美国匹兹堡“自行车城市”的打造与自行车锻炼和启示

2016-11-28廖佩文许若青陈惜娜

当代体育科技 2016年28期

关键词：匹兹堡自行车道骑车

廖佩文许若青陈惜娜

（广州大学体育学院广东广州 510006）

美国匹兹堡“自行车城市”的打造与自行车锻炼和启示

廖佩文许若青陈惜娜

（广州大学体育学院广东广州 510006）

从美国匹兹堡“自行车城市”的打造与自行车锻炼，可看到美国人对自行车运动的热爱与对锻炼身体的重视；也从中得到一些启示。自行车运动是一项有益心肺功能、塑造肌肉、减腰围、延长寿命、锻炼协调能力、增强心智、增加免疫力的有氧运动项目。借鉴美国匹兹堡“自行车城市”打造的经验，期望能在学校推广并使之成为一种习惯，将对提高学生的身体健康乃至全民体质健康有着很好的帮助作用。

自行车打造锻炼启示

高等教育训练会议征文命题指导：《体育教学训练与大学生体质健康研究》。对于一位执教20多年老教师的我来说是一个老话题，但每年却无法不提。对于这样一个老课题，我应该为之做点什么呢，冥想之间，想起前不久看到的一篇文章，让我为之所动。在这科技发达的21世纪，需要的是创新，尝试……，但愿下面的启示不是遐想、而是能梦想成真。

1 美国匹兹堡“自行车城市”的打造与自行车锻炼

浩浩荡荡的自行车大军，曾是“自行车王国”中国的独特城市景观。如今，美国也掀起了打造“自行车城市”的风潮，人们希望用19世纪的发明迎接21世纪的挑战。匹兹堡就是其中的代表［1］。

（1）打造自行车城市。

如何打造“自行车城市”？美国《大西洋月刊》认为，资金必不可少，但匹兹堡的成功告诉人们，政治意愿更为重要。只要政府有决心，许多问题都能迎刃而解。

市长承诺打造“自行车城市”。据美国《匹兹堡邮报》报道，2014年12月11日，匹兹堡市查蒂尔斯大道商业区的设计规划已经完成，即将进入施工阶段。从商业区的规划中，不难看出这座城市建设的整体思路：宽阔的行人道，充满绿色植物的小公园……还有受保护的自行车道。干净、美丽、生活成本低、经济稳定，这些优点让匹兹堡市被英国《经济学人》杂志列为2009年美国最宜居城市之一，但该市并未就此止步，从2013年起，匹兹堡踏上了打造“自行车城市”之路。

现在，匹兹堡已拥有65英里（约合104.6km）被施画出来的自行车道。今年年初，当地政府宣布，将在市中心建立第一条受保护的自行车道。这种道路不同于传统的自行车道，没有与汽车道直接相邻，而是通过将路面抬高或直接建设在人行道上等方式实施隔离，这只是开始。根据政府计划，市中心还将建设另一条3.5英里（约合5.6km）长的自行车道，这意味着，到2016年底，该市将拥有5英里（约合8km）受保护的专用自行车道。明年春天，城市将启动自行车共享项目，届时，匹兹堡街头会出现500辆自行车和50个租借自行车的站点。

匹兹堡正朝着“自行车城市”的方向迈进，美国《大西洋月刊》认为，在此过程中，有一个人不得不提，那就是出任市长11个月的比尔·佩杜托。报道称，曾担任市议员的佩杜托是带着打造“自行车之城”的计划上任的，就职2个月后，他就开始将承诺变为现实。倡导自行车出行的“Bikepgh”组织创始人斯科特·布里克，赞赏佩杜托雷厉风行的作风。他说：“从未见过匹兹堡的哪项基础设施建设得像自行车道一样快。”

（2）从“钢铁城市”到“自行车城市”。

在美国社交新闻网站“Reddit”上，一名网友发出了这样的疑问：“我刚搬来匹兹堡，这里适合骑自行车吗？”下面的数十条跟帖都给予了肯定回答：“无论你生活在哪里，匹兹堡对骑车的你而言，都是个不错的城市。”

事实上，自行车在匹兹堡的发展，经历了大逆转。由于矿产资源储量丰富，自18世纪起，匹兹堡就成为美国重要的工业城市。但1970年后，匹兹堡逐渐没落，过去30年来城市人口流失了一半。在经济发展遭遇瓶颈的同时，匹兹堡也一度成为全美骑自行车人数最少的5个城市之一。

而如今，随处可见的骑自行车的市民已是匹兹堡标志性的城市景观。作为著名的“桥城”——匹兹堡拥有446座桥，是世界上桥梁最多的城市之一——不少桥上也设置了自行车道。周末沿河骑车，是市民最喜爱的休闲活动。

2014年9月，匹兹堡举行了世界性的“Pro Walk/Pro Bike/Pro Place”会议。1000多名来自世界各地的城市规划师、建筑师、公共卫生专家来此交流学习。“这里的步行道、自行车道和交通系统令整个城市像一座理想化的实验室，每个人都享受其中。”会议的官方推特赞扬道。

