美国《福布斯》杂志6月2日文章，原题：中国为何将赢得自动驾驶汽车的支配地位之争美国人或许并未意识到，但美国和中国正在上演一场有关无人驾驶汽车的领导权之争。美国在科技创新方面占明显优势，至少目前如此。但中国自有秘密武器：就通过自上而下的强力政令打造产业的实力而言，世界上没有任何国家能与中国媲美。中国已证明通过政令打造具有突破意义的产业的实力，磁悬浮列车、混合动力汽车，太阳能板制造等。

到2020年，在中国公路上行驶的无人驾驶汽车数量将超过美国。原因很简单，人民共和国将通过有利于无人驾驶汽车的交通规则和投资，以更快速度铺就相关道路。就在中国高歌猛进之际，美国则须打通联邦、州和地方对无人驾驶汽车交通规则的杂乱无章的立法。

除了至关重要的行动迅速，中国对美国的另一优势是：更低程度的社会矛盾情绪。中国人尚未形成对驾驶自由的迷恋心态。鉴于数亿名新司机的驾龄相对较短，倘若自动驾驶将结束困扰中国城市的混乱和危险交通状况，他们中许多人将乐于放开方向盘。

无人驾驶汽车是中国的下一个重大使命。今年晚些时候，中国工信部将发布有关无人驾驶汽车的规划蓝图。中国的紧迫感还源自另一个因素：历代领导人都担心社会乱象，而这正是中国近来迅速转入汽车时代的产物之一。世卫组织数据显示，中国的交通乱象每年导致20多万人死亡，而美国为3.3万。

为使用无人驾驶汽车，中国大城市已从专用公共汽车和线路固定的出租车通道做起。这些预先设定和可度量的行程最容易实行自动驾驶方式。车企和中国政府的步调几乎完全一致，中国正迅速追赶。▲（作者迈克尔·邓恩，王会聪译）