李小龙

(北京市商业学校 物流交通系,北京 102209)

基于互联网思维的A物流公司经营研究浅析

李小龙

(北京市商业学校 物流交通系,北京 102209)

在互联网思维下,电子商务近几年得到了飞速发展。作为传统行业,在国家推动“互联网+”战略和促进物流业发展的大政方针下,物流业也在互联网思维下悄然变化,文章通过分析四家企业产品运营,归纳出互联网思维概念、特征和存在误区。结合A物流公司现状,利用互联网思维通过SWOT分析,找到基于互联网思维的A公司发展策略。

互联网思维；协同思维；平台思维；跨界思维；车货匹配

1 互联网思维的概念和特征

互联网思维,就是在互联网、大数据、云计算等科技不断发展的背景下,对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。在万物互联的时代下,运用互联网思维成功的企业不少,例如小米公司、三只松鼠、特斯拉等。那么这些井喷式快速崛起的企业有什么共同之处呢,我们从下面的表格中可以看出。

小米三只松鼠特斯拉360公司口碑高性价比手机、国民手机、国产安卓手机中软件优化得最好价格便宜、口感好、新鲜、服务好、包装设计佳酷炫的外观，硬件和软件的完美无缝对接，崭新的驾驶体验和乐趣，超乎预期的表现，相对低廉的价格最专业的网络安全软件、杀毒软件和防火墙完全免费营销与产品特征粉丝营销、互动营销。建立了生态链，不仅做手机，还做手机配件、电视、智能手表、空气过滤机、平衡车、无人机等在各大电商平台上良好的口碑、漂亮的包装、可爱的品牌形象、惊喜的赠品非汽车经销商模式，类似苹果体验店的模式。与云来合作启用轻App，快速建立与用户的连接。先完善充电设施和服务网络再交车的口碑式营销，丰富的会员营销、博客、论坛通过安全软件免费来吸引个人用户，提高社会知名度，网络游戏、广告、网络游戏、企业安全解决方案为赢利点360安全软件具有技术优势。公司产品包括包括安全软件、搜索引擎、网络游戏、企业网络解决方案在内的一系列互联网产品行业地位2015年国内手机销量第一2015年全年突破20亿元销售额，“双11”天猫商城零食类销售额第一特斯拉2015年全球卖出5万辆，同比增加60%互联网安全公司全球第三

从小米、三只松鼠、特斯拉等成功企业的发展历程可以看出互联网思维的精髓主要有以下几点。

(1)用户思维,建立以“用户为中心”的生产、营销、物流、售后体系,深度理解和服务用户。

(2)简约思维,即专注核心竞争力、核心产品、产品外观清爽简洁、内在操作流程简化。

(3)极致思维,就是把产品、服务和用户体验做到极致,做出让人尖叫的产品。

(4)创新、迭代思维,快速不断地持续完善产品或服务并具备一定的技术壁垒和优势。

(5)流量思维,想尽一切办法增加潜在客户的关注度,抓住他们的注意力,时刻让客户了解产品的最新信息和优势。

(6)社会化、大数据思维,利用社会媒体资源、通过分析大量信息，筛选转化为对企业有益的数据。

(7)平台、跨界思维,随着网络和科学技术的发展,很多产业的边界变得模糊,跨界发展,建立开放、共享的高效平台已成为不可阻挡的趋势。

(8)协同思维,由于互联网技术,信息壁垒越来越弱,协同和共赢是企业间良性发展的基本准则。

(9)免费思维,互联网时代使得免费分发软件、免费提供服务成为可能,而且用的人越多,摊到每个用户的成本就会越低。因此,免费在互联网时代不仅是一种战术,甚至有可能是一种战略,有可能会变成一种商业模式。

2 互联网思维的误区

2.1 互联网思维是灵丹妙药

互联网思维说到底是基于互联网技术的一种商业思考角度和模式,而不是包治百病的药方,它只是一种思考角度与方式。互联网思维可以帮助我们重新审视一下我们原有的一些商业习惯,可以为我们增加有效流量、开发拓展业务，使我们的产品和服务达到更好的水平。但这些都是基于我们对自身原有业务深入的理解、对行业发展正确的认识以及良好的产品质量和服务体系,而很多人并没有深入地理解互联网思维，对自己的业务也没有摸透,就四处挪用,效果不好也就是情理之中的事了。

