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船舶涂料限额控制

2017-12-24周雅军周旸江南造船集团有限责任公司

新商务周刊 2017年13期
关键词:限额涂料涂层

文/周雅军 周旸,江南造船(集团)有限责任公司

船舶涂料限额控制

文/周雅军 周旸,江南造船(集团)有限责任公司

船舶企业在保证产品涂装的质量的时候,还要最大程度的减少涂料的一些不必要的浪费和消耗,减少资金的投入,节约成本,从而提高企业的经济效益。船舶的涂料限额控制作为减少涂料消耗的一个重要的手段,能够有效的保证涂料的合理利用。本文阐述了几项涂料限额控制需要的步骤和注意的要点,控制涂料的用量。

船舶;涂料;限额控制

引言

船舶的涂装贯穿船舶建造过程的始终,是船舶建造的重要环节,有着很大的上升空间,首先是涂装的质量,涂装质量的好坏影响着船舶外观,对于船舶自身的防火性能和防腐性能都有着重要的影响。再次是对于涂装成本的控制。在造船厂的涂料使用过程中,要降低涂料的用量,不仅能够降低企业的成本,而且可以保护生态环境,节能减排,适应我国可持续发展的道路。而在降低涂料成本中的一项重要的措施就是涂料限额控制。本文主要针对的是船舶钢结构涂料限额控制进行阐述。

1 涂料限额控制的概述

涂料限额控制主要分为两个类型,第一就是生产限额控制,它指的是施工队在进行涂装的时候使用的涂料量,第二是采购限额控制,它指的是按照特定的项目对涂料量购买的累积数额。一般来讲,生产限额量小于或者等于采购限额量,因为在进行施工的过程中,为了保证涂料的充足,在采购的时候必然要有一定的余量。接下来我们对生产限额控制进行阐述∶

控制涂料用量有很多种方法:(1)控制涂料层次的厚度(2)对钢结构表面粗糙程度的控制(3)采用有效技术设备进行涂料的节省,并定期进行更换(4)对施工人员进行定期的培训,提高他们的技能,增加他们的责任心。在船舶的涂装领域,钢结构项目完成以后,如果涂料的消耗比预定的生产限额少,那么对相关的施工人员和管理人员给予一定的奖励。反过来,如果涂料的消耗比预定的生产限额更多,那么就要对相关的人员进行处罚。这种激励的措施能够有效的提高施工人员的工作热情和积极性,从而控制施工过程中的涂料用量。当然,在涂料限额的过程中,需要船舶钢结构涂装面积和每平方米的涂料消耗量的数据。

2 船舶钢结构涂装面积的计算

对船舶钢结构涂装面积的计算的方法主要有以下几种:(1)最简便的方法是将构件的质量和平均板厚对涂装面积进行计算。这个方法比较适用于人员较少的小型企业的应用。但是它也有缺点,就是误差比较大,其中部分涂装的钢结构件并不适用于这种方法。(2)利用模型软件进行计算,这Tribon系统Hull模块中的Painting area功能进行计算,使用起来非常的简单,但是造船厂并不会因为几个船舶的分段而为它们提供这个软件系统。(3)利用钢材提料单对涂装面积进行计算。建筑或者船舶用钢结构在进行建造之前相关的用料企业就会制定出用料的清单,清单里面对所需要的钢结构和材料进行明晰,利用这里面的用料数量可以计算涂装面积。(4)最准确的方法就是图纸的计算,这种计算方法虽然繁琐,但是它不受任何条件的限制,如果以上三种方法都不能使用的情况下,就可以采用这种方法。

3 涂料限额的开具和调整

涂料限额开具之前,要对该项目的涂料进行系数的计算。如果需要涂料的项目比较小,对于涂料的用量较少,那么就可以凭借经验进行系数的确定,对于涂布率试验的项目,就要凭借涂布率试验得出的结果来确定计算的系数。同时,还要依据很多的因素,比如说:(1)船舶建造工期如果紧张的话,一个小小的舱室也要进行喷涂,洗泵频繁从而造成了涂料的浪费。(2)在进行涂料施工的时候,利用一些厚浆型涂料、无溶剂涂料等,这些涂料的粗糙度越大,底漆就更容易附着。如果底材需要增加粗糙度的时候,就可以对底漆的涂料计算系数进行一定程度的增多,这样一来,底材粗糙度对于底漆造成的消耗量也会很大。

在涂装施工的后期,要根据不同的情况对涂料的限额进行一定程度的调整,主要是基于以下几种情况:(1)业主需要对舱室进行修改,对涂装面积的大小也进行了修改,如果涂装面积比较小的情况下,就可以忽略不计,但是涂装面积过大的情况下,就要进行精密的计算,对涂料限额的数值进行适当的调整。(2)业主在对舱室或者构建进行修改的过程中,已经完成全部或者一部分的时候,修改的焊接、打磨工序就会对原有的涂层造成破坏。(3)开具涂料限额的时候,涂装面积或者指定的涂料消耗系数不合理的情况下。(4)因为船舶的建造过程是一个比较复杂的工程,在建造过程中的机器设备、原料因为技术或者采购周期长等外界因素,有些只能在舱室或者构建已经涂装完以后才能安装上,如果相关的成品涂层已经做好的保护工作,那么安装的过程就会因为一些因素对这些保护好的涂层造成了破坏,那么就要对涂层限额进行适当的调整,保证限额的提高。

在进行涂料限额之后,也不能放任不管,要对涂料的实际使用情况进行实时的跟踪,进行数据的检测,确保涂料减少涂料的浪费和损耗,最重要的措施就是进行现场的跟踪。如果涂料的实际损耗与开具的涂料限额相差的数据比较大,那么就要对现场施工的涂料使用情况进行调取和检查,分析其中的原因。一般来说,涂料的实际情况如果高于涂料的限额,就说明涂料有所浪费造成不必要的损耗,那么就要对枪手的喷涂手法、喷嘴的磨损情况等一系列容易造成涂料浪费的因素进行严格的检查,并实行干预措施。另外,值得注意的是,涂料的实际消耗低于限额的也并不是有利的,因为施工队在进行涂料的施工过程中,可能通过采取降低涂层膜厚的方法,对涂料进行节省,减少成本,但是降低膜厚的那道涂层肯定是价格比较贵的或者是施工的工艺比较困难的。因此,对于这两种情况都不能忽视,遇到这些情况都要及时的反映给质量监督人员,他们来对产品进行检测监督,保证产品的质量。

4 结论

综上所述,钢结构涂装的过程中对于涂料要做好严格的生产限额控制工作,有效的降低企业的成本,获取更大的经济效益,另一方面还能够防止污染环境,走可持续发展大陆,为社会做出更多更好的贡献。

[1]杨锋.船舶涂料限额控制[J].上海涂料,2015,53(04):36-39.[2017-09-08].

[2]杨锋.基于涂料限额的现场涂料用量控制[J].上海涂料,2016,54(02):40-43.[2017-09-08].

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