APP下载

贵州地域经济发展状况及发展方略

2016-05-30肖培周

未来英才 2016年21期
关键词:贵州交通区域

肖培周

摘要:贵州省是西南地区一个落后的省份,其经济水平始终处于全国最低层。其独特的自然条件与地理状况,使当地的经济格局具有地域特色,经济发展同时面临机遇与困难。本文根据区域经济学的相关理论,分析了贵州经济水平落后的原因,并提出了几点解决问题的建议与办法。

关键词:贵州;区域经济;地理条件;发展方略

一、贵州经济现状

贵州省是中国西南地区的一个省份,位于云贵高原东部,省会是贵阳,东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆。面积约17.6万平方千米,占中=国国土面积的1.8%,共有9个地级行政区划单位,88个县级行政区划单位。贵州是一个多民族共居的省份,少数民族人口占全省人口的37.9%。

大多数人对贵州的认识是“天无三日晴,地无三里平,人无三分银”。改革开放以来,贵州充分利用其资源优势大力发展能源、原材料加工业等重化工业,极大促进了地区经济的增长,改善了地区人民的生活,贵州的经济面貌也因而发生了巨大变化。但与周边省区乃至西部省区的平均水平相比,贵州经济的发展水平和综合实力的差距却在不断拉大。与此同时,贵州当前经济发展所面临的矛盾与问题却更加突出,如:收入分配秩序问题,“三农”问题,基础设施建设问题,工业化、城镇化、市场化水平低,经济结构不合理,粗放型增长方式尚未根本转变,经济社会发展与人口、资源、环境的矛盾加剧等等。

总体来说,贵州一直处于一个经济欠发达、欠开发的状态。主要表现为,经济总量小,人均水平低;社会发展滞后,人均水平低;二三产业不发达,结构产业低;区域发展不平衡。但是经过多年的摸索与发展,贵州特渐渐形成了自己的区域经济特色,即,以贵阳为中心的“中心——外围 ”的空间结构型式。交通便利,经济发展的基础好的省地市往往为经济政治中心,而经济次发达县市主要分布于各地州市政府所在地和贵阳周边,经济欠发达县市有主要位于贵阳市和遵义市发达地区的外围,这些区域与贵阳市和遵义市的经济联系密切,体现了经济空间上明显的集聚和扩散效应,黔中经济区地雏形基形成。

并且区域经济发展水平在空间分布上也有明显差异,主要沿交通轴线延伸的特征明显。高速公路、铁路线等主要交通轴线通过区域的经济发展水平比较高,而经济落后区域往往都缺乏重要的交通干线,交通闭塞。如经济发达、次发达区域和欠发达区域相对集中的区域往往都有相应的交通干线通过,而毕节地区、铜仁地区和黔东南州这些经济落后县市数量多、所占的比重大且集中连片的区域,基本没有交通干线通过,交通极为不便,区域经济发展水平空间分异沿交通轴线延伸的特征明显,也反映了交通对经济发展影响和限制作用明显。

因此,贵州省特殊的地理条件,使经济发展水平的空间分异表现出了整体水平低,区域经济空间分异明显,经济发达地区的数量少,经济落后区域的点多面广,落后地区的比重大的特点;经济发展水平的空间分布不平衡,形成了以贵阳为中心的“中心 —外围 ”的空间结构形式,区域经济发展水平空间分异沿交通轴线延伸等明显特征。各地(州市)的政府所在地都是经济水平发达地区和次发达地区,经济整体实力比较强,往往都成为了区域的经济中心和增长级。

二、贵州经济发展状况的分析

根据区域经济学提出的:经济区域是市场经济条件下人们经济活动所自然形成的,其范围所遵循的是经济原则(成本-收益)。其变动的原因是中心城市的经济实力、交通等因素。区域经济活动的直接因素是生产要素,由于资本、劳动、技术、可移动自然资源等生产要素可以在不同区域间移动,因而各地都可以得到要素的供给。但是,区域要得到外地的要素,需要支付额外的成本——称为空间移动成本。因此,处于不同地理位置的区域,获取这些可移动资源的成本是不一样的。根据冰山”运输成本理论,那些地处偏僻的区域就要为获取这些生产要素支付更高的空间移动成本。

