浅析城市道路照明的设计及规划

2017-09-10杨晓蕊

中国化工贸易·上旬刊 2017年8期

杨晓蕊

摘要：城市道路照明设计不仅关系到城市美观，还关系到城市居民生活。在城市道路照明规划设计时，工作人员应综合考虑各方面的因素才能促进现代化城市的发展。本文从四个方面阐述了如何科学、合理的规划设计城市道路照明。

关键词：道路照明；规划设计；节能

城市道路照明原有的功能是照明，但是在现代化社会，它被赋予了新的含义，城市道路照明还是一种城市景观设计，随着物质生活水平的提高，人们越来越关注城市道路照明的设计，它不仅能展现一个城市的品味，还能体现城市的人文环境。由此可见，科学、合理的规划设计城市道路照明是非常有必要的。

1 路灯的设计

路灯是实现照明的关键，所以在实际城市道路照明规划与设计中，应该综合考虑各方面的因素，设计合理的路灯布局。尤其是在城镇化进程加快的背景下，科学、合理的布局路灯才能完善城市功能，增强城市的竞争力。

1.1 路灯布设

路灯的布设需要考虑路灯的整体布局、路灯间距，路灯间距的设置主要依据城市道路的宽度和绿化带的高度。常见的有单侧布置、双侧对称布置、双侧非对称布置、中心对称布置。设计人员在布设路灯时应该遵循《城市道路照明设计标准》，在确保照度和均匀度要求的基础上，按照道路结构形式不同，分别设计路灯式样。

1.2 灯杆高度选择

布设合理的路灯高度，设计人员在设计灯杆高度时，需要从路的宽度、人性横道的宽度、路灯的布灯方式、属于城市几级层次干道等等多个方面进行考虑，这样才能合理的设计灯杆高度。

1.3 灯源选择

城市道路照明在兼具照明功能的基础上还具备美观作用。所以一般在城市道路照明系统规划设计中，都是采用一些外形美观的灯型。目前，道路照明所使用的光源主要有高压钠灯、金属卤化物灯、LED 灯、无极灯、飞利浦Comso白光灯等。这些灯源都有各自的特点。并且设计人员在设计时应根据道路功能，按照国家绿色照明规划要求进行合理选择，这样才能既满足道路照明标准要求，又满足节能减排的目的。但光源的选用也不能单纯从光效和光衰出发，还应综合考虑显色指数、使用寿命、启动特性等因素而合理选用。此外，依据《城市道路照明设计标准》，灯源的选择还应该满足以下两个要求：一是满足道路照度要求，二是满足功率密度值要求。

2 城市道路照明中供配电及控制方式的设计

2.1 供电电压的设计

常用的城市道路照明供电电压是高压 10KV，低压 380/220V。如果采用高压供电，则需要采用环网箱式变电站，并标配干式变压器。另外，城市道路照明供电也会采用 TN-S系统低压。这种方式常用在内部设有变电所的建筑物。当供电总段的电压降限制在±10Ue时，低压供电半径需要控制在0.8-1.0km左右。

2.2 箱式变电站变压器的选择

对于箱式变电站变压器的选择，需要根据路灯的实际负荷以及信号灯容量等。另外，箱式变电站内变压器容量的选择，还需要根据实际区域的电力负荷状况和电力需求增长情况，然后按照上一级电网或电厂提供的负载能力选择变压器的单位容量。此外，设计人员还要注意箱式变电站应该布设在距离人行道大于0.5m 左右的地方，这样能够有效避免变电站给行人造成视觉障碍。箱式变电站中变压器容量的确定，需要依据实际的工程环境和用电需求。

3 城市道路照明供电线路的设计

在现代城市中，道路照明供电线路的设计不再纯粹的考虑照明和供电。基于节约能源的目标，现在的城市道路照明供电线路设计都是采用分时段的控制方式。设计人员可以以下两个方面进行城市道路照明供电线路的综合评估。

3.1 采用分时段的节电控制方式

很多城市都是采用的半夜等分时段控制方式，采用5芯电缆。但是这种控制方式并不灵活，而且还会出现偏向的问题。基于这种情况，设计人员可以采用8 芯电缆，其中，三线控制半夜灯，三线控制夜灯。并且其中一芯作为 PE线，一芯作为零线，其它芯作为相线。

3.2 采用新颖、灵活的方式布设综合供电线路

在设计供电线路时，需要工作人员整体把握工程环境。不仅要保证变压器能够满足所有用电设施的需求，还要预留一定的供电线路，以方便公路以后的建设。

4 照明控制方式的设计

4.1 模拟日照时间控制

这种照明控制方式主要是根据实际的日出日落，设计的一种控制方式。其缺点在于时间误差太大，尤其是在夏冬两季。并且这种控制方式还不利于工作人员实时掌握城市道路照明状况。因而这种方式已经很少被应用在照明控制方式的设计中。

4.2 无线远程集中控制

这种控制方式是现阶段城市中比较常用的一种路灯控制方式。优点在于能够方便工作人员实时掌握路灯各控制点的运行狀态。虽然各个生产商开发的照明控制产品是各不相同的，但是其原理都是利用远程控制，实现实时的控制路灯开关、电压等，并方便工作人员根据返回的数据信息，进行照明控制方式的及时调整。

5 结束语