机、摊铺机、压实机和路面检测仪器等[2]。在工程项目建设施工之前，施工人员应配合仪器设备操作人员对各类仪器设备实施综合检测。如果应用于高速公路水泥混凝土路面施工中的仪器设备存在问题，则需要设备操纵人员在自身专业知识和经验的支持下对出现故障的仪器设备进行有效维修，避免后期高速公路水泥混凝土路面施工时，因仪器设备运行故障而出现质量问题。

2.2 施工材料准备工作

除了上述几项前期准备工作之外，在高速公路水泥混凝土路面施工前期，还应从工程项目实际施工情况的角度出发，选择符合水泥混凝土路面施工要求和各项规章条例的原材料。在保障水泥混凝土材料调配效果的同时，强化高速公路路面坚韧性和抗压性。对于高速公路水泥混凝土路面施工来说，其涉及的原材料包括碎石、水泥、砂、钢材等材料。碎石作为水泥混凝土中重要组成部分，在选取碎石时应保证碎石颗粒大小和硬度满足有关要求，同时将碎石压碎值控制在17%以内。在与混凝土进行综合调配时，应保证碎石与混凝土之间比例的合理性，借以实现水泥混凝土强度提升的目标。在选取水泥时，高速公路路面施工单位应对各个水泥供应商发展文化和诚信水平展开详细分析，对比选取符合施工要求的水泥供应商，并缔造相互合作的关系。这一举措不仅能够保证水泥质量，还能保证高速公路路面施工中水泥材料供应的及时性。施工队伍在选取砂石等材料时，需保证砂体颗粒大小的均匀性，同时保证砂细度和质量符合公路路面施工要求。钢材作为高速公路水泥混凝土路面施工中主要承载材料，保证钢材质量和承载能力。能够在推进高速公路水泥混凝土路面施工顺利开展的同时，减少高速公路在后期使用时出现塌陷和凹凸不平现象的可能，这对于提升驾驶人员在相应公路上的行车安全也是极其重要的一点。

3 高速公路水泥混凝土路面施工技术

3.1 模板安装技术

模板安装作为高速公路水泥混凝土路面施工的初始环节，保证模板安装质量，不仅能够提升高速公路路面承载能力，还能够避免高速公路水泥混凝土路面施工时受到外在因素的干扰，保证高速公路路面施工符合工程项目综合施工要求[3]。从高速公路水泥混凝土路面施工的角度出发，应结合工程项目实际建设施工要求选取刚性较强的模板，以控制高速公路路面在长时间使用过程中出现模板断裂现象的可能。另外，在进行模板安装时，还应考虑模板安装位置，尽可能保证模板处于平衡的状态，避免高速公路路面模板安装时出现扭曲问题。保证高速公路水泥混凝土路面施工质量，提升高速公路路面平整性和安全性。

3.2 水泥混凝土拌和技術

在进行高速公路水泥混凝土路面施工时，应充分考虑高速公路实际建设施工情况，据此调整水泥混凝土中各种原材料所占比重。在水泥混凝土中各项原材料所占比重达到相应标准时方可以开展水泥混凝土拌和工作，继而形成粘性强和综合质量优良的水泥混凝土材料。完成拌和工作后的水泥混凝土在运输过程中还有可能出现离析问题，造成高速公路水泥混凝土路面施工质量下降，难以满足工程项目施工精度要求。为缓解这一问题，应选取适宜的交通工具进行水泥混凝土运输工作，控制水泥混凝土离析频率，保持水泥混凝土固有性能。

3.3 水泥混凝土路面摊铺与振捣技术

在进行水泥混凝土路面摊铺时，需要相关人员将浓度合理的水泥混凝土倒入特定的模具当中。如果在水泥混凝土路面摊铺过程中出现混凝土离析问题，则需要对水泥混凝土重新搅拌，有效处理水泥混凝土离析问题。在多雨季节进行高速公路水泥混凝土路面施工时，应强化工程项目施工现场防雨效果，并利用特定的振捣设备进行水泥混凝土振捣工作。控制水泥混凝土在振捣浪费，在保障有关部门施工效益的同时，提升高速公路水泥混凝土路面施工的平整性。

3.4 水泥混凝土路面表面处理技术

由于水泥混凝土路面本身具备较强的摩擦力，因此应用水泥混凝土进行高速公路路面施工之后，还应按照水泥混凝土路面摩擦力大小对其展开拉毛处理，强化高速公路路面耐磨性，从而降低高速公路上出现交通事故[4]。由于拉毛處理对于高速公路路面施工技术有很高的要求，为此，在对高速公路水泥混凝土路面进行拉毛处理时，应结合高速公路路面实际施工情况选取适当的拉毛技术，保证高速公路路面拉毛纹理的美观性。在对水泥混凝土路面表面处理时，应按照规定的流程实施各项表面处理工作，之后对高速公路路面实施综合防护，避免车辆和行人对高速公路表面水泥混凝土平整性产生影响。

3.5 高速公路水泥混凝土路面养护技术

一旦高速公路水泥混凝土路面各项施工完成之后，就需要对高速公路水泥混凝土路面开展养护工作，以控制外力和自然因素对高速公路水泥混凝土路面产生的影响，从根本的角度上延长高速公路使用寿命。在高速公路路面上水泥混凝土干到一定程度时，需要在高速公路水泥混凝土路面上方覆盖一层湿润的草垫或者湿麻袋，也就是说对公路路面实施养护，应保证水泥混凝土路面处于长期湿润的状态。为提升高速公路水泥混凝土路面养护效果，应将公路路面养护时间延长到14d，并在路面养护水平达到相应标准之后，投入交通使用。对于高速公路在长时间使用过程中出现的路面裂缝现象来说，应从水泥混凝土性能、高速公路所处环境和路面裂缝范围等方面出发。深入剖析高速公路水泥混凝土路面出现裂缝问题的原因，并指定合理的解决措施，有效阻挡路面上裂缝蔓延。对于未出现裂缝问题的公路路面来说，应在事前做好裂缝预防工作，避免高速公路水泥混凝土路面在后期使用时出现裂缝问题。

4 结语

综上所述，了解到水泥混凝土路面施工在高速公路建设中也起到非常重要的作用。基于此，在高速公路路面施工时，应对水泥混凝土路面实施有效分析，结合工程项目实际要求做好准备工作，并在高速公路水泥混凝土路面施工时应用一系列施工技术。改善高速公路水泥混凝土路面施工时不合理的地方。在提升高速公路水泥混凝土路面施工质量的同时，使得水泥混凝土路面的优势在高速公路中充分发挥出来。

参考文献

[1]王雪佳.公路工程水泥混凝土路面施工技术研究[J].环球市场，2016，（22）：211.

[2]边淑芹，宋丹.高速公路沥青混凝土路面施工技术的应用[J].环球市场，2016，（5）：171.

[3]李丹.基于水泥混凝土路面施工技术研究[J].科学与财富，2016，（8）：848.

[4]于跃乾.高速公路沥青混凝土路面施工过程的质量控制[J].山西建筑，2010，（15）：1-3.