陈名峰

(四川公路桥梁建设集团有限公司, 四川成都610045)



公路路基施工技术及其质量控制分析

陈名峰

(四川公路桥梁建设集团有限公司, 四川成都610045)

【摘要】交通行业为了满足日益发展运输行业，必须对其公路的的质量与功用进行改进，以满足运输量日益增大的使用要求，使公路的寿命得以延长。就这一问题的解决就需要依靠路基的施工技术与质量的监管，文章对这些问题进行讨论，提出了相应的对策，希望有一定的参考价值。

【关键词】公路路基;施工技术;质量

1提高公路工程路基施工质量的建设方案

主要从两方面进行建设，第一，路基施工技术的建设；第二，公路路基建设的监管力度。随着交通运输业的迅猛发展，公路的发展面临着巨大的挑战，需要保证其质量得以延长使用期，更好地服务于运输行业。路基建设作为公路建设的基础，必须从施工技术上不断完善，建设高质量公路，适应社会的发展。如果在公路建设中公路路基没有做好，很可能严重影响整条公路的使用寿命，而且增大公路的维护与维修的成本，从而严重影响公路的经济效益与社会效益，也可能给人民群众带来巨大的经济损失，甚至威胁着人民群众的出行安全。因此公路施工人员有必要积极熟悉掌握公路路基的施工技术与要点，同时积极采用新的施工工艺与机械设备，从而提高公路路基的质量。提高道公路路基施工质量可以保证路面的强度、稳定性、平整度以及耐久性。如果不能保证公路工程路基施工的质量，就必将严重影响公路路面的强度、稳定性、平整度以及耐久性，影响行车的安全。除此之外，必须强化监管力度，保障公路路基建设的质量，能够延长公路路面的使用寿命，也影响公路路面的维护工作量以及维修费用。因此有必要从施工技术以及监管两方面采取措施，保证公路路基质量。

2公路路基施工技术

2.1公路路基排水施工技术

随着经济的发展，公路的普及，公路路基排水施工有着更加重要的意义。水是公路安全的克星，会危害到地基的稳定和整个公路的安全性。因此，高速公路路基的排水与边坡处理十分重要，排水系统的优劣直接影响工程的质量。水对路基的危害主要表现在水的冲刷和侵蚀。

在降雨较多的地区，例如昌宁高速地处内涝区，更是时常有水淹公路,可以采用双道盲沟排水技术方案。在设计时要充分考虑内涝地在雨季的情况，设计好地基的排水系统,以便能及时将水排出公路，确保公路的使用寿命和安全。图1为双道盲沟排水设计图。

图1　公路路基的双道盲沟排水

在一些地基含水量较多的区域，公路路基的排水设施更为重要，建议采用塑料盲沟排水设施。塑料盲沟利用其三位一体的结构将公路路基中的水分排出，使地基更加坚固。塑料盲沟质轻，易于安装，使用便利，且其滤膜可以根据不同的含水量选用不同滤膜。图2为塑料盲沟排水材料。

图2　塑料盲沟排水材料

2.2公路路基拓宽技术

公路路基会随着时间的推移逐渐被破坏，导致路基变形的原因很多，在不同的情况下产生的问题也是多种多样的。所以施工人员要根据实际的情况，做出相应的施工方案。在修建新路基进行拓宽时，还需要考虑新老路基的契合度，这是因为新旧路基之间的性质存在差别。在新路基加入之后，旧路基很容易由于外界环境的改变而产生变形，所以，对于路基工程的拓宽技术，最重要的就是控制好新旧路基之间的问题，防止旧的路基出现变形，从而确保整个公路的路基稳定。可以采取路基加钢筋的方法将新旧路基进行交接。在路基之中加入钢筋不仅能够提高已拓宽路基的稳定性，而且能够降低路基变形的可能。在加入钢筋的时候，需要注意以下几个问题：

(1)施工人员应该在挖掘台阶、将填充物压实之后，再在路基之中加入钢筋。而且钢筋要尽量的铺设到台阶的边缘处，这样在压力过大的时候能够增大材料的抗压力。

(2)尽量选择高强度的钢筋，这类钢筋的延展性较好，不易变形，并且较易施工，可以节省投资。

(3)可在地面上铺过一层质料以后，再在这些质料之上铺设钢筋。而且施工人员要根据实际的情况对钢筋进行铺设，尽量根据新旧路基之间的不协调关系来施工，从而减少路面的变形程度。