在总结匹兹堡的成功经验时，美国“PeopleForBikes”网站指出：“如果过于重视公众宣传，政府可能无法行动得如此迅速。城市的领导者没有过分追求让市民了解未知的领域，而是在介绍新事物的过程中，就让人们在道路上看到实物了。”

“现在不是1970年了，不是每个人都梦想拥有一辆车的年代。”佩杜托告诉匹兹堡KDKA电视台，“只要人们明白道路属于每个人，而不只是汽车，就不会反对修建自行车道。”

（3）向哥本哈根“取经”。

“建设自行车道是帮人们走向健康的重要一步。”交通运输专家德鲁·范亨格尔鼓励人们骑车锻炼，尤其是学生，最好能骑车上学。“骑车上学的孩子会更健康，因为他们得到了每天锻炼的机会，这能让他们远离慢性病。”

自行车运动有益心肺功能、塑造肌肉、减腰围、延长寿命、锻炼协调能力、增强心智、增加免疫力——美国《探索》杂志早就指出了骑车的7大益处。这还不算缓解交通压力和环保的好处，鉴于此，欧洲许多国家很早就开始打造“自行车城市”。

在丹麦首都哥本哈根，汽车已成为奢侈品，人们骑着两个轮子的交通工具穿梭于城市的各个角落。2013年，该市骑自行车出行的市民比例达到41%，选择开车的人只有12%。市民因此为国家的公共交通和环保支出节省了数亿欧元。

英国《卫报》认为，哥本哈根取得的成绩，与城市建设紧密相连，该市99%的自行车设施是为市民建设的，而不是为了那些穿着紧身骑行服的专业选手们。

同年6月，佩杜托和布里克曾一同前往哥本哈根考察自行车道路建设，这次行程给布里克带来了很大触动。“你曾听说，也可以想象哥本哈根的样子，但亲眼见到还是不一样。”他感慨道。

据他描述，哥本哈根受保护的自行车道路已完全形成体系，可以无缝衔接城市。由于拥有庞大的自行车道路网络，每天有3.5万人骑行于大街小巷。“很难想象同样的事情发生在美国。这座城市让笔者明白，当建成方便、舒适的自行车道路后，骑车的人也会迅速上升。”布里克说。

（4）“不打算追赶，而是要超越”。

与哥本哈根相比，匹兹堡自行车化的进程还有很大一段差距，这是因为后者有“先天缺陷”。匹兹堡不仅有许多陡峭的坡路，这座温带大陆性气候的城市，在10月至次年4月间的天气都格外寒冷。

英国《观察家报》写道，也许你想在2015年新年前往匹兹堡市中心的文化区，观看经典芭蕾舞剧《胡桃夹子》，又或是欣赏交响乐团的演出，那么我们给出的建议是：早点回家。虽然市中心已有了自行车道，但在摄氏零度以下的寒冷天气里，骑车着实不是件幸福的事。

但对于克服这些困难，佩杜托信心满满。在倡导打造“自行车城市”的视频中，他称：“匹兹堡有个古老的说法，你不能骑自行车，因为我们有山，因为我们有桥梁，因为我们街道狭窄……但我们仍要建设自行车道，而且会比别的城市做得更好。”

2014年，美国《自行车》杂志将匹兹堡排在了该国自行车友好城市的第35名，佩杜托希望未来能进10强。这意味着30%的市民将主要依靠步行或骑车出行。

在用短片反映全球先进城市建设的网站streetfilms中，可以搜索到佩杜托参与拍摄的另一段视频，他表示，哥本哈根的成功只会激励匹兹堡，他决定带领城市实现三级跳。“我们不打算追赶，而是要超越。”佩杜托说。

美国的“streetsblog”博客网站认为，匹兹堡目前取得的成绩为其他城市提供了良好的榜样。如果匹兹堡都能成为“自行车城市”，那么任何地方都可以复制它的成功。

（5）每年的5月7日是美国的“步行骑车上学日”。这是一项由美国交通部（US Department of Transportation）资助；的公共卫生倡议，其目的有两个：其一是鼓励人们进行身体锻炼；其二则是提供相关骑行安全的教育［2］。

2 自行车锻炼的功能与好处

（1）自行车运动其实适合绝大多数的普通人群，没有任何局限性［3］。

如果自行车骑行比较长的时间，对我们的呼吸系统、心血管系统都会有一个很好的锻炼，不同的人群只要根据身体情况进行适当的强度控制。可以以高速骑行、变速骑行来进行无氧运动，也可以通过慢速长时间的有氧运动来达到提高心肺功能的锻炼目的。由于自行车运动是在器械上进行，自身的体重并没有完全负担在身上，不像跑步等运动，容易出现体重过大对下肢关节产生损害的问题。很多胖一点的朋友，如果跑步时间长的话，自身体重对下肢尤其是膝关节、踝关节会有一些影响。自行车运动因为是在自行车上面，体重并不作用于自己的身体，所以，能够相对保持比较长时间的运动。自行车运动不但可减轻自身体重对膝关节的负担，而且涉及到的各个关节的肌肉都可以得到足够的锻炼。

