张静

【摘 要】鉴于2007-2015年我国网络购物市场的蓬勃发展，快递服务需求日趋扩大，在此驱动下，民营快递企业迅速成长并发展壮大。然而，以亚马逊、京东等为首的巨头企业的自营物流体系和供应链体系日益成熟，我国传统快递行业的生存发展面临一系列的挑战。为适应新的时代形势，我国传统快递企业势必要向供应链转型升级，才能获得长足发展。为此，论文对传统快递行业向供应链转型升级面临的挑战进行了分析。

【Abstract】In view of the vigorous development of China's online shopping market in 2007-2015， the demand for express service is expanding day by day. Under this driving force， the private express enterprises are growing rapidly and growing. However， the self-run logistics system and supply chain system of giant enterprises headed by Amazon and Jingdong are becoming more and more mature. The survival and development of China's traditional express industry is facing a series of challenges. In order to adapt to the new situation， China's traditional express delivery enterprises are bound to transform and upgrade to the supply chain to achieve considerable development. To this end， the paper analyzes the challenges of the traditional express industry transforming and upgrading to supply chain.

【关键词】传统快递；转型升级；物流供应

【Keywords】traditional express； transformation and upgrading； logistics supply

【中图分类号】F270 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）11-0034-03

1 引言

随着电子商务进入成熟期，产品和服务越来越多样化，消费者对物流服务的速度和质量的要求越来越高。从而，我国的传统快递企业也将会面对着更高更专业的服务要求。B2C平台的崛起和企业自营物流体系的发展壮大，给我国传统快递行业带来了巨大的挑战，快递企业之间的竞争逐步演变成整合的物流体系之间的竞争，以及更高层次的供应链的竞争。[1] 我国传统快递企业在提高自有服务水平和质量的同时，应当努力寻求向供应链转型升级的方式和方法。

2 我国传统快递行业现状

2.1 快递行业发展状况

我国快递行业起步相对较晚，但是在网络购物热潮的拉动下，近几年来一直保持着高速发展的态势，并于2014年开始，市场规模一直稳居世界第一。根据国家邮政局披露的数据，我国快递行业的业务量自2012年以来呈直线上升的趋势。其中， 2017年上半年，我国快递行业业务量累计达到173.2亿件，同比增长30.7%。从2017年第二季度开始，我国进入单日快递量亿件时代。

从2009年开始，以顺丰和三通一达为代表的民营快递企业的业务量逐步超越了国有快递企业，2016年民营快递企业市场占有率高达90.3%，获得了资本市场的高度关注。2016年10月20日，圆通速递在A股市场登陆，成为我国快递行业第一股，中通快递紧随其后，于10月27日在纽约证券交易所成功登陆，成为首家在美国上市的中国快递企业。2016年12月30日，申通快递借壳艾迪西正式挂牌交易。2017年1月18日，韵达速递在深圳证券交易所挂牌上市，同年2月23日，顺丰速运借壳鼎泰新材成功上市。至此，我国传统快递行业五大巨头悉数登陆资本市场。

2.2 快递行业主要经营模式

当前快递行业有直营和加盟两种主要的经营模式。直营即所有权和经营权由公司总部来掌控，所有下属成员企业接受总部的领导和统筹规划，实行统一的财务核算制度及标准化的经营管理。加盟则是加盟商通过与特许经营机构签订契约并支付相应费用的方式，在服务标准、品牌使用等当方面遵循统一的业务模式，在特定的区域从事特定的经营活动。

2.3 快递企业上市后面临的危机

我国的快递企业虽然在电商的拉动下取得了飞速发展，但数据揭示电商的增长速度在放缓，2011年中国电子商务交易总量的增速为74%，而2017年的预计值仅为19%。这将会影响到快递行业的业务增量，各大上市快递企业的经营决策也将面临严峻的考验。

管理难度大，企业面临人才危机。我国传统的民营快递企业，尤其是采用加盟模式的快递企业，在上市之前大多以家族文化为企业文化，经营管理存在很多漏洞，一些加盟商对于企业运营更是一窍不通。因此将会对企业的统一管理、战略决策造成巨大影响，进而给企业带来灾难。比如圆通速递，虽然引进了多个职业经理人担任高管，家族企业的问题仍未得到解决。

第三方快递企业不能满足B2C市场需求。自2015年第二季度开始，京东、苏宁等B2C市场规模不断扩大，超过了以淘宝为代表的C2C平台。然而第三方快递企业的服务质量并不能充分满足B2C的市场需求，为此，一些B2C商城便开始建立自营物流平台，以提供更高水平的配送服务。因此，传统快递企业必须进一步提高自身的管理和服务水平，来应对市场需求的變化。endprint

