文_尤琦

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揭开面纱 路虎揽胜星脉

RANGE ROVER VELAR

文_尤琦

路虎揽胜从一个车型发展到一个车系，俨然已经成为了豪华SUV界的一簇常春藤，但在揽胜极光和揽胜运动之间仿佛有一道巨大的“代沟”，现在，揽胜星脉来了，它为这簇常春藤又添了新枝。

名自经典

在新车发布的同时，路虎就公布了它的中文译名：星脉。相信为了这个名字路虎也下了很大的工夫。这款车的英文名更有一丝品牌一脉相承的味道，“Velar”一词来自拉丁语“velaris”，意为“面纱”或“秘密”。而这个名字是最早在1969年揽胜概念车上所使用的，在新车发布之际重启这一名号，相信路虎念着自己的一本独特的经。路虎揽胜系列现在已经不仅仅是SUV车型了，更被塑造成一种成功人士必需品的形象。定位在揽胜运动和揽胜极光之间的星脉，借经典之名揭开了它的面纱。

颜值巅峰

星脉绝对是目前揽胜产品线里面最好看的选手了，路虎揽胜的家族特征在它身上与时下最流行的设计元素来了个大碰撞。细长的大灯与其他揽胜车型如出一辙，最新的矩阵激光大灯让照明效果实现了进一步提升，当然，只有顶配车型才能享受到这样的科技。最大可以选装22英寸的大车轮也预示着它根本不是一个适合下地干重活的“汉子”，城市才是它的主场，越野什么的，还是交给揽运、揽胜还有发现吧。隐藏式的门把手采用了电动弹出的设计，目前把这项设计应用在乘用车上的只有特斯拉和揽胜星脉，这绝对是提升高级感的终极武器。全黑的车顶和A、B、C、D柱比悬浮车顶更有动感的气息，倾斜的D柱吸收了来自Coupe车型的元素。

师出同门

揽胜星脉采用了来自捷豹F-PACE的iQ平台，入华希望渺茫的柴油机车型咱们暂且不表，先说说三款汽油发动机，2.0T的汽油机分为高低两种调校，184kW的低功率版本你同样可以在国内已经上市的F-PACE上看到，未来还将会有一款221kW的高功率版本出现。对于动力有更高需求的用户可以直接选择279kW的3.0L V6机械增压发动机，5.7s的0～100km/h加速时间绝对能满足用户的需求了。但是在揽胜星脉身上出现的这台发动机应该不会有F-PACE上那么暴躁的收油回火声，毕竟路虎旗下车型都会表现得更加稳重。

触控时代

内饰造型风格整体来看还是路虎家族的风格，但是操控方式产生了巨大的变化，除去换挡旋钮，你只能在中控区域上看到三个机械旋钮，其他的所有操作均通过触控来完成。两块10英寸的屏幕分别负责控制空调和车载娱乐系统，当然，车辆调节也可以在中控屏幕上通过触控的方式来完成。12.3英寸的全液晶仪表绝对能够满足对科技感有追求的用户，全液晶仪表正在大多数车系中慢慢普及，揽胜系列绝对不能落下。

明星车系，一脉相承，科技加身，颜值巅峰，揽胜星脉进一步细分了揽胜车系，如果价格合适，会不会掀起中国的“路虎热”呢？