2.2 互联网行业和传统行业是替代关系

电子商务迅猛发展,在一定程度上对传统卖场产生了消极影响,很多卖场变成了电商网站的“试衣间”,于是有人说互联网将取代传统卖场行业。与其把互联网看成威胁,不如把它当作工具和契机。2012年在互联网经济来临之时,海尔集团总裁张瑞敏在海尔推动“三化”,即企业平台化、用户个性化和员工创客化,到2015年海尔仍然是全球最大的家电企业,并且发展出了雷神笔记本、日日顺物流平台等行业知名品牌和上百家年收入过亿的小微企业。韩都衣舍创立于2008年,发展于互联网时代,六年销售额增加500多倍,2015年收入达16亿元。从2009年起,苏宁开始由一家传统零售商向互联网零售企业转型,根据苏宁最新公布的2014年年报,其营业总收入达到1091.16亿元,同比增长3.63%,净利润达到8.61亿元,同比增长131.53%。综上所述,以上介绍的传统企业,生于不同年代,但并没有被互联网取代,而是发展得更好、更大、更多元化。因此恰当利用互联网思维和技术非常有助于企业发展、升级。

3 A物流公司SWOT分析

A物流公司是一家国有物流企业,以原某市大型物资运输公司为主体,整合重组交通局所属各国有货运企业的优良资产,经改制组建起来的物流运输企业,其核心业务就是大件运输。前身某市大型物资运输公司成立于1979年,近30年的运输经历使A物流公司拥有了一支优秀的运输团队,并积累了丰富的运输经验。目前,公司拥有120余名高、中级职称的专业技术队伍,近千名有着丰富运输经验的员工队伍。在运输超大型电力、化工设备和桥梁、盾构机、航天火箭等领域,多次完成国家运输项目,都能顺利完成任务,在国内有一定影响力。

根据A物流公司调研可以看出,A公司具有较强的运输经验、悠久的历史和优秀的管理团队,主要从事大型电力、化工设备和桥梁、盾构机、航天火箭等超限货物运输,拥有丰富的车辆资源(包括自有资源和社会外协资源)。下面对A公司进行SWOT分析,以便研究A公司发展战略。

3.1 S(strengths)优势

国企背景、专业的A超限运输经验、悠久的历史,优秀的管理团队、拥有丰富的车辆资源。

3.2 W(weaknesses)劣势

国际A业务经验缺乏、吊装资质不足、普货运输业务份额低,业务相对单一,公司对外宣传需要加强。

3.3 O(opportunities)机会

技术红利：互联网、大数据、云计算等先进技术与物流业务深度融合,信息壁垒逐步消除,信息更加透明,交易成本、宣传成本、运营成本大幅下降,使得中小企业可以投入相对较小的成本与大企业竞争,社会物流资源利用效率快速提升。

政策红利：“十三五”期间“一带一路”、京津冀协同发展、提高风电装机容量等政策有利于A相关物流业务总量的增加。随着企业降低成本要求的深入,大型央企有将物资业务外包的需求逐步增强。

消费红利：电子商务、贸易全球化、城镇化进程持续推进有利于物流行业的发展。

3.4 T(threats)威胁

央企的A运输公司和具有电力企业背景的物资公司,在A运输业务承揽上相对A公司有先天优势。

一些超限A企业在A吊装能力、综合物流能力、国际货运、运输资质等方面相对A公司有一定优势。此外,由于电厂多分布于京外地区,面对地方运输公司,A公司在业务竞争时也处于劣势。

从北京整体交通路网发展趋势和大型加工制造企业逐步外迁,市内大型设备运输业务的需求不会大幅增加。

3.5 SWOT对策分析

A公司提高宣传意识,利用技术红利通过各种互联网技术宣传公司优势。公司应更关注拓展业务,紧盯国家基础建设大政方针,拓展风电、精密仪器、大型机械设备等国家支持发展行业的物流运输业务。另外由于大型设备客户多集中于内蒙古、四川、新疆等京外地区,除了超限运输外,公司应立足京津冀市场,调用内外部资源,发展京津冀地区普货运输业务。