2.3路基的压实技术

公路路基要想稳固，离不开压实技术。路基建设一般需要对路基进行清扫整理，然后进行填充，填充物一般是土。填充土质需要经过压实机器的碾压，使其达到一定的坚固程度。碾压时一般采取分层压实技术，需要对填充土质的含水量进行检测，根据含水量的不同、填充土的密度不同，压实标准有差异。对于公路路基，路堤表面下0～0.8 m间压实系数不小于0.95,0.8 m以下压实系数不小于0.90。

除此之外，还可以利用重锤夯实方法夯实路基。利用坚固的材料，比如钢筋混凝土，制造出重量大于1.5 t的截头圆锥体，接触路基的锤体半径取0.5～0.7 m。

2.4公路路基边坡施工技术

在公路路基的修建中，要想保证其质量，必须对路基的稳定性进行加固，并考虑路基的所在位置、天气、土质条件。在道路设计过程中，我们要考虑道路所处的位置以及道路修护所需要的资金，不仅要使得道路设计合理，还应着力降低道路修建的花费以及节省人力物力财力。而在道路设计时，要结合实际情况对排水做好处理，在道路外侧应设置不渗水的边沟，特别是对边坡的影响巨大。比如在较松软的地方，公路路基边坡的建设就会不稳定，在修建时必须考虑路基的稳固，比如加强路边绿化(图3)，这样可以加固边坡，使公路路基更加稳定。当然，在修建路基时不能仅仅只考虑边坡的问题，还要依据整体情况，制定出一套合理的建设方案。比如在深水区域，可以采取填充法，将沉积土砂进行深水池的填充，使其路基稳固。

图3　公路路基边坡的绿化

3公路路基的质量监管工作

3.1对路基的施工材料进行监管

在实践中，很多公路工程之所以出现问题，就是因为其为了节省成本，施工材料不过关，这也就是我们所说的豆腐渣工程。整个公路工程的质量与原材料的质量有着很大的关系，所以对于原材料必须保证其质量过关。而要想使原材料的质量过关，所用原材料从编制到验收都必须严格把关。原材料进行选购时，一定要从合格物资供应商的名册中进行挑选，而且对采购的原材料要进行详细的记录，对于采购人员的名字也要加以记录，这样在原材料出现问题的时候，就可以将责任落实到人。

3.2提高公路路基施工压实质量的检测能力与水平

由于公路路基的建设离不开压实技术，公路路基监管部门应该提高这方面的检测水平。可以利用核子密度仪法提高公路路基的快速检测能力与水平，这样就可以实时进行检测与监督检查，就能督促施工单位认真负责进行施工，在完成之后就可以立即进行检测，有问题可以及时进行返工。道路建设单位要定期或不定期检查各个施工单位的施工情况，必要时进行及时的检测。而核子密度仪法也可以检测沥青混合料公路路基的质量，该检测方式可以测定20 cm以内厚度的质量，其利用散射法测试沥青表面层的压实密度,并且可以利用直接透射方式可以测定土基层材料的压实质量。只有加强检测公路工程路基施工质量的能力与水平，才能更好地保证施工的质量。

3.3要不断的完善公路建设的质量体系

在公路工程路基建设开始之前要明确每个环节的质量标准，而且要求施工人员必须严格遵守。在施工的过程中也要不定期的加强检查，对某些不严格执行标准的施工人员予以一定的处罚，对严格执行标准的施工人员予以奖励，只有样赏罚分明，施工人员在施工的过程中才会有压力，也才会更加认真和负责。在公路工程路基建设完成以后，还要对路基整体水平进行检测，对发现的问题一定要及时加以解决，只有这样才能保证工程少出问题。

4结束语

在公路修建的过程中，公路路基施工技术及其质量的控制起着关键的作用，只有将两者落实，才可以提高公路的质量。

参考文献

[1]郑周勤. 公路路基施工技术及其质量控制措施[J]. 交通建设与管理,2014(6):60-62.

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[4]韩耀伟. 公路路基施工技术及其质量控制分析[J]. 中国高新技术企业,2015(1):125-126.

【文献标志码】B

【中图分类号】U416.1+1

[作者简介]陈名峰(1989～)，男，本科，助理工程师，研究方向：公路路基施工技术及其质量控制。

[定稿日期]2015-08-31