文 本刊记者 任万霞

快递业的现代化路径

文 本刊记者 任万霞

中国快递业务量和规模已稳居世界第一，并成为中国经济发展的一匹黑马。

2006年，全国快递业务量突破300亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4000亿元，同比增长44.6%。国内五大民营快递巨头顺丰、申通、圆通、韵达、中通已全部实现上市，成为重要的“快递板块”。

北京在电商和快递物流市场所占的份额一直名列前茅，“十二五”期间北京的快递业年均增长速度达到50%以上，位居全国第五。2016年北京市快递业务量累计达到19.65亿件，同比增长39%。

去年至今，市政协城建环保委员会组成调研组，围绕首都快递服务发展进行了专题调研、走访、座谈活动，并形成《关于促进北京快递业健康发展的调研报告》。报告指出，要推进首都快递业转型升级，推进“互联网+”快递，鼓励快递企业充分利用信息技术推进服务模式创新，加快向综合性快递物流运营商转型，大力发展同城快递、国际快递、冷链快递等绿色、高端业态，打造北京品牌。

调研发现，虽然快递物流行业近年来发展迅速，且成绩“亮眼”，但整个快递物流行业整体的发展还处在高成本、高强度、高耗材、低效率的“三高一低”状态，亟须通过创新驱动，利用标准化、信息化、智能化、科技化等创新手段，实现“低碳环保，资源共享，合作共赢”的可持续性发展，向现代化、高端化迈进。

快递业作为适应移动互联网的一种新型业态，连接第一、第二、第三产业，补充完善传统邮政服务行业系统。要加快对北京快递服务业的定位研究，从快递产业链的顶层设计、中观管理和微观运行三个层面完善管理体制机制，保障北京现代快递业健康发展。

传统邮政业务中的信件、包裹等由邮政部门进行管理。而对于现代快递业务，如直接点对点传递的送餐服务等新业态，尚存在法律监管空白。加快出台落实国务院促进快递业发展的具体意见，完善现代快递业的相关法律制度，促进向现代快递业转型升级，逐步打造具有国际领先水平的首都智慧快递业，是北京快递服务业当下面临的课题。