余宏开

摘要：本文通过介绍海阳AP1000核电一期工程核岛管道、电仪、通风等大宗物项的现场补漆施工的技术要求和注意事项，详细的总结了AP1000核电工程较为成熟的补漆工艺和方法，并对施工实践中的问题进行了反思，提出了可行的解决措施，对以后的类似工程有借鉴和参考作用。

关键词：AP1000，补漆，表面处理，涂层修补、经验反馈

1工程概况

AP1000大宗材料的现场补漆主要包括：碳钢构件焊接后破损油漆的修复、CV钢制安全壳焊缝处的油漆修复、机械设备及电仪盘柜焊接或磕碰处的油漆修复、风管及电仪镀锌构件焊接破损处油漆修复。

AP1000核电工程油漆施工按区域划分为以下几个区域，每个区域都有其特定的油漆涂层配套要求：

PIC：安全壳内，包括安全壳；

IV&RCA：除PIC外其它的室内区域；BF：埋地区域（与回填土直接接触）；

CUI：室外保温碳钢管道、储罐与容器外表面；

PICCUI：安全壳内防结露保温区域；

IV&RCACUI：除PIC外其它的室内涂装作业区防结露保温。

2涂层配套要求

通过总结，AP1000核电工程的涂层配套见表1：

3施工方法

3.1 施工工序

现场补漆施工流程有3个关键步骤：

a表面处理

b涂层修补

c涂层翻新（若需要）

3.2 关键技术要求

3.2.1 表面处理

a焊缝后的表面处理方法：根据SSPC-SP2（手工工具适用）、SSPC-SP3、SSPC-SP11、SSPC-SP15（动力工具适用），使用动力工具或者手工工具通过刷、铲、磨、刮的方法对碳钢焊缝进行表面处理，清除表面的铁锈、焊渣、毛刺、飞溅物等杂质，焊缝两边影响区域应彻底清理至光滑表面并用50#～80#砂纸磨至羽状漆层硬边，该清理范围至少应延伸至影响区周边25.4mm，被清理表面的粗糙度至少应达到1mils（25μm），并清除表面处理过程中产生的灰尘，被清理表面保持清洁、干燥。

b涂层破损处表面处理方法：涂层损坏但基材未暴露的，使用非金属硬毛刷或砂纸将损坏面漆除去，露出底漆，并打磨成毛面，清理范围至少应延伸至影响区周边25.4mm，并用50#～80#砂纸磨至羽状漆层硬边，同时清除表面处理过程中产生的灰尘，被清理表面保持清洁、干燥。

涂层损坏且基材已暴露的，对于双涂层系统，使用非金属硬毛刷或砂纸打磨除去损坏的漆膜，露出金属基材，恢复1-3mils（25μm-75μm）的表面粗糙度，清理范围至少应延伸至影响区周边25.4mm，面漆的打磨范围应大于底漆打磨范围，并用50#～80#砂纸磨至羽状漆层硬边，同时清除表面处理过程中产生的灰尘，被清理表面保持清洁、干燥。对于单涂层系统，方法基本同上。

c表面处理的检查要点：金属基材表面处理经检验合格后方可进行补漆工作。手工工具和动力工具除锈按SSPC-SP2和SSPC-SP3或SSPC-SP11或SSPC-SP15执行，喷砂除锈按照SSPC-SP10执行。表面粗糙度应达到技术规格书规定的粗糙度要求（对于一些死角和动力工具无法触及的位置，可视现场情况适当降低粗糙度要求），表面粗糙度可使用表面粗糙度测试仪进行检测。

3.2.2 涂层修补

表面处理合格后，应在尽可能短的时间内完成补漆工作，一般不应超过4个小时。

涂装施工的温湿度、混合比例、稀释比例、混合后适用期、复涂间隔、干燥时间、涂料的储存条件和期限等，应严格按照油漆厂家提供的涂料技术数据表（PDS）执行。

若涂装间隔超过了规定的期限，涂装前还应将涂层打毛，以增强涂层间的附着力。涂装过程中应随时检查涂层的外观和湿膜厚度，若发现漏涂、流挂、起皱、气泡等缺陷或湿膜厚度不合格时，应及时处理。