3 我国传统快递行业转型升级的必要

3.1 电商自建物流平台日趋成熟

国际电商巨头亚马逊为第三方卖家提供包括出租网店、分仓租赁、代包装代发货等在内的Fulfillment by Amazon（FBA）服务。2015年，亚马逊又在物流领域开始新的布局，启动“龙舟”项目，旨在全球范围内构建供应链体系。国内电商企业这里以京东为例，随着京东物流子集团在2017年4月的独立，京东物流、供应链体系也彻底开放。电商企业着眼整个供应链体系，整合运输、仓储、配送服务，构建自身的物流平台，不但能够降低物流成本，改善服务质量，还能够增加企业的核心竞争力。不少卖家了为了更好地生存发展，为了给消费者提供更优质的服务，开始选择依靠电商企业自有物流平台进行配送。电商企业自有物流平台的构建无形之中便造成了传统快递企业流量的转移。

3.2 品牌商全渠道展开，末端快递流量下滑

全渠道并非指企业进行多元化运营的渠道，而是指利用互联网思维和技术，进行渠道拓展，通过实体渠道、电子商务渠道及移动电子商务渠道的整合，进行商品和服务的售卖，以尽可能地满足消费者的需求，改善购物体验。现在，很多品牌商围绕旗舰店来布局全渠道，直接从自家工厂和仓库发货，从而影响了末端网点的快递业务量。此外，竞争形势下的低价策略也使得快递行业盈利越来越困难。

3.3 落地配企业抢占了部分快递业务

落地配即商品落地后进行的最后一个物流配送环节，大多由当地的物流公司来实施完成。一些电商企业为了控制物流成本、提高配送时效和服务质量，会在一些中心城市建立多级仓储中心，同时为满足覆盖范围内的配送业务，为客户提供个性化服务，落地配快递形式便应运而生。亚马逊、京东、天猫、当当等电商企业都在使用落地配。这些落地配企业凭借其本土化的独特网络优势，正在逐渐抢占快递业务的市场。

3.4 新零售行业兴起需要一体化的供应链服务

新零售行业将会是线上、线下和智能物流的深度融合，不只需要传统的快递配送服务，更需要一体化、系统化的物流和供应链服务，需要將物流、用户体验和用户数据等整合到一起，将生产、分销和终端零售资源整合到一起，在订单驱动下，构建响应性高、反应灵敏的供应链体系。无论是阿里，京东还是其他电商企业，未来末端商业的融合都将不再是单纯的物流关系，这将给传统快递行业直接造成威胁。为了适应当前经济、竞争形势，传统快递企业必须进行转型升级，努力寻求突破。

4 物流供应链管理

物流供应链管理简言之就是对物流行业进行供应链管理，主要目的是从供应链的角度，一体化物流活动，进而降低物流成本，降低企业库存，对制造业来说甚至可以实现零库存。物流供应链管理将能够提高企业柔性和对市场的应变能力。

传统快递行业大多只是承担了物流活动中的配送服务，侧重的是商品的流动。而随着互联网的普及，为了提高配送效率、优化服务质量和客户体验，快递行业开始探索转型，利用电子信息技术积极向第三方物流企业迈进，为客户提供一体化、个性化的订单处理、装卸运输、仓储配送等服务。物流管理发展的趋势是商流、物流、资金流和信息流的融合，是从供应链的角度实现物流活动的一体化管理和标准化作业。[2]

5 我国传统快递行业向供应链转型面临的挑战

供应链管理可以将企业的商流、物流、资金流和信息流进行有效整合，为物流管理提供决策指导。基于当前物流行业的发展环境，供应链管理正逐渐成为物流发展的主流方向。然而对于我国传统快递行业来说，在向供应链转型升级的道路上仍然面临着很多困难。

5.1 观念的挑战

从我国传统快递行业的发展现状来看，虽然一些企业管理者已认识到了物流专业化、供应链一体化的重要性，但是绝大多数员工对于供应链的概念仍然相对陌生，对传统快递企业向现代物流、供应链管理方向转型升级的观念仍然相对淡薄，缺乏必要的积极性。此外，由于供应链管理需要跨企业、跨团队、跨部门的紧密协作，这势必会使员工面临一些诸如角色转变、利益流转等问题，短时间内，员工在观念上恐怕还无法接受。

5.2 资本的挑战

任何一家企业要转型升级都需要足够的资本来运作，快递企业也不例外。物流服务不仅需要大量的人力资本来承担仓储管理、运输和配送服务，还需要大面积的土地和先进的存储、运输设备，以及信息管理系统，并且资金的回收期也相对较长。为此，传统快递行业向供应链转型需要巨大的资源投入和庞大的资金支持，对于我国当前的任何一家快递企业而言都是一项严峻的挑战。

