浅谈公路桥梁的检测技术

2017-03-10杨学山

环球市场 2017年23期

关键词：测区碳化桥梁

杨学山

青海省交通建设工程质量监督局

浅谈公路桥梁的检测技术

杨学山

青海省交通建设工程质量监督局

伴着科技不断的进步与发展，还有新型检测设备不断的出现.公路桥梁检测技术也越来越走向成熟。所以.桥梁结构进行检测要对那些与之相关的检测理论不断的进行改进与创新.而且，还要对桥梁检测方法进行不断的完善.从而使得桥梁检测模型的试验结果可以和桥梁的实际情况最大限度相吻合.从而最终实现桥梁结构的可靠检测，并以此来保证桥梁能够安全与持久的运行。鉴于此，本文主要分析公路桥梁的检测技术。

公路桥梁；检测；技术

1 公路桥梁试验检测技术概述

在公路桥梁的建设过程，工程进行的过程中，难免会出现材料质量不合格的问题，有时在建造的过程中也会出现不可避免的问题，这些问题都会直接影响公路桥梁的质量，对人们的生命财产安全造成巨大的影响。所以必须对公路桥梁的施工质量进行严格的监控，其中应用最为普遍的是试验检测技术，该种技术能够实现对公路桥梁建筑的有效、高技术检测，从而保证其质量。现阶段这种技术在我国的公路桥梁建筑中应用比较普遍，简单的试验检测只需要依靠目测。

2 新形势下公路桥梁检测技术应用的不足

2.1 对公路桥梁检测的重视程度不够

一些施工单位对公路桥梁检测不重视，工程建设过程中和施工任务完成后，没有聘请专业人员进行公路桥梁工程检测。而是随意进行检测，没有严格遵循相关技术规范标准，导致一些质量缺陷没有及时发现，影响整个公路桥梁工程的质量和运营安全。

2.2 公路桥梁检测人员素质偏低

一些检测机构忽视检测队伍建设工作，公路桥梁检测人员素质偏低，一些工作人员不具备专业资格证书，对仪器的使用不熟练，数据处理和误差控制工作不到位。或者在公路桥梁检测过程中缺乏严谨的作风和工作态度，职业道德低，出现数据造假现象，影响公路桥梁检测结果的准确性与可靠性。

2.3 公路桥梁检测过程不规范

公路桥梁检测过程中，主要由施工单位根据检测要求和取样要求进行取样，布置检测点，采集数据，并获取和分析相关数据资料；或者由检测人员进入桥梁工程现场取样开展检测工作。这种方式具有其合理性，但一些检测人员责任心不强，在一定程度上会降低工作效率；或者未能严格遵循检测规范要求，数据采集不全面，难以全面掌握桥梁工程施工基本情况，会对桥梁检测质量提高带来不利影响。

3 公路桥梁的检测技术

3.1 裂缝检测

对裂缝进行的检测主要是，通过应用刻度放大镜来观察与测量所出现裂缝的宽度。

3.2 空心板混凝土的抗压强度的检测

通过回弹值的碳化修正方法来对混凝土强度进行检测。运用回弹仪来对混凝土强度进行碳化回弹的综合性测定，在混凝土结构上相同的测区展开回弹值与碳化深度具体数值的检测，然后通过碳化的深度来更正回弹值，再推算检测区域的混凝土的强度。这种方法能够减少由于受到龄期与含水率的影响，从而弥补那些参数的不足之处，相对而言测量的精度比较高。

3.3 混凝土的检测评估方法

首先，检测的是混凝土的强度，通过借助回弹仪来进行检测，通过抽样检验方法来确定检测区域，测区部位是以构件受力较为不利的位置为主，测区的面积要控制于0.42mX4.6m之内，测点的分布要保证在测区里面的匀分布。根据《回弹法检测混凝土的抗压强度技术规范》里面的相关规范和相关规定，在各个测区之中11选取出15个回弹值。其次是对测量碳化的深度进行测量：在取弹值的检测区与其周围，以冲击钻来取钻孔，所钻孔的直径与深度分别为17mm、16him，把钻孔里面清扫至干净后，用酚酞酒精(1%)滴在凿除的边缘位置。等过5min之后，使用游标卡尺或是钢板尺来测定已经碳化的和还没有碳化的混凝土，测量的次数大约在3次左右，每次读数都精确到1mm。

3.4 公路桥梁的结构损伤检测

(1)采用子矩阵修正法：要修正与之相关的修正系数，并对宇矩阵的修正系数进行调整，这样做可以改变桥梁的结构刚度，其最重大的一个优点是在修正以后的刚度矩阵，依然和原来的矩阵的对称性、稀疏性是相一致的。(2)采用灵敏度法：灵敏度法指的是检测员可以把结构参数进行有效纠正，且使其能够合乎使用的相关要求，还可以用设计弹性模量与设计参数截面的面积对有限元模型进行修改。(3)采用指纹分析法：桥梁在检测的过程中，找到与它结构中动力性相互关系的动力指纹，还把对应指纹的具体变化情况当做依据，从而判断出桥梁结构的实际状况。以往在线的监测过程之中，最容易获取是频率。另外，参数的精确度也极高。因此检测员可以依据监测的频率出现的一些变化，来对结构是否破损的情况进行识别，它的操作很方便。

3.5 射线检测技术

这种射线检测技术也是一种比较先进的技术。当桥梁和公路损伤或者出现缝隙时，这种检测技术就能够发出一种不一样的红外线，从而表示桥梁或公路出现损伤或者缝隙，提高了对公路桥梁健康状况的检测。这种射线检测技术就是利用物体的红外线辐射、材料的特性以及表面温度，将红外线辐射转换成图像。此外，这种技术还能够对公路桥梁内部的钢筋状况进行全面检测，如果出现问题，能够及时检测出来。虽然这种技术能够比较全面地实现对公路桥梁的全面检测，但是由于射线具有辐射作用，它对于人体具有严重的伤害，所以在工作中应当采取有效的方法预防辐射，保证工作人员的身体健康。