在施工过程中检查油漆湿膜厚度，漆膜干燥后检查油漆干膜厚度，检查油漆的干膜厚度可使用涂膜测厚仪，漆膜厚度应达到PDS规定的厚度要求，检查时，应每100平方英尺检查5组，对复杂表面应增加测点的数量。漆膜厚度的读取应在平坦规则的表面进行，不要在角落、边缘等处进行。

3.2.3 油漆翻新（若需要）

对于油漆表面泛黄，被污染等现象，为保证美观需对物项进行拉毛，然后进行油漆翻新工作。

拉毛处理可以将物项表面的污染及泛黄等现象去除，且在翻新涂装的时候增强了新旧涂层之间的结合力。

3.3 经验反馈

1）工序优化。在AP1000的涂层设计中，建议在车间防腐过程中仅喷涂设计要求厚度的2/3，待物项现场安装完成后，对物项进行拉毛后涂装，这样既避免了新旧涂层颜色有色差的观感质量问题，又节省了大量的油漆材料。

2）设备补漆的问题。由于AP1000设备较多，配套资料不齐全等原因，无法及时查阅到设备自身涂层的配套系统，导致现场补漆的时候涂层选择困难，另外，设备补漆量少，油漆采购一般有最低起订量的要求，因此油漆采购非常困难，建议每台设备的配套涂层，作为设备配件（或损耗件）由设备供货的厂家进行配送；

3）成品保护方面。油漆由于其特殊性，涉及面太广，几乎很难做到实体保护，我们应该把成品保护的重点放到全场施工人员成品保护意识的培养上面。

4）典型质量缺陷。无机锌漆Carbozinc11HSN油漆是AP1000防腐施工中常见油漆的一种，用于CV内外壁、核岛PIC区域高温系统管道支架、管卡及管卡焊接部件。Carbozinc11HSN防腐性能优异，但是对涂装的环境条件，涂装的人员资质有非常高的要求，油漆涂装不可覆涂、不能搭接。

在海阳前期的CV焊缝涂层修补过程中，当无機锌漆固化成膜后，有时会在油漆表面形成微裂纹，肉眼几乎不能分辨，这种裂纹呈网状分布在漆膜表面，这种微裂纹在中是不被接受的。

经过对这种裂纹成因进行深入的分析和研究，核查整个涂装过程，总结了出现这种涂层缺陷的几种原因：

a漆膜过厚：漆膜过厚是造成微裂纹缺陷的主要原因，用在CV上的无机锌涂层设计干膜厚度为50～150μm，而现场出现微裂纹处的漆膜厚度并未超过允许的范围之内，但大多数裂纹区域漆膜厚度在100～150以内，我们的分析是，无机锌涂料在成膜的过程中，要吸收环境中得水分，如果漆膜过厚会应影响此过程的进行，对成膜造成阻碍而致使最终成膜失败，建议要控制无机锌漆膜厚度在50～100μm以內。

b湿度过低：无机锌涂料施工的相对湿度有下限要求，一般相对湿度为>30%。环境湿度在30以下时，阻碍了无机锌成膜过程中吸收环境中得水分，造成漆膜失败，因此在施工前，严格要求施工人员核查当天的环境条件，如环境条件没有达到设计要求，禁止当天开展防腐工作，建议施工环境湿度30%～80%。

4结语

AP1000核电工程的现场补漆，不仅仅对金属构件起到防腐蚀的保护作用，也是核电工程感官质量的重要体现。

核电无小事，尤其是11厂房内的涂装施工，属于一级涂装服务级别，该区域的涂层一旦失效，会对LOCA事故后的非能动冷却系统的运行造成一定的影响。

通过工程实践和以上总结，我们要从意识上重视防腐施工，严格按照施工工序、PDS的要求开展防腐作业，这样就能够高效、安全、保质量的完成核电工程的补漆施工。