杨磊 张俊利

摘要：路桥工程试验检测是路桥工程管理技术中最为重要的环节之一，工程材料是公路建设的核心和基础，通过对公路材料的试验检测，可以准确的判定材料的质量，保证原材料使用的可靠性和合理性，方便了就地取材的原则，降低了施工成本，还有利于新材料、新技术的推广应用。因此我们对材料质量试验检测技术进行探讨和研究，对于提高路桥工程施工质量是有很积极的现实意义。基于此，本文将着重分析探讨路桥工程材料检测内容及方法，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

关键词：路桥工程；材料；检测；方法

引言

随着科学技术的发展，新材料不断涌现，这也为我们的路桥工程建设提供了更多的选择，因地制宜应用合适的材料，可以提高公路的耐久性和稳定性，如何判定新材料的性质，就需要我们通过材料的试验检测来进行考证，这一环节必不可少，对于路桥工程建设具有十分重要的作用

1 路桥工程材料检测要点

路桥工程的建设项目需要对已进场的各种原材料进行随机抽样检测，检测内容包括水泥、集料、砂石、钢筋、沥青等，根据原材料的类型、厂家、品牌进行区别性检查，对于原材料的存放、标识以及原材料的质量信息制度有一个比较全面的了解，结合路桥工程实验室原材料自检情况，抽查检测结果、指标、频率等相关数据是否符合规范要求，对自检工作进行核对与落实，确保自检的有效可靠。

1.1 水泥材料的检测内容

水泥原材料实验检测主要的检查内容如下：①需对水泥的安定性进行检测并对相关的指标进行記录；②对凝结性进行判定，对相关指标进行分析；③对标准的用水量指标进行严格判定，记录数据；④对细度指标进行严格检测。对材料的生产日期、编号以及品质进行划分，对相同的材料进行分批检测，每批次的容量为500t，水泥材料的检测频率为3个月1次。

1.2 砂材材料的检测内容

①对材料密度进行严格检测并对相应的指标进行记录；②对容重指标进行检测并对检测结果进行记录；③对筛分度的情况进行检测并对指标进行记录；④对含泥量进行测量并对相应的指标进行记录与分析。⑤对材料的料原以及开采企业划分，对相同的材料进行分批检测，每批次的容量为200m2，每个批次的材料均需进行相应的抽样检测，砂材材料的检测频率为3个月1次。

1.3 钢筋材料的检测内容

首先对材料的抗拉升强度进行检查，对相关的指标进行记录与分析；对曲服的强度进行测量，记录指标；最后需对弯曲的程度进行检查并对相关的指标进行记录。接下来再对其材料的品种、等级、尺寸以及生产号、厂商进行划分，对相同的材料进行分批检测[2]，每批次的容量为60t，每个批次的材料均需进行相应的抽样检测，其检测的方式主要包括焊接测量、拉升测试以及冷弯测试。

1.4 沥青材料的检测内容

主要检测沥青的延度、蜡含量、老化指标、软化指标、针入度等。沥青原材试验检测工作需要在路桥工程铺油之前以及施工之间开展。實际工作中，需要按照500t进货的方式，对试验检测批次进行划分。同时，需要按照每1000t/次的方式，检查3次蜡含量，每车检查3大指标。参考规范《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）和《路桥工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）。以上几类主要材料的检测工作要做好标签和存档工作，材料的存放要按照类别加以区分，并认真执行检查工作。除此以外，土作为公路养护中最为常见的材料也应当进行检测，试验项目包括含水率、密度、颗粒分析、击实试验、界限含水量等指标。

2 路桥工程材料检测方法

道路工程作为一项与民生息息相关的基础工程，其结构较为复杂，并且在使用的过程中，道路工程不仅承受来自于交通荷载的作用，同时周围气候的变化等因素也会影响其使用质量。因此在建设道路工程过程中，一方面要考虑到道路工程抵抗复杂应力作用下综合力学性能的因素，同时还要采取相关的方法来保证道路工程在环境影响下其综合力学性能不会出现太大的变化。而保障建筑材料具备以下性质，则能够从根本上确保道路工程建筑材料的综合力学强度和稳定性。

2.1 力学性质

道路材料为了抵抗车辆荷载复杂力系综合作用的能力我们称之为力学性质，这方面的测定工作主要由道路材料静态强度的测定，如抗压、抗拉以及抗弯等工作组成。

2.2 物理性质

环境的条件能够对材料的力学强度进行改变，例如温度与湿度。对于道路材料而言，含水率的增加或者温度的升高都会在减低材料的强度，一般情况下为了表现材料强度的变化我们会使用热稳定性或者水稳定性这两个指标。

2.3 化学性质

道路材料中用以对环境因素的化学作用的性能我们称之为化学性质。道路工程在使用过程中一方面会周围介质或者其他因素的侵蚀，同时大气的因素也会加速材料的老化。

2.4 工艺性质

其主要指的是按照一定的施工流程加工出来的材料所具备的性能。上述四方面对于道路材料而言，都是十分重要的，因此在对材料的性能进行研究的过程中，需要配合适当的科学手段来对这四个方面的性能进行研究，在检测过程中，常用的方法有三种，一是实验室内原材料性能鉴定、实验室内模拟结构鉴定以及现场修筑实验性结构物鉴定。其中实验室内原材料性能检定的方法普遍应用于教学中。

结束语

总而言之，试验检测是路桥工程施工中的一个重要环节，对路桥工程的安全、稳定性起着不可忽视的监管作用，是确保路桥工程施工质量的关键途径之一，对其原材料的检测更是尤其重要，这就要求我们在以后的实际工作中必须对其实现进一步研究探讨。

参考文献：

[1]史莎莎.路桥工程材料检测[J].四川水泥，2014，07：50.

[2]付强.浅谈市政工程材料的检测与控制[J].四川水泥，2015，03：103.

[3]张松波.道路桥梁工程的试验检测技术探微[J].交通世界（运输.车辆），2015，Z1：90-91.

[4]苏晓芳，李姗姗.公路桥梁的检测与维修加固分析[J].科技传播，2010，18：115.