编辑/楚峰



从非法疫苗案看冷链物流发展现状

编辑/楚峰

震惊全国的山东非法疫苗案又有新进展了，4月13日，国务院常务会议听取了山东济南非法经营疫苗系列案件调查处理工作汇报。李克强总理在会上说，疫苗质量安全事关人民群众尤其是少年儿童生命健康，是不可触碰的“红线”。

纵观此次非法疫苗案，最为关键的一点就是“已有5.7亿元疫苗未经严格冷链存储运输销往24个省市”。冷链存储和运输是疫苗流通多个环节中的重要一环，但是成本高昂的冷链物流驱使着不少人以身犯险，枉顾人民群众的生命健康安全，没有按照相关规定进行冷链储存和运输。疫苗冷链物流规范化刻不容缓亟待解决！本文将从疫苗冷链物流切入，来看看冷链物流在我国的发展现状和未来。

疫苗冷链的“危”和“机”

1.疫苗冷链是一个庞大的物流系统，涉及到多个环节和众多配套设备

从工厂到配送中心，从配送中心到省级客户或地区二级配送中心，从省级客户到市级客户再到县级客户，最终到用户。每个环节均需要冷藏和冷链运输。

配套设备：贮存疫苗的低温冷库、冰徘速冻器、普通冷库、运送疫苗专用冷藏车、疫苗运输车、冰箱、冷藏箱、冷藏背包以及计算机和零配件等。

2.投入成本高引发“断链”

费用包括：各种硬设备、运营中的耗损以及维护、电费、检测费

普通仓库的造价约为400元/平方米，冷库则要配备保温系统，造价就至少要高达3000元/平方米，保温箱与其说冷库不如说是控温室，需要每个地方在一定温度下并且保持均匀度，需要花费高额的电费，1万平方米的冷库一个月的电费至少要20万元。

3.疫苗冷链之“危”

a）市场“散、小、乱、弱”：

b）疫苗流通缺乏整体规划，从出厂到患者并未进行全程冷链

c）专业性的疫苗冷链物流企业发展滞后，规模小且不规范

d）制冷、洁净度控制、冷藏品检测技术较发达国家技术差距较大

4.疫苗冷链之“机”

医药（疫苗、血液制品和诊断试剂）冷链在整个冷链物流中占比不足10％。

根据罗兰贝格统计数据，目前国内最畅销的前100种药品中，有冷藏温控要求的生物科技产品销售份额在不断提升，从2002年的15％将上升到2016年的45％，国内疫苗、血液制品和诊断试剂维持约10％的增速，未来医药冷链物流还存在较大的发展空间，将对现有的冷链物流行业带来较大的增长空间。

我国冷链物流之现状

冷链市场需求稳定增长

2014年，我国冷链物流需求量高达10488万吨，增长率为18％，涉及金额为3.74万亿元。

2015年冷链物流总额在3.5～4万亿元之间，同比增长达到22％。整个冷链市场规模在1509亿元左右。

冷链物流覆盖率为20％到30％。

冷链标准不断完善，行业门槛逐步建成

从冷链物流的基本分类与要求，到水产、肉类、餐饮、乳制品、海产品、药品，再到冷藏车、冷库、冷藏箱，冷链物流的标准门槛已初步建立。

分布在不同行业和部门的冷链物流标准超过200项。

冷链基础设施合理增长，冷链整体水平提升

2015年全国冷藏车已接近9万辆，同比增长18.4％。

2015年全国冷库总容量达到3710万吨，同比增长11.76％。

2015年冷链流通率：果蔬22％、肉类34％、水产品41％；2015年冷藏运输率：果蔬35％、肉类57％、水产品69％。

传统冷链业务份额收缩，新机遇凸显

冷链企业受食品生产制造，以及零售行业的业绩下滑影响，部分传统冷链业务缩水成普遍现象。据统计，2015年上半年，主要零售企业关店120家，商超冷链配送业务份额下降约25％。

但与此同时，随着“一带一路”国家战略的实施，中国与更多国家自贸协定的签署，上海、广东、天津、福建自贸区的运营，使得高端食品进出口业务快速增长。

冷链企业借助资本力量前行的步伐加快

2015年是金融资本和冷链物流结合的最紧密的一年，也是实质性动作最多的一年。有资本助力，冷链发展固然会走上快车道，但需要思考的是，资本是把双刃剑，做好资本扩张与冷链服务的平衡显得尤为关键。

生鲜电商依旧很热，O2O大行其道，但隐忧显现

2015年我国生鲜电商交易规模达到560亿元。

生鲜电商和O2O如火如荼发展，但背后形势不容乐观，如果不能通过控制产品源头、完善冷链体系、市场差异化定位等有效手段，来加强客户黏性，一味只靠价格战和补贴来赢得短期客户，等资本热潮一旦褪去，必将造成市场重新洗牌。

利用互联网+，冷链行业模式不断创新

随着生鲜电商、跨境电商、食材配送、餐饮外卖，以及O2O市场的快速崛起，行业内涌现出一批具有创新模式的冷链企业，为传统的冷链格局带来了生机，为我国冷链行业进一步快速发展提供了源源不断的内生动力。

