白丝语

天体导航是早期航空时代的主要导航方式，核轰炸机至今仍在使用天文导航来克服干扰。现在，一项欧洲的研究项目显示，采用独立于地面设备与空间设备的脉冲星来为飞行器导航，具有可行性。该项名为“脉冲星飞机”（PulsarPlane）的项目，研究的是利用脉冲星信号进行实时导航和授时，以克服全球导航卫星系统的脆弱性，为本世纪下半叶的航空飞行降低运营成本。

项目开始于2013年，由欧盟的第7个框架研究计划资助，该项目由荷兰航空航天实验室NLR牵头，涉及到荷兰、芬兰、葡萄牙和保加利亚的一些大学。

脉冲星是快速旋转的中子星，它发射稳定快速的电磁脉冲，脉冲具有独特的周期（1.4毫秒到5秒）和独特的形状。脉冲星的频率波段广，在地球各地均可见。

利用脉冲星作为导航源的挑战包括检测极弱的和分散的信号。探测和描述新脉冲星的特征需要射电望远镜，但跟踪已知脉冲星可以只需使用较小的天线。

该项目的驱动因素包括：使用脉冲星导航需要的基础设施非常少；信号持续可用并且是宽频带；任何时间天空都有许多脉冲星可见，不容易发生信号干扰和信号伪装。

需要解决的问题包括：在飞机上装配大天线；在探测时间可接受的前提下，实现天线尺寸的最小化（天线越小，信号采集时间越长）；设计接收机和信号处理算法；并且提供大量的机载处理能力。

不像全球定位系统，其卫星的位置人们知道得很精确；脉冲星没有确切的位置，而且它们相对于地球在高速运动。导航将使用脉冲的到达时间，进行三维定位，要求信号来自三颗脉冲星，并要求第四颗星的信号用于消除模糊性，第五颗星的信号用于时间校正。

飞行器导航系统将包括一个相控阵天线前端和导航后端，它们也能接受地面信号，地面信号包括射电望远镜收集的脉冲星数据库以及太阳系数据库。

使用数据库、来自飞机的惯性参考系、来自原子钟的准确时间输入，系统将确定在飞机的参照系内脉冲星的方向。这一数据将被用于飞机位置的更新。