文_吴中元 摄影_丛军

东风本田新杰德

文_吴中元 摄影_丛军

能把一款强调功能性的车，做到如此时尚、如此魅惑，这事儿也就本田干得出来。

是的，今天的主角是东风本田新杰德，全家的实用性与个人的享乐感，继续在本田的产品上相爱相生、完美结合。

“波尔多红”和“新翠绿”是现款产品的两个主打色，不难看出东风本田新杰德依旧走的是年轻靓丽的风格。

在几年前东风本田杰德刚诞生的时候，你有没有眼前一亮的感觉？反正我是有的，从靓丽大胆的颜色到个性新颖的设计，真是让人耳目一新。本田将它定位成“新概念轿车”，但如果我们冷静下来一分析，其实就是旅行车……当然，相比众多朴素到真的就仅仅是加大屁股的欧系旅行车，这个充满东瀛味道的日系产品还真是绝对的颜值担当了。在此基础上，新杰德的变化不大，车辆的整体设计感、性能优势都被良好传承，而一些本田最新技术以及动力系统的应用，则让它保持在持续改进之中。

颜

其实无须赘述，相信大家都能发现，东风本田新杰德是绝对的颜值标杆。在拓展内部空间实用性的同时，它还具有一副时尚靓丽的外形，真是让人很惊喜的。相比之前车型，新杰德在外形上的变化并不多，但每处升级都让人很受用。首先是车辆光源的LED化。在升级车辆灯光时，新杰德并不像某些车型改款只是简单加上一条LED光源的日行灯，而是用新技术整体武装了全车光源。比较好辨认的是5点式的LED雾灯，它让车辆前脸更加犀利。此外，车辆的前后大灯组也都采用了LED这种高效低耗的照明方式。使用了LED导光带后，车辆的灯光看起来更柔和、更优雅，外形变化也并不十分明显，但其实照明技术已经更新升级。

另一个变化来自车身颜色，杰德刚诞生时美艳的翡翠绿令人过目不忘，现在东风本田新杰德依然拥有其他车型上看不到的个性颜色。“波尔多红”和“新翠绿”是现款产品的两个主打色，不难看出东风本田新杰德依旧走的是年轻靓丽的风格。两款看似鲜艳的车身颜色其实并不浮夸，很耐看，尤其是在强光照射下展现出的光影效果非常赞。很遗憾拍摄赶上了迷雾封城，不能完美呈现了。

用

坐进新杰德车内，特别是后排，我的脑海里浮现出这句话“上得厅堂，下得厨房”。的确，前一秒还在欣赏车身漆面的光影艺术，下一秒已经被温馨的材质与宽敞的空间环绕。相比同级车，东风本田新杰德提供了一个非常宽敞的车内空间。2760mm的轴距数据并不抢眼，但新杰德5座车型的第二排空间已经非常给力了，正常坐姿下我还能拥有近三拳的腿部空间，这在近期试驾的A、B级轿车中都是佼佼者。而选择了5座车型，尽管没有灵活多变的座椅组合，但同样可以收获一个超级宽敞的后备厢，方正完整的空间对于外出旅行置物有很大帮助。

当然，新杰德还有一个更大的特色，就是4+α的6座车型，它可以通过创新性的V型滑轨来控制第二排的乘坐空间与第三排的进出。如果你不想开太大的车型，且确实具有5人或6人出行的需求，这是一个很好的选择。相比三人挤坐一排，这种新颖的设计保证了每人自己独立的座椅，并且改款后的新杰德还特别优化了第三排乘客的脚部空间。另外值得一提的是，东风本田新杰德有了超大尺寸的全景天窗，这对于多人出行时的中后排乘客来说，还是一项很大的福利，良好的采光与视野是改善车内紧凑空间中乘客心情的不二之选。

东风本田新杰德 210TURBO 豪华版5座

驾

1.5 T的新动力之选也开始为东风本田新杰德服务了，是的，就是应用于CIVIC思域车型上备受好评的那款发动机。不过相比于CIVIC思域，在新杰德上应用的这款最高功率115kW、最大扭矩203N·m的动力系统在调校上明显更侧重于平顺舒适性而非运动性。再加上匹配了CVT变速器，驾驶风格上就几乎没有运动感而言了。如果单从驾驶者角度考虑，涡轮增压发动机是在有限成本下提升操控感的利器，而CVT无疑就是抹杀这一成绩的利器……不过，CVT的平顺表现与燃油经济性还是相当明显的，所以选个精力充沛的帅哥，还是选个细致温馨的暖男，就看每人不同的需求吧。那么说回到东风本田新杰德，尽管我们的试驾车型是动力更强的210TURBO车型，不过考虑到价格因素与操控性差异，我倒觉得1.8L发动机搭配AT变速器的车型其实更值得推荐，应对日常使用足矣，性价比也更高。13万元起售价的1.8L五座车型，可以说是在15万元价格区间内，可以同时获得更大的后排乘坐空间与后备厢储物空间的很难得的理想之选。