刘丽秋 马新欢

哈尔滨地铁集团运营分公司

导向标识在城市交通运输系统中的设计与应用

刘丽秋 马新欢

哈尔滨地铁集团运营分公司

近年来私家车数量也呈现出高速增加模式，虽然一方面能够改进居民生活质量，降低基尼系数，创建和谐社会，但另一方面，私家车的增多给道路交通带来了无可挽回的压力与损失。车辆增多不仅使得尾气超标污染环境，更会造成道路拥堵、交通混乱等问题，严重影响居民生活，给日常生活带来不便。为促进各地区政治、经济、文化等方面的交流，建设完善且科学合理的道路标识导向系统成为当前研究人员面临的重要课题。

城市交通；导向标识；系统设计与应用

导向标识的研究已经有很多年的历史，导向标识在认知科学方面发现了很多特性，其中有语音，触摸感和一种视觉的检测作用。另外研究人员开发出的一种可以为盲人使用的导向标识，结合了交通运输业职业人员对于标识的易读性，标示导向的明晰度和颜色的视觉感受进行分析研究，这些说明了导向设计为交通运输领域的支持与应用。

1 城市交通环境标识导向系统概述

随着城市交通设施不断地扩张建设，火车、飞机、地铁等交通工具已成为日常生活中不可缺少的部分。如果在这种立体和复杂化的交通环境中没有相应的指引和导向的话，城市交通环境将会变得杂乱不堪。在城市交通这一特殊环境中，标识导向系统的整体设计上应是高度简洁概括的，主要由文字、图形符号以及图文结合三大部分组合而成。交通环境中标识导向系统主要用于引导旅客进出交通建筑空间、搭乘交通工具、进行交通工具之间换乘、寻找并使用各种公共服务类设施等等。

2 城市交通环境的标识导向系统设计原则

2.1 衔接性

不同的标识具备不同的功能，各功能之间不是孤立存在的，而是相互之间存在一定的联系，因此，在设计时，考虑各功能之间的衔接性是充分发挥道路标识作用的重要基础。比如，在设计引导标识时，就要时刻注意前后标识之间的距离，要做到使使用者准确明白前后标识之间的关联。一旦这种关联性在中间环节阻断，那么这一系列的引导标识便失去了利用价值，即使设计形式华丽也毫无用处。因此，在标识设计时，要将形式设计放在次要位置，将标识定位放在首位，而且要充分考虑各标识之间的相关性，综合考虑标识之间的设置。

2.2 无障碍化

虽然标识在设计时要尽量考虑其醒目性以达到指示的作用，但是，如果设计的过于浮夸张扬，反而会对周围的大环境造成损害，同时标识也可能会影响城市居民的日常生活。不仅会导致城市的整体景观设计出现问题，还会影响居民出行，以城市广告为例，如果设置者仅仅考虑自身的利益最优化，过于张扬鲜艳的设计必然会影响公共交通安全。综上所述，标识的无障碍化不仅有利于美化环境还有利于增强道路安全性。

2.3 通用性

城市交通环境中的标识导向系统在满足城市大多数人群的需求时，也必须考虑到弱势群体的特殊需求，进而展现出城市人性化关怀的一面。城市交通环境作为受众人群最广泛的城市公共空间，在其标识导向系统设计时必须考虑到老年人、儿童、残障人士等特殊群体在认知能力及行为能力方面与普通人之间的差异性。

3 导向标识系统的设计与应用

3.1 系统设计

1)指引类标识。通过箭头等符号引导人们通往特定空间场所的路线标识统称为指引类标识导向。它主要以箭头、文字等符号的传输方式来指引人们了解空间结构，对使用者的寻路行为有着极大的帮助，为使用者的行动路线指明方向。指引类标识通常采用高认知、直截了当的信息表现手法，从而以最有效的方式指引使用者前往目的地。

2)名称类标识。作为标识导向系统中基本标识之一的名称类标识，其主要功能就是告诉来往的人们这是哪里或者大概所处什么方位，一般与其它类型的标识相搭配使用，当公共交通建筑空间以及公共设施自身的设计足够说明该设施有什么用处时，就没有必要设置此类型的标识。

3)综合信息类标识。综合信息类标识主要为使用者的行动路线提供必要的信息帮助，往往蕴含着较多的信息量，因此使用者往往需要停留一段时间对传递的信息进行辨识理解。由于此类标识信息内容较为丰富，因此多以板块化的空间示意图形式出现在使用者眼中。使用者在综合信息类标识的帮助下，可以直观的了解和掌握公共交通建筑空间的整体布局、功能分区、服务设施以及周边环境等相关信息。

4)说明类标识。说明类标识，指在空间中对相关信息内容进行解释说明的标识。其主要作用就是对主题内容、操作流程、相关规定以及活动内容进行说明讲解。比如，在火车站自动取票机前，有说明类的标识对使用者进行取票流程的详细说明。

5)禁止类标识。通常采用禁止类图形、文字符号来约束使用者行为。与其它类型标识不同的是，其主要作用是为了提醒、管理使用者的行为，以达到让使用者自觉遵守公共交通秩序以及规章制度。进而维护公共空间的安全。

3.2 应用

1)电子导向系统。近年来，交互设计为电子导向标识系统设计带来更多新的可能，互动投影技术的出现，采用计算机视觉技术和多媒体投影显示技术，营造出一种交互式动态体验。通过多媒体技术和触控技术将使用者与屏幕之间相互联系起来，这种全新的互动投影技术感受无论是从视觉层面还是体验层面都能大大吸引着人们的眼球。

2)网络信息技术与标识导向系统的结合。自互联网技术为人们带来新的思维方式，社会交通、经济、文化等方面都得到了飞速的发展，在当今很多领域网络对资源都可以进行科学合理的配置。全球网络化时代已经到来，未来城市更是互联网信息城市，交通标识导向系统作为城市公共设施中的重要组成部分，也向网络化的方向发展。

综上所述，随着时代的变迁，传统形态的标识导向已经满足不了人们的需要，标识系统不仅要起到在空间中传递信息的功能，也要结合城市的整体空间环境，让每一位穿梭于城市中的人受益于便捷的城市公共交通的同时，也能感受到和谐、亲切的城市空间氛围。

[1]孙媛.城市公共交通环境中的标识导向系统设计与应用研究[D].安徽工程大学，2016.

[2]梁文耀.室外环境标识系统可识别性研究与设计[D].东华大学，2014.

[3]康英.城市公共交通环境中的标识导向系统设计[J].赤峰学院学报(自然科学版)，2015，15：45-47.