对于贵州目前的所处的经济发展状况,毫无疑问,交通因素是制约其经济发展的重要原因。贵州是全国唯一不临海、不临江、不临边的省份,无法形成“区域中心城市—港口城市”的双核经济区域。贵州同时也是全国唯一没有平原支撑的省份,高山阻隔,交通欠发达的状态,大大增加了空间移动成本,即运输成本、时间成本,大大降低了其经济贸易水平,阻碍经济的发展。

三、关于贵州经济发展的几点想法

对于贵州来说,自然环境得天独厚,同时具有不利的地理位置,资本、技术的薄弱,结合区域供给因素和经济增长的因素,可以从以下几个方面进行发展。

1、各主要城市区域发展布局。贵阳城市经济圈及安顺市——加快打造以烟草、电子信息、装备制造及汽车零部件、磷化工、铝工业、现代中药、特色食品和现代服务业为重点的都市型经济中心区和产业集聚区;推动特色工业园区建设,加强工业园区资源能源的综合利用;建设发展总部经济,促进金阳新区开发开放。

毕节地区、六盘水市、黔西南州——围绕能矿资源开发,加快发展能源、以煤化工为主导的优势原材料等优势产业,重点建设一批电力、煤及煤化工、黄金等工业项目和循环经济生态型工业示范基地。

遵义市——加强与成渝经济圈、贵阳城市经济圈的联合与合作,重点做大做强名优白酒及特色食品、能源、原材料、机械电子、家用电器和竹纸一体化等优势产业。

黔东南州、黔南州及铜仁地区——围绕生态环境保护和资源开发,加快发展特色食品、民族药业、林纸一体化、特色农产品加工等绿色产业和水电、特色矿产资源加工。

2、转变经济发展方式以及实施创新驱动。贵州区域经济发展方式存在着严重的结构性障碍,旧的发展方式已经难以为继,把推动发展的立足点转移到提高质量和效益上来,着力激发各类市场主体新活力,着力增强创新驱动发展新动力,着力构建现代产业发展新体系,着力培育开放型经济新优势,使经济发展更多依靠区域内需特别是消费需求拉动,更多依靠现代服务业和战略新兴产业(如电子商务)带动。创新驱动是适应新一轮科技革命和产业变革的必然要求,是加快转变贵州经济发展方式的根本力量。我国加快建设创新型国家,开启迈向科技强国的新征程具有十分重大的意义和深远的影响。贵州作为中国经济发展的后起力量,必须充分发挥这一战略作用,后发赶超。

参考文献

[1] 中共贵州省委教育工作委员会,贵州省教育厅. 贵州省情教程[M]. 北京:清华大学出版社,2009.

[2] 贵州省统计局.贵州六十年 [M].北京:中国统计出版社,2009.

[3] 陈厚义,刘斌,等. 贵州经济发展战略思考[J]. 贵州社会科学,2009(5):58-61.

[4] 龙拥军.贵州省区域经济现状分析 [J].贵州省教育学院学报,2003,14(2):85~90.

[5] 刘带春. 当前贵州经济发展面临的主要问题[J]. 贵州社会科学,2003(5):26-28.

[6] 陈卫椿. 对贵州经济发展问题的几点认识[J]. 贵州社会科学,1995(5):36-40.

[7] 张景宽. 贵州经济发展问题研究[J]. 科技信息,2009(24).

猜你喜欢

贵州交通区域
繁忙的交通
贵州,有多美
沉醉贵州
小小交通劝导员
多彩的贵州 多彩的茶
我与贵州茶一起
分区域
基于严重区域的多PCC点暂降频次估计
阅读理解三则