从物流企业发展趋势来看,未来十年国内会产生类似美国罗宾逊公司这种以物流信息平台为支撑的轻资产 “无车承运人”,因此A公司应逐步从实际承运角色逐渐过渡到覆盖京津冀地区的运输平台,联合货代、外协运输公司、货主建立以A公司平台为主的具有区域特色的京津冀协同平台,提高物流效率,顺应互联网时代的发展,实现轻资产运营。另外随着市场上降低物流成本的呼声越来越高,A公司可以利用北京地缘优势与大型央企的物资公司(部门)合作,为他们提供高效低成本的服务。

最后A公司还要苦练内功,对标行业内优秀企业,争取提高吊装技术能力、获得国际EPC工程物流总承包资质、职业健康体系认证,持续不断提高自身竞争力。而对于短期难以做到的可以通过合作联盟方式解决。

4 基于互联网思维的A公司发展策略

4.1 通过流量思维,建立A公司网站和微信公众号

A公司在超限运输上具有一定的竞争优势,在互联网时代应把这种优势利用好,宣传到位。建立A公司企业网站、微信公众号,让客户和潜在客户更好地了解公司的历史沿革、业务范围、经营特色、辉煌成就、合作伙伴、联系方式,从而全面理解公司的竞争优势,使网站成为公司的“宣传员”。

4.2 通过平台思维,拥抱社会化物流平台、取长补短

从近两年国家政策上可以看出,政府鼓励物流龙头企业搭建面向中小物流企业的物流信息服务平台,促进货源、车(船)源和物流服务等信息的高效匹配,有效降低运输载具空驶率,为优化社会物流资源配置提供平台支撑。近五年涌现出百余家物流信息化企业致力于车货匹配、物流供应链等信息服务。A公司运作应尝试与这些物流信息化企业合作,合作找到适合自己的互联网拓展业务切入点。

4.3 运用社会化、大数据思维,积极加入行业协会,拓展知名度

北京作为首都,聚集了国内大部分行业协会,如中国电力企业联合会、中国重型机械工业协会、中国石油和化学工业联合会等。这些协会的会员,如中国一重、中国大唐、中国石油都可能成为A公司的潜在客户。因此,A公司可以尝试积极参加协会活动、展览,宣传公司服务,打响知名度。

4.4 运用协同思维,与大型货代企业合作,建立平台“优势互补”

互联网时代下,协同和共赢是企业间良性发展的基本准则。A公司在经营项目物流的同时,可以与京津冀地区大型货代企业合作,为货代企业提供物流服务。在为货代服务时,建议内部物流资源和外部物流资源相结合,提高A公司的“无车”承运人业务经营能力,最终发展为京津冀地区大型“无车承运人”企业。

4.5 运用迭代思维,不断拓展业务

互联网迭代思维告诉我们,企业只有不断创新、发展新业务、提供新服务,才能在竞争激烈的市场生存。因此在经营超限运输的同时,结合北京经济发展特点和京津冀协同发展战略,尝试拓展会展物流、军事应急物流、医药物流、冷链物流,力争发展为综合型运输企业,为客户提供一站式解决方案。

5 结 论

综合物流“无车承运人”发展模式

如下图所示,在互联网、云计算时代,A公司应立足超限运输、利用信息化技术做好企业宣传,发展综合物流运输。在国家鼓励物流龙头企业搭建物流信息平台的政策下,增强本企业信息化水平,尝试加入公共车货匹配平台、研究货主行业政策、找准企业定位、获得大量固定货源,联合货主、货代形成稳固联盟,最终建成具有特色的京津冀物流平台,成为综合物流运输“无车承运人”。

刘赟.互联网思维对现代营销的影响研究[J].现代商业,2015(24):32-33.

10.13939/j.cnki.zgsc.2016.49.025

李小龙,男,北京市商业学校物流交通系物流教研室主任。研究方向：现代物流管理、供应链管理、物流信息技术应用。