[ 文：陈浩 摄影：陈浩 ]

失重法则

[ 文：陈浩 摄影：陈浩 ]

兰博基尼LP600-4 Huracan中

兰博基尼用复杂的多边形折面告诉所有人超级跑车应该是怎样的一副姿态，就好像隐身战斗机一样，神秘而充满了毁灭性的力量。

那些宽大的进气口在特种用途的Huracan上还会被进一步扩大，这说明这些进气口都是极具功能性的设计，为了给车身后部的发动机引入新鲜空气，为了前部的空气能够顺利按照工程师们要求的线路行进，同时还顺便给前部的制动引入足够的制冷空气，兰博基尼不仅仅是在玩弄轮胎和柏油之间的学问，高速行驶的汽车更加有必要和空气打交道。

碳陶制动为这头“蛮牛”套上了一副缰绳以让我们可以控制它，但是这仍然需要驾驶者有高超的技巧，毕竟真正烈性的东西，从来都不是容易被驯服的，可是一旦它的心属于了你，那换来的乐趣不是那些泛泛之辈所能给予的。

不得不说，我最喜欢这辆车的地方就是点火按钮，启动这辆车需要掀开一个红色的盖子，这个盖子犹如枪支的保险开关一样，似乎所有的危险品都有这样的保险设置，它需要先问一下我们，确认要启动发动机吗？确定要开始一段惊心动魄血压升高的旅程吗？毫无疑问，我们一定会告诉这辆车，是的。

兰博基尼LP600-4低矮的车身姿态极富视觉冲击力，不靠夺人的声浪就足以引起街头的一阵骚动，更何况V10发动机怎么可能会让我们失望，即使不经过排气改装，原有的声线就足够迷人。

Huracan中的名称源自这是一辆降低了10匹马力也拉低了70万售价的中国特别版，除了名称的不同我在这辆车上找不到任何与LP610不同的地方，所有的细节都完全一致，我甚至怀疑这10匹马力到底有没有真的被减去，这真是一辆秒懂中国的车。

441kW的最大功率和560N·m的最大扭矩，这两个数字背后还可以为我们带来另一组喜闻乐见的数字：0～100km/h 3.3s，而0～200km/h则为10s，与贵了70多万的LP610-4之间仅有0.1s的差距。