BH Ultimate RC XT 27.5 硬尾XC测评

2016-09-23单车计划

中国自行车 2016年3期

这辆Ultimate RC XT 27.5让我们看到了全新的BH山地车面貌，骑乘舒适性令人满意，车架设计出色，要是换较长的车把，必然会有更好的操控表现。虽然配置上有点不足斤两，不过整体表现还是对得起它那价钱。

车架设计出色

Ultimate RC XT 27.5车架一改昔日Ultimate RC那乏味的圆管型车架风格，前卫造型和夸张的粗大管型令它档次感大增。

车架上管从前往后逐渐缩小，与立管连接处的上管管径缩到比立管还小，如此设计可谓空前，那细到接近钢架上管管径的细小部分使得每次拎车扛车时都让笔者想起以前扛钢架的那种感觉来。微弯的上管顺畅地过渡到后上叉去，侧面看起来上管与后上仿佛连成一体，形成一道弧线连于车头与后轴之间，显然这道“弧线”会有助于提升车架的纵向弹性，提升车架的吸震能力。车架下管极之粗大，与五通连接处的宽度几乎达到了最大允许量，矩形截面的后下叉同样是粗大得惊人，在压入式BB的设计之下，完全颠覆了传统车架五通给我们留下的印象，下管与后下叉就如一体结构，不再是下管——五通——后下叉的结构，看上去就像是下管直接与后下管相连，如此结构大大提高车架的抗扭能力，使得侧向刚性更高，动力传递更高效。

车架没有采用流行的内走线设计，依然是外置式全线管走线。有人会觉得这样子很落后，可笔者却觉得外露的线管无所谓，反而更容易维护。

Ultimate RC 27.5车架设计得相当科学，同时兼顾了美观与性能，它体现出来的是BH的车架设计又上升到了一个新的层次。

可圈可点的刚性与舒适性，可惜车把短了点，刹车也不给力

碳纤的座杆配上舒适的坐垫，加上车架良好的吸震设计，只要加以适当胎压，这辆Ultimate RC 27.5在骑乘舒适性方面就会给人留下深刻的印象。看着那粗壮的后下叉笔者还以为它骑起来会过硬，然则它竟然让我坐得很舒服，骑行中对震动的过滤能力相当不俗，在颠簸的路况下让我能够时不时坐下来歇口气而不至于要把速度降下来。车架侧向刚性极高，踩踏发力时车架发挥出无比的刚性表现，踩踏的力量只会被转化成后轮的驱动力，而不至于让五通扭摆，就算你有足够的力量把五通踩得左右摆动，在力量达到能使五通扭摆之前就已足够令这辆车全速全进，即使是在爬陡坡的情况下。它对力量的反馈相当直接，两只轮子不轻，不过踩踏感不显重，大多数情况下加速反应都是比较快的，唯独是爬长坡时会感觉到车轮稍重了一点，以致长爬坡时需要费多点力气。

这辆车的骑乘舒适性和刚性都让我觉得很满意，只可惜它的操控性就没达到笔者的期望值了。

一方面是操控上不够灵活，而且在颠簸情况下车头不够稳定，车把会晃得有点不好把控，造成此现象的原因是轮子大了但车把宽度没增加，宽度只有620 mm的车把实在是短了点，在颠簸路面上难以稳住车头，笔者宁愿看到它能提供一支更长的车把，好让追求稳定性的人如愿以尝，又可让喜欢短车把的人可以自行切短使用；另一方面是所用的M505刹车太温柔了，尽管前轮已使用了180 mm的碟片，可是刹车的感觉仍然不够刚烈，比如高速下坡紧接着转急弯时就会显得力不从心，难以在极短的距离之内急剧地把速度降下来。如此刹车比较适合新手使用，不至于突发性刹车时因刹车过猛而酿成意外，可是对于有一定经验的人来讲这样的刹车表现就难以满足要求了，此刹车不能满足较为激进的骑行风格。

基于价格因素，配置有所让步

这辆Ultimate RC XT 27.5的灵魂部分制作得很出色，不过基于价格因素，它的配置是有所让步的。前叉是Fox Evolution系列的32 Float 27.5，具备CTD三档线控，尽管没用上高级别的Factory系列，但是在这辆车的价格之下我们还是知足常乐吧！变速、传动以及制动部分采用了混搭的Shimano零件，前拨、指拨和飞轮是SLX的，后拨与牙盘是XT的，链条是Deore HG54，刹车是Shimano的非系列零件M505油压碟刹，总共涉及到4个档次的零件，混得好像挺合理，但搭得确实有点乱，不过这种降低成本的手法还是可以理解的，毕竟对整体性能的影响并不大，唯独是SLX指拨手感确实不如XT优秀，这也许是配置上的一丁点遗憾。

座杆和车把都是BH的Evo Carbon，把立是Evo sLite，坐垫是Prologo Kappa Evo，都是品质优秀的东西，尤其是那个坐垫，千万别小看它，它的舒服度可是完全超乎笔者想像的，是笔者坐过的最舒适的山地坐垫之一。轮组是Mavic Cross One，这是一对主打价钱牌的轮组，除了稍重一点之外没啥弱点，但这“稍重一点”足以给这辆Ultimate RC 27.5的性能拖住后腿。轮胎选择了Schwalbe Nobby Nice 2.25，属于典型的菠萝胎，这是“山马党”不会喜欢的东西，但在土路上的表现很合我意，配这辆XC非常合适，令这辆车拥有极佳的越野能力。