马兰

摘要：随着我国经济的不断发展和进步，交通运输方面早已经不是跨越一个省需要三四个月时间的年代了，相反的是现在跨越国家也仅仅只需要十几个小时而已，但是相对的能源消耗也变的十分巨大，所以现在人们都在寻求更加节省能源的交通运输方式。本文通过对新能源汽车在交通运输行业的推广现状以及新能源汽车的发展需求、发展思路、发展前景和原则进行了分析和探讨，总结归纳出了新能源汽车在交通运输行业推广的主要策略，以供相关人员参考或采纳。

关键词：新能源汽车；交通运输行业推廣；应用策略

前言：

新能源汽车其实指的就是利用新型能源作为汽车的燃料和动力来源，新能源汽车相对于传统汽车来说具有更加先进的技术和结构，也正是因为新能源汽车具备很多传统汽车所没有的优点，才会成为我国七大战略性新型产品之一。新能源汽车包括插电式混合汽车、燃料电池汽车和氢动力汽车，这些新能源汽车不仅能够减少汽车的燃油耗量，还能够减少汽车尾气的排放，从而最大限度上改善大气的环境，这是促进我国汽车产业技术进步的重要指标。

一、新能源汽车在交通运输行业的推广现状

（一）城市公交推广现状

随着我国经济的不断发展和进步，人们的生活水平也逐渐提升，相对的人们对于交通方面的需求也日渐增大，根据统计，截止到2016年底，我国城市一共拥有61.2万辆公交汽车，其中新能源汽车仅仅占据汽车辆总数的百分之二十一。从新能源公交车分布的省份来看，新能源公交车最多的省份是广州省，剩下其他新能源公交车量最高的省份则是河南、江苏、湖南和山东省，这几个省份的新能源公交车量占据我国总新能源公交车量的百分之五十四，我国唯一没有新能源公交车的省份就是宁夏[1]，具体城市分布情况如下图1.所示。

从上图就可以看出新能源公交车在推广方面仍然做的不到位，比如宁夏省份新能源公交车量为0，而北京、内蒙古、吉林、贵州、西藏、甘肃、新疆省这些地区的新能源公交车量也非常少，足以可见在这些省份地区的推广工作做的并不到位。

（二）出租汽车推广现状

根据统计，截止到2016年底，我国城市一共拥有148.2万辆出租车，其中汽油车占据的比例还是非常大的，有53.7万辆，而乙醇汽油车则有31.6万辆，柴油车4.9万辆，液化石油车则约为1.2万辆，纯电动车仅仅只有8321辆。统计是以我国36个中心城市为主要调查区域，36个城市中有17个城市拥有纯电动式的出租车，但是剩下的19个城市却连一辆纯电动的出租车都没有，足以可见新能源汽车的概念在出租车领域的推广并不好。

二、新能源汽车的发展需求和前景

（一）推广应用的速度应该加快

随着我国新能源汽车政策的不断推广和宣传落实，现如今我国各个省份的新能源汽车数量远比三年前要提升很多，但是仍然有一些城市对于新能源汽车政策是未知的，这就需要加快各个省份的推广速度，从而使我国大幅度增长新能源汽车的数量[2]。

（二）推广应用的范围要扩大

现如今新能源汽车的推广范围主要还是在我国一些比较大的省份或者城市中，但是随着现在新能源汽车政策的落实和扶持，应该要将推广应用的范围进行扩大，要为我国一些中小城市发放一些成品的价格补助，也只有这样才能够使中小城市也能够选择新能源汽车。

（三）推广应用的领域要进行拓展

现如今新能源汽车的推广范围主要还是在我国一些比较大的省份或者城市中，并且就算推广也仅仅是推广公交车和出租车等交通工具，对于运输车辆的推广力度却不够，但是随着现在新能源汽车政策的落实和扶持，应该要将推广应用的领域进行拓展，不仅仅要在出租车、汽车方面推广，还要在城市物流配送领域进行推广。

三、新能源汽车的发展思路和原则

（一）发展的原则

新能源的发展思路和原则主要就是要坚持积极稳妥、因地制宜，在保证安全发展的前提下，进行有效的市场主导，从而保障企业在其中的主导地位，从而在推广新能源汽车的发展原则中，将市场配置资源和企业意愿相结合，严格按照创新推广新能源汽车的原则和思路进行规范的市场运行，从而最大程度上贯彻我国新能源汽车的发展战略，最终实现我国对新能源汽车发展的最终目标[3]。

四、新能源汽车在交通运输行业推广的主要策略

（一）完善基础设备

要想将新能源汽车在交通运输行业进行更加有效的推广，那么就必须要完善各个城市中的基础设备，要结合公共汽车、出租车以及物流配送车辆的需求，对充电设施进行更好的完善，并且还要对充电设施纳入城乡规划的行列，这有这样才能够最大程度上提升充电设施的利用效率。

（二）严格控制车辆的种类和型号

将新能源汽车在交通运输行业推广时，一定要明确新能源车辆的标准，也就是说要严格控制车辆种类和型号，在新能源汽车投入使用时，要开展一次新能源汽车的使用效果评估工作，再根据实际情况制定一个符合现有国情的行業标准，也只有这样才能够最大限度上保证新能源汽车行业的标准化建设体系[4]。

（三）创新商业运作模式

新能源汽车领域的运作模式不仅仅只有一种，而是可以进行创新商业运作模式，比如完全可以鼓励人们“租车”而不是“买车”，毕竟买车的成本太高，而一些物流运输公司无法一次支付大量的资金，所以“租车”这种商业模式是可以完全解决这一问题的，鼓励企业以租代售，通过融资租赁的模式，来将新能源汽车进行有效的推广。

结束语：

新能源汽车相对于传统汽车来说具有更加先进的技术和结构，也正是因为新能源汽车具备很多传统汽车所没有的优点，才会成为我国七大战略性新型产品之一。现在我国的主要目的就是要从完善基础设备、严格控制车辆的种类和型号以及创新商业运作模式等多个方面下手，将新能源汽车在交通运输行业中进行有效的推广。

参考文献：

[1]龚露阳.新能源汽车在交通运输行业推广应用策略研究[J].综合运输，2017，02（13）：35-42.

[2]邵唯桐，屈垚，刘世通.浅谈新能源汽车在交通运输行业的推广问题及应对策略[J].四川水泥，2016，11（23）：269-270.