文_王孟元 摄影_丛军

剑道二刀流 广汽本田雅阁锐·混动

ACCORD SPORT HYBRID

文_王孟元 摄影_丛军

论日本的剑道，二刀流也是名声在外的十大流派之一了。

今天我所驾驶的这款本田雅阁也算是一位东瀛的二刀流武士。

首先，它是日系车。

其次，它是混动的。

这款轮毂的样式更为复杂也更大，轮胎也升级到了235/45 R18。如此看来这位二刀流武士在外观上掩饰 得很好，但还是露出了些许锋芒。

背后两把刀

雅阁混动看上去和普通版车型并没有太大区别，它虽没有大刀阔斧地进行外观上的改动，在细节上还是做出了些许调整。中间的镀铬装饰将两边的LED大灯连接在了一起，进气格栅下方的镀铬装饰条托举着两个雾灯。如果你仔细观察，会发现进气格栅的装饰条发着淡淡的蓝色，这也是雅阁混动在前脸的唯一变化了。相对于车头，车尾的变动还是比较大的。最明显的就是排气管“没了”，雅阁混动的排气采用了隐藏式设计，原本排气管的位置则被反光标取而代之。接下来就是最难发现的一点了，其实雅阁混动的轮毂也做了“微整形”，比起之前的旋风的造型，这款轮毂的样式更为复杂也更大，轮胎也升级到了235/45 R18。如此看来这位二刀流武士在外观上掩饰得很好，但还是露出了些许锋芒。

老布局新形式

车的内饰布局与普通版雅阁基本保持了一致，然而在我坐上驾驶席，准备与之玩耍一番的时候发现挡把不见了。雅阁混动以按键换挡的方式取代了传统的挡把，原本挡把周围的按键也做出了位置上的调整。雅阁混动也是国内本田车型中第一款采用按键换挡设计的，在之后推出的冠道和UR-V高配车型以及思铂睿混动中也使用了这种换挡方式。按照这个趋势来看，按键换挡的方式日后大概会在本田系车型中进行普及。按下点火按键往前一看，原来仪表也出现了变化，三个机械仪表到了雅阁混动上只剩下了位居中央的一个，机械仪表的中空部分可以显示发动机与电动机的工作状态等信息，其右是油量及电量表，左边则是动力输出与电能回收的显示。中控双屏幕还是老样子，总是让我不禁想起任天堂的2DS游戏机。内饰的剩余部分几乎没有改动，只是在后排左侧多了一个通风口，它的作用是为后座后方的电池散热的，多了一个干活的就要多个透气的“窗口”，但这电池也占了不少地方，以至于雅阁混动的后备厢实在是有些过于紧凑了。

分则能成

雅阁混动的i-MMD系统有三种工作模式，在低速时，雅阁混动会选择EV模式运作，也就是纯电动模式。而混动模式就有些繁琐了，与我们传统的内燃机汽车不同，这辆雅阁混动的发动机定位发生了变化，它的主要用途不再是给车直接提供动力，而是给电动机供电。你一定会问我，在混动模式下发动机先把能量传输给电动机，再由电动机输出动力，在传动效率上岂不是更低了？怎么会做到省油呢？其实不然，这样的运行方式使得发动机一直处于较为经济的运转环境，总体来讲油耗不但没有增加，反而减少了。在高速巡航的工况下，发动机才会直接将动力输出到车轮上，毕竟高速巡航本就是发动机的看家本领。

广汽本田

雅阁锐·混动 2.0L锐尊版

在文化形成过程中，楚国人首先吸收了苗族文化，融合了百越文化、夷濮文化，巴蜀文化和氐羌文化，又汲取了中原文化的养分，形成了独特的民族文化[5]。楚国的文化心理表现出崇火尚凤、亲鬼好巫，追求浪漫的文化特征，与对神龙崇拜，对鬼神敬而远之的中原文化形成鲜明对比，然而，接近鬼神，崇拜神灵，尊敬巫术的楚国个性文化，却包含对自然，社会和生活的理性思考。因此，在楚文化中，不仅追求长生，而且还有僻静境界的想象力，强烈的民族独立和民族自豪感，也有文化的开放和宽容。既是“信巫鬼，重淫祀”之乡，又是中国道家文化孕育与生存之地。表现出民族文化个性与理性兼融的精神气质，而楚辞神话细腻地表现出这种文化特征。

售 价：27.98万元

发 动 机：L4自然吸气

排 量：1993mL

最 大 功 率：107kW(6200r/min)

最 大 扭 矩：175N·m(4000r/min)

电 机 功 率：135kW

电 机 扭 矩：315N·m

变速器形式：E-CVT变速器

轴 距：2775mm

油 箱 容 积：60L

综 合 油 耗：4.4L/100km

二天一流

对于雅阁混动的驾驶感受，我大可不必吝惜我的赞美。雅阁混动的发动机可输出107kW的最大功率和175N·m的最大扭矩；其电动机的功率为135kW，扭矩为315N·m。电动机的介入本就令雅阁混动有很好的扭矩输出特性，在按下SPORT按键时，它就表现得更积极了，起步相当迅速。所以在动力性上，雅阁混动做得很棒，完美地展现了“Hybrid But Sport”的理念。在动力衔接方面，如果你不盯着仪表看上面的指示信息，一点都感觉不出来这辆车工作模式的变化。另外，雅阁混动也装备了被称为“本田黑科技”的Honda SENSING系统，它集车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、附带低速追随的ACC自适应巡航、交通标志智能识别于一身。这样的配置在方便了驾驶员的同时，无疑成为了新手司机的福音，至少它在极大程度上保证了驾驶的安全。所以对于雅阁混动的驾驶感受，很客观地讲，兼顾了经济性、动力性以及最重要的安全性，这还不够令人满意吗？本田雅阁混动的这“二天一流”练得真算得上炉火纯青了。

从消费者的角度来看，本田雅阁混动正是大众们所需求的车型。作为B级车，它的乘坐空间对于三口之家来说绰绰有余，日常使用上又有着不错的舒适性和动力性，最关键的是它那低至4.4L/100km的油耗太适合城市使用了。顶配才不到30万元的售价对于不少家庭来说都能接受。它后备厢空间不足的缺点相对于这些优势来说就显得不值一提了，你有什么理由去拒绝这“二刀流”呢？