冷链物流经营模式有哪些？

我国冷链物流之“痛点”

冷链物流成本投入高，效率有待提升

冷链物流运输成本也一直保持着高门槛的价格，比普通运输车辆要高出40～60％。

生鲜冷链成本占总成本的40％，占销售额的25～40％。

当前市场环境下，能够提供全面、综合、集成的第三方冷链物流服务的物流企业十分稀少，仅能满足总需求的5％。

冷链物流对时间的要求更高更严格，运输与仓储时间的长短，直接关系到冷链能耗的消耗，间接提高了冷链物流的成本，保管温度越低，单位时间冷能消耗越大，冷链物流成本越高。

中国冷链基础设备设施落后分布不均，且功能失衡

目前，全国冷藏车已接近9万辆，占货运汽车的比例仅为0.3％左右。

当前冷库结构不尽合理，导致功能失衡，比如肉类冷库多、果蔬类冷库少；冷冻库多、保鲜库少；城市冷库多、农村冷库少；经营性冷库多、加工类冷库少；土建式冷库多、装配式冷库少；东部冷库多、中西部冷库少。

冷链标准缺乏监管，企业执行力度差

冷链物流标准化体系建设是由部门、地区条块分割管理，制约了冷链物流各相关行业标准化之间的统一性和协调性。

标准监管还相当不完善，存在着部分不良企业打着全程冷链的旗帜，却执行间歇性供冷进行经营，以此降低冷链物流的成本的行为。

冷链理念薄弱，易腐食品安全意识不强

政府层面：政府部门往往相对重视食品生产环节，而缺乏对于冷链环节的监管和追溯。

消费者层面：虽然居民家庭易腐食品消费占比已经超过30％，但大部分人还认识不到温度变化对于食品安全的影响。

冷链物流政策风向标

1.《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》

政策要点：加快以鲜活农产品、食品为主的电子商务冷链物流发展，依托先进设备和信息化技术手段，构建电子商务全程冷链物流体系。支持医药生产和经销企业开展网上招标和统一采购，按照GSP（《药品经营质量管理规范》）要求，构建服务医药电子商务的网络化、规范化和定制化的全程冷链及可追溯物流体系，确保药品安全。

2.《超市生鲜食品包装和标签标注管理规范（征求意见稿）》

政策要点：对生鲜食品进行包装应当符合生鲜食品在运输、贮存、陈列和销售等过程中保障食品安全的需要，防止生鲜食品遭受机械损伤、腐败变质和二次污染。

3.《国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》

政策要点：优化城市流通网络，畅通农村商贸渠道，加强现代批发零售服务体系建设。合理规划城乡流通基础设施布局，鼓励发展商贸综合服务中心、农产品批发市场、集贸市场以及重要商品储备设施、大型物流（仓储）配送中心、农村邮政物流设施、快件集散中心、农产品冷链物流设施。

4.《冷链即食食品生产审查实施细则（2015版）》

细则要点：本细则适用于企业申请使用粮食、畜禽肉、水产品、果蔬等为主要原料，采用冷链工艺生产，经预先定量包装或者预先定量制作在密封的包装材料或容器中，提供给消费者的可直接食用的冷链即食食品（包括主食菜肴类、饭团寿司三明治汉堡类、其他类），对企业生产条件的审查及其相关检验要求。

5.《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》

相关要点：加快全国农产品市场体系转型升级，着力加强设施建设和配套服务，健全交易制度。完善全国农产品流通骨干网络，加大重要农产品仓储物流设施建设力度。加强农产品产地市场建设，加快构建跨区域冷链物流体系，继续开展公益性农产品批发市场建设试点。

如何控制冷链物流成本？

首先，需要建立一体化冷链物流，实现共同配送。其次，加大冷链设备的技术研究，不断更新冷储技术，提高效率质量，从而降低成本。

最后，借鉴国外先进思想，学习其成熟的冷链物流流程和操作，提供精细服务，精准分析我国冷链产品的特性以及运输、存储等环节的特色要求，从整个过程中消除不必要的费用支出。

冷链物流发展趋势

1.冷链产业链将更多的向“最先一公里”和“最后一公里”延伸，这两个市场蕴藏的冷链机遇，将被越来越多的开拓和挖掘。

2.新常态下将有更多传统行业的企业跨界进入冷链市场，他们在原来业务领域积累的优势和资源，可能会给现有冷链企业带来新的冲击，并实现弯道超车。

3.冷链市场趋于整合和爆发，投融资并购还将接连上演，当前冷链“群雄割据”的局面将有望改观，全国性、综合性的冷链龙头企业会逐渐脱颖而出。

4.传统企业+互联网，冷链+互联网，原有的产业机构和供应链将被重塑的同时，必将释放新的冷链商机，谁能抓住机遇，谁就有可能崭露头角。

5.随着冷链产品全球化、多元化、定制化的需求发展，更多的冷链运输方式将会出现并占有一席之地，铁路、船运、航空冷链将迎头赶上，不再是公路冷链运输“一支独放”。

冷链物流企业未来如何布局？