（2）对于大家最关心的减肥问题，自行车也是一个很好的运动［3］。

因为只有保持足够长的时间才能达到减脂肪的目的。从生理学角度来讲一般1.5～2h以上的持续运动才会动用到人体脂肪，达到分解脂肪的目的。一般的运动很难达到这个时间，而自行车运动只要控制一个合适的强度就可以骑两三个小时，很多人可以很轻松完成。

（3）从前面的文章中，我们也看到美国《探索》杂志早就指出了骑车的7大益处。且不要说对城市建设的影响如何，自行车有氧运动有益心肺功能、塑造肌肉、减腰围、延长寿命、锻炼协调能力、增强心智、增加免疫力；这还不算缓解交通压力和环保的好处。

3 美国匹兹堡“自行车城市”的打造与自行车锻炼的启示

（1）从美国匹兹堡“自行车城市”的打造不难看出，政府、领导的决心是起到重要决定作用的，也正验证了中国的那句老话：世上无难事，只怕有心人。

（2）在高校推广自行车运动的设想。

所有的体育运动项目，只要有持之以恒的态度，在不同程度上都能对人体的身体健康起到锻炼作用。关于提高大学生的体质健康一直有学者进行研究，但是研究归研究。作为老师，除了在课堂上安排练习外，就是让学生了解体育锻炼的方法与练习过程中应当注意的问题以及引导学生养成终身锻炼的习惯。然而学生课后有没有坚持锻炼，从学生的体质健康状况不难看出：执行的力度不是很好。也许是我们介绍的项目不够吸引他们，比如：中长跑项目。本来中长跑是一项对人体心肺功能很有帮助的项目，可是，每次提到跑步，学生们都很害怕，很不乐意，都抱着能不跑就不跑，能躲就躲的态度。为了提高他们的兴趣，在操场上，组织了变速跑、追逐跑，快慢交替跑……也组织了环校道跑，效果还是不尽人意。同学们总会说：在操场上重复一圈一圈的跑，太晒、太枯燥了；在环校的路上跑地面太硬太晒了；或许同学们还没意识体育运动对人体健康的作用。作为高校教师的一员，已感觉心有余而力不足。

浩浩荡荡的自行车大军，曾是“自行车王国”中国的独特城市景观。然而社会的发展，科技的进步给城市也带来一些困扰，汽车成了城市的主要交通工具。近几年，自行车俱乐部的成立，山地，极速自行车项目的蓬勃发展，自行车协会也组织好多比赛，那都是俱乐部成员、专业运动员的参与。政府也修建了一些绿道供人们锻炼，说明政府意识到人民身体健康的重要性。然而在这一电子信息时代，大学生们沉迷于电子产品、游戏、微信、微商……，还有中国的独生子女政策，自幼受到宠爱，生活条件好，依赖性强，自主生活能力差，怕苦怕累，缺乏艰苦奋斗的精神；大多时间都待在宿舍，户外活动比较少。另外，据报道：心血管疾病趋向年轻化，好多归结于工作压力大，前不久报道的33岁博士生老师因学校科研压力大引起的……。笔者觉得，这是一方面，最主要还是平时缺乏锻炼身体……。有氧运动的自行车运动可以把学生、老师带到室外，远离电子产品，去领略大自然的风景，呼吸大自然的新鲜空气，使身心得到锻炼与释放的同时提高人体的心肺功能、塑造肌肉、减腰围、锻炼协调能力、增强心智、增加免疫力。对于一项对提高全民身体素质、身心健康有影响、有价值的运动项目。作为高校体育教师的一员，如何改变学生们的理念，引导他们爱上自行车运动并能持之以恒的进行锻炼，责无旁贷。

（3）美国匹兹堡“自行车城市”的打造与自行车锻炼，让笔者从中得到一些启示，也有了这样一个大胆的设想：如果能在高校里开辟新的运动项目一定会吸引学生们的眼球，开发自行车这样的一项有氧运动项目，让学生们喜欢而进行锻炼，从而提高自身的体质。

①开发创新新项目。

目前我国高校里的体育设施都很丰富，如，田径场、篮球场，网球场、足球场、综合馆等，就是没有自行车道。借鉴美国匹兹堡“自行车城市”的打造的经验：如何打造“自行车城市”？美国《大西洋月刊》认为，资金必不可少，但匹兹堡的成功告诉人们，政治意愿更为重要。只要政府有决心，许多问题都能迎刃而解。

在校园里开发新项目，我们可以利用一切可利用的场地，打造安全合理、方便、舒适的自行车道，以吸引学生的眼球，从而引导学生们进行锻炼。这需要学校领导的重视、决心以及学校经费的投入。

②效仿制度“自行车锻炼日”。在高校，我们也可效仿，把自行车锻炼作为一项全校师生健身的任务，组织学校的领导、全体老师共同参与。每月或每周组织一次的自行车游，让老师跟学生一起锻炼，共同提高自身的体质。并期望使之成为一种习惯。只要大家能坚持，笔者相信学生的体质一定能得到提高。

③可适当组织比赛，如，学院与学院之间，系部与系部之间，班级与班级之间。让学生们在锻炼身体的同时也体会到比赛所带来的不同刺激，从而激发锻炼的欲望。