文_陈浩 摄影_陈浩 奥迪

乘胜追击 奥迪 A3

NEw AUDI A3

文_陈浩 摄影_陈浩 奥迪

说如今的奥迪 A3 是豪华紧凑型轿车市场的标杆绝不过分。自1996年问世以来，奥迪A3一直引领了这一细分市场的发展，曾经走过弯路，但认清自己的定位之后依靠优秀的产品牢牢占据了属于自己的一席之地。

再好的产品也要不断改进升级，如今最新款奥迪A3 Limousine与A3 Sportback经过外观内饰调整之后再次登场。全新设计的前后车灯与早先上市的奥迪A4很像，锋利且更具视觉冲击力，外部设计细节改善了车辆的横向视觉宽度，配合修长的车身侧面轮廓看起来更扁更稳定。

奥迪A3 Limousine的独特之处，在于其结合经典三厢轿车概念和紧凑级车型灵活性的设计理念。新奥迪A3 Limousine的设计进一步强调了豪华感。全新设计的单框一体式格栅不仅更宽，同时也更注重立体感的表现。更多的直线应用，勾画出简洁、精准的细节，这一特征与前保险杠侧进气口的设计相呼应。大灯的整体轮廓更加扁平，下部边缘设计成锯齿状，这也是奥迪全新的家族特征。

双氙气大灯为进取型的标准配置，不过这次奥迪会额外提供LED大灯及矩阵式LED大灯。这也是矩阵式LED大灯首次引入该级别车型。新车的尾灯使用LED光源，并采用了全新的设计，带有横向图形显示效果，同样能够起到拉伸视觉宽度的作用。在车身侧面，作为奥迪家族的一大特色，刻画清晰的“暴风线”再次成为视觉的核心，这条棱角分明的腰线透出冷峻的气质。

新奥迪A3还采用了模块化的系列装饰组件，除作为基本款的进取型外，新增加的时尚、风尚和运动系列装饰组件，为用户提供了更大的选择自由。这也是该概念首次影响到车身的外部设计。例如，单框一体式格栅的装饰会根据不同的系列组件有所区别，时尚及运动组件的格栅横幅采用黑色高光处理，进取型则采用黑色亚光装饰，奥迪还专为中国市场提供采用全镀铬装饰的风尚型格栅。节加入，进一步增加活力，新奥迪A3不仅具备典范式的人机工程学设计，内饰的严谨做工和高标准的用料等级也堪称同级别车型的标杆。仅就座椅面料而言，其中包括高品质的米莱诺真皮、珠光纳帕真皮和Alcantara面料，入门级车型采用织物面料座椅。外观的差异化设计风格同样融入到内饰设计中，部分车型的座椅采用不同材质、不同色调的创新组合，搭配出更具活力、特征更为鲜明的内饰效果。运动型座椅更是充分利用了不同面料的性能特征，如真皮材质特有的触感、Alcantara面料具备的高摩擦力等。

作为内饰设计的视觉核心，新设计的三辐方向盘也提供多种款式的选择。热衷于驾驶的用户可以选择平底式的运动方向盘，还有换挡拨片。其他内饰改进还包括：具备高清显示效果的7英寸液晶显示屏成为全系车型的标准配置，可电动升起或收回；重新设计的空调出风口具有更强的科技感；车内控制旋钮、开关的背光改为清爽的白色，在夜晚具备更好的辨识度。除提供发光内饰嵌条和发光门槛压条之外，仪表台上的装饰条还提供多种装饰效果，用户可以为其选择不同的材质和颜色，甚至是带有3D效果的装饰条。

一汽-大众奥迪对新A3的车身色彩范围进行了调整，增加了星锐黄、喀纳斯绿、探戈红和花剑银，其中前两种车身颜色为中国市场独有。

新奥迪A3提供两款直列四缸发动机，其中1.4TFSI的最大输出功率为110kW(5000～6000r/min)，最大扭矩为250N•m(1750～3000r/min)。此外原有的1.8TFSI发动机被新款的2.0TFSI发动机取代，其最大输出功率为140kW(5000r/ min)，峰值扭矩为320N•m（1600～4000r/min）。2.0TFSI搭配7挡湿式双离合变速器。发动机输出强劲有力，但是变速器的换挡顿挫感强，尤其低速行驶的时候不够平顺。希望这只是试装车的问题，正式量产车上可以修正。

奥迪虽然没有推出全新换代的产品，但本次升级仍然为A3增添了不少应对的底气，现在看来继续站稳脚跟是没有问题的。

出于简化操作的目的，奥迪对MMI系统中的菜单结构进行了重新设计，可实现类似于智能手机扁平结构的操作，MMI系统增强版与超薄电动折叠7英寸液晶显示屏成为标准配置。免费的奥迪MMI连接应用程序能够支持其他服务，比如在线媒体流和新的网络收音机提供的多种娱乐服务。音乐数据可以通过Wi-Fi热点从智能手机传输到MMI高端导航系统，再进一步传输至音响系统。此外，行车目的地也可以从智能手机传输到车载导航系统中。

安装了iOS和Android操作系统的手机，通过奥迪智能手机接口与汽车连接，能够实现更多功能。Apple CarPlay和Android Auto可以通过多功能方向盘、语音控制命令和MMI旋转按钮控制器进行操作。智能手机中的导航、电话、音乐和某些第三方应用等内容将在MMI系统的一个菜单中显示。用户还可以在未来利用奥迪智能手机接口，使用百度公司的CarLife或腾讯公司的MyCar功能。

新奥迪A3 Limousine配备多种驾驶辅助系统，堵车辅助系统为同级车型新配置，与奥迪自适应巡航控制系统（ACC）及Stop & Go停走功能协同工作。该系统为可选配置，能够使车辆与前车保持安全车距，并结合S tronic双离合变速器，使车辆短时停车后自动启动。在时速不超过60km/h的缓慢交通状况下，堵车辅助系统甚至可以在条件良好的铺装路面上暂时接管方向盘。

堵车辅助系统将在低速路段为车主提供更多便利，升级后的智能泊车系统不仅能够从容应对侧位停车，还可应用于垂直方向的停车泊位。除传统的倒车进入垂直车位功能，向前驶入垂直车位也成为可能，新增的“过驶功能”将自动调整车辆移动轨迹。当车辆缓慢倒出垂直车位时，新的后方通行警示系统会探测潜在的危险，在发现横向通行车辆时，向驾驶者发出警报。

奥迪A3此次升级进一步增强了产品的核心竞争力，配置进一步丰富，面对宝马1系的高调入市，奥迪虽然没有推出全新换代的产品，但本次升级仍然为A3增添了不少应对的底气，现在看来继续站稳脚跟是没有问题的。