这个国家敢“打脸”安倍、无视蔡英文

日本企图将自己的意志强加到非洲国家去谋求私利，企图制造舆论恐慌和国家关系之间的嫌隙，然而却被肯尼亚紧急撇清，自己造谣一张嘴，还麻烦黑人兄弟们辟谣跑断腿。安倍此举着实不怎么磊落。

8月31日，肯尼亚政府公开重申在南海问题上支持中国立场。这与此前日本外务省发布的所谓“日本肯尼亚联合声明”中的有关内容大相径庭。换句话说，日本发布的所谓“联合声明”并没有得到肯尼亚认可，完全是日本自导自演、单方面发布、强加于人的“剧本”，既让肯尼亚失信于非洲共同立场、违背自己的意志和立场，也让日本再次陷入难堪，失信于天下。安倍又演砸了，成了天大的笑话。

这一切，究竟是日本一厢情愿，还是肯尼亚出尔反尔？肯尼亚又是怎么样的一个国家？

对日本：有钱难讨爷欢心

为什么要说“又”呢？因为日本在相同问题上已有“前科”。

今年5月，科威特首相、乍得总统先后访问日本或赴日出席会议。日本主流媒体大做文章，先是说科威特认同日本在南海问题上的立场，再是说乍得与日本发表了关于安理会改革问题的联合声明。科威特副外长很快公开作了澄清和反驳，明言科威特政府签了中阿合作论坛《多哈宣言》，南海问题上支持的是中国。乍得也一脸疑问，直呼“还有这事”？

时任外交部发言人洪磊当时就在记者会上说了这么一段堪称经典的评论：“我们注意到近期日本外交正衍生出一个新的产业，即生产‘添加剂’，将其放到别国的表态中。这种‘添加剂’以假话作为产品原料，以杜撰作为制作手段，以混淆视听作为生产目的，但因为缺失了最重要的成分——诚信，这种‘添加剂’注定是伪劣产品，贻笑大方。”

据悉，早在8月28日，安倍晋三访问肯尼亚。双方确认将合作推进蒙巴萨港口开发等基础设施建设以及该国的地热发电项目。日本共同社8月29日报道称，日本政府在对非援助中十分重视东非门户蒙巴萨港周边地区的开发，希望能以此抗衡进驻非洲之势显著的中国。报道特别提到，安倍在会谈中还提及东海和南海局势，称“不允许单方面改变现状”。肯雅塔表示“尊重日本的立场”。

就在日本大撒300亿日元时，国内的舆论就一语道破了安倍的心思——金元外交拉拢人心，意图在中国的后院放一把火。

其实大家都能想到安倍这次的非洲行是白撒钱，但没想到能撒得这么憋屈。毕竟安倍也算是亲力亲为飞了一万多公里出的这趟差，却闹了好几出“幺蛾子”——先是这次日肯声明南海立场问题上被打脸的事情，日本企图将自己的意志强加到非洲国家去谋求私利，企图制造舆论恐慌和国家关系之间的嫌隙，然而却被肯尼亚紧急撇清，自己造谣一张嘴，还麻烦黑人兄弟们辟谣跑断腿。安倍此举着实不怎么磊落。

8月30日安倍在与肯总统会面时，肯尼亚总统当着安倍和诸多媒体的面，将“感谢日本”口误说成了“感谢中国”，闹了大大的乌龙，安倍只能尴尬地笑笑说“没关系”，内心估计是：完了，这钱算是白花了……

网友戏谑称，或许肯尼亚是在暗示日本：去年中国在南非给了600亿，你觉得300亿够了吗？

对台湾：你说什么我听不到

而在今年4月份，肯尼亚对于台湾诈骗犯的处理方式就更让人觉得有趣了——本是一桩火灾，却牵出了背后非法入境的台湾诈骗犯，于是二话不说移交给了大陆警方。之后蔡英文更是在脸书网上洋洋洒洒写下百字小论文，声泪俱下地为几个诈骗犯求情、指控肯中两方欺负诈骗犯们。

不久之后，就传来了肯尼亚政府的表态：“他们是从中国来的，所以我们送他们回中国”，言下之意就是“有问题吗？没问题吧？没问题我就放人啦！”不动声色地怼了蔡英文一下。而其外交部长更是耿直，直接强调，肯尼亚与台湾并无官方互动，一副“您哪位我不认识你”的态度。

今年以来，几起国外诈骗集团案的遣送事件，除了马来西亚案有部分嫌犯被遣回台，其余在肯尼亚、柬埔寨、马来西亚犯案的台嫌，皆因犯罪被害人为大陆民众，遭警方带往大陆受审。对此，不少台湾民众甚至抚掌称快，认为就是要借用对岸的严惩，才能消灭犯罪集团的气焰。

对中国：我们好着呢！

其实在4月初那场“遣返台湾籍嫌犯返回大陆”的闹剧之后，就有唯恐天下不乱的西方媒体开始吹阴风了。对此，只能说这些外媒是吃不到葡萄说葡萄酸了——自上世纪70年代以来，中国花了多少人力物力在非洲国家的援助上？而这些冷言冷语的西方国家又花了多少？

非洲国家最重要的是基础建设，放眼全世界，也只有中国有这个能力承担这种工程。8月22日，我国驻肯尼亚大使还在肯主流媒体发文，肯定了中肯两国近年来的外交成果。这一系列的动作，俨然是要告诉那些意图“挖墙脚”的别有用心之人：我们好着呢！

据悉，日本人在肯尼亚，包括大使馆官员在内，总人数为700人。中国人在肯尼亚，包括摆小摊跑单帮的在内，总人数是5万人。如果要说中日两国在肯尼亚市场的竞争，就是700人与5万人的竞争。

2008年开始，中国政府援建从内罗毕连接北方工业重镇锡卡的高速公路，这一高速公路由中国武夷、中国水电、胜利油田三家公司分段承建，项目总耗资达310亿肯尼亚先令（约合3.6亿美元）。该高速公路全长近50公里，工程将原来的双向四车道扩至双向八车道，其中包括肯尼亚乃至东非地区最长的双向四车道公路桥、地下通道、人行天桥等，技术含量达到国际高速公路标准。

中国公司只用了4年的时间，就建成了这一条高速公路，被称为“中国奇迹”。

同一年，日本政府也出资25亿日元（约1.5亿人民币），援建横贯内罗毕市中心的一条道路。这条全长15公里的道路，原来规划是4个车道，但是，日本人最后把它做成了2个车道，而且用了6年的时间。

（《环球时报》2016.9.5等）