5.3 运营的挑战

传统快递企业向供应链方向转型升级，在企业经营模式、运作管理等方面都会发生极大的转变，如果按照以往的运营方式继续执行是绝对行不通的，需要更加专业更加全面的人才来承担运营任务。顺丰和百世物流曾试水向供应链服务转型，从仓储运营开始，建立了自己的云仓，希望实现仓配一体化，但是在2015年过后，云仓模式便名存实亡。虽然顺丰在之后的生鲜、电子产品和医药物流等方面进行了相对成功的探索，但其供应链管理仅侧重于物流执行，并未涉及库存和供应链计划。未来，我国传统快递行业向供应链转型升级的运营方面仍将面临巨大的挑战。

5.4 物流大数据的挑战

菜鸟物流和顺丰速运在2017年6月初，由于最后一公里快递智能柜丰巢的数据问题爆发战争，反映出企业之间的竞争也包括数据的竞争。传统快递企业虽然掌握了大量的用户数据，却不会处理数据，也不会充分的利用数据。菜鸟物流正是看到了这一点，而计划布局物流大数据平台。[3] 因此，传统快递企业要想向供应链转型必须利用好自己的先天优势，借由物流大数据优化物流服务，降低运营成本。

6 优化物流供应链管理的策略

虽然我国传统快递行业向供应链转型升级困难重重，但是综合整个行业概况，借鉴国内外物流企业转型升级的成功案例，可以从以下几个方面进行尝试和革新。endprint

6.1 引进专业物流、供应链管理人才，提高员工素质

市场的竞争，归根到底也是人才的竞争，人才的缺乏会导致企业缺乏活力、创新力和竞争力。[4] 在竞争日趋激烈的今天，物流工作的核心是通过合理分配有限的资源，尽可能降低物流成本，提高企业经济效益，同时最大限度地满足消费者需求，提高服务质量。为此便对企业管理者和物流从业者提出了较高的要求。传统快递行业在朝着一体化、高效化、科技化和智能化的方向发展的同时，需要专业化人才和先进的信息技术为支撑。当前市场上既懂物流、供应链，又懂信息技术的复合型人才仍然十分匮乏。[5]为此，企业一方面要注重专业人才的引进，另一方面也要给员工创造和提供更多的培训、学习机会，大力提高员工素质。

6.2 利用集成化思想，打造标准化服务

传统快递企业在过去的运营和管理中，只是单纯承担着运输和配送服务，且由于业务的分散化，存在着许多如路线规划不当，资源配置不合理，不能有效应对突发状况等问题，这大大影响了客户体验和企业效益。2017年2月7日，联邦快遞运用集成化思想，推出了FedEx Fulfillment物流网络服务。该项服务构建了一个完整的电商交付平台，不仅可以为客户提供包括物流仓储、拣货、包装、送货上门和客服等在内的标准物流服务，还能够简化电商企业的业务构建难度，降低企业营运成本，使资源得到更有效的配置。因此，我国传统快递不妨借鉴联邦快递的经验，在企业运作过程中利用集成化的思想，探寻适合自己的经营管理道路和服务模式。

6.3 建立科学有效的供应链管理信息支持平台

由当前物流企业的发展现状可以看出，物流企业之间的竞争已转变为信息的竞争，包括物流在内的供应链管理的每一个节点都需要信息作为支撑[6]。只有实现物流信息化，实现资源与信息的同步共享，企业才有可能在竞争中处于有利地位。然而互联网+时代，信息具有大量性、复杂性和零散性的特征，如果不能及时有效地提取必要的信息，供应链体系中的每一个环节都可能受到影响。为此，企业应该利用好现代化电子信息技术，为供应链管理搭建一个科学有效的信息支持平台，将客户采购情况、运输进展、仓储现状等不同平台的信息整合到一起，利用大数据的手段，对物流进行合理有效的规划和控制。

7 结语

综上所述，文章首先对我国传统快递行业的现状进行了分析，并指出快递行业向供应链方向转型升级的必要。然后简要介绍了物流供应链服务，之后重点探讨了快递行业向供应链转型所面临的挑战以及可以采取的措施。供应链服务是物流服务竞争的趋势，商流、物流、资金流和信息流的融合是行业发展的方向，我国传统快递企业在向这个方向转型升级的道路上仍然面临着很多困难与挑战，一方面需要多多汲取国内外物流服务企业转型的经验教训；另一方面还需要企业自身的努力探索，通过采取合适的策略，优化物流服务，提升企业效益。

【参考文献】

【1】何荣宣. 传统物流向现代化供应链管理转变的策略[J]. 管理纵横，2011（9）：41-43.endprint