罗洪波

(四川公路桥梁建设集团有限公司, 四川成都 610045)



对公路填石路基施工技术应用的思考

罗洪波

(四川公路桥梁建设集团有限公司, 四川成都 610045)

【摘要】随着时代的发展、经济的繁荣、物质生活极大地丰富，运输行业迅速崛起，势必对公路有更高的要求，以满足社会的需要，使公路的寿命得以延长。路基的质量决定着公路的质量。文章主要对公路填石路基的施工技术及其质量监管进行阐述。

【关键词】公路;填石路基;施工技术;质量监管

就现在的路基施工技术而言，填石路基施工技术利用广泛。为了保证公路的质量，必须对此技术的实行进行掌握，且对工程实行的环境进行全面掌握，并在实施中增强监管力度，确保工程的顺利进行。

1目前公路工程填石路基建设中存在的问题

路基是公路的根基，直接决定着公路的质量。就目前而言，公路工程填石路基方法应用广泛，但也存在以下两大问题。第一，填石路基施工技术需要改进。随着时代的发展、经济的繁荣、物质生活极大地丰富，运输行业迅速崛起，势必对公路有更高的要求，以满足社会的需要，使公路的寿命得以延长。路基建设作为公路建设的基础，必须不断地将填石路基施工技术完善，建设高质量公路，适应社会的发展。第二，管理不到位。虽然就公路建设而言，国家已出台了相关的法律加以管理，但是这些法律形同虚设，在实践中，根本就不被遵守，这就使得实际生活中存在诸多违法的行为，这与对整个行业的监管不力是存在很大的关系的。而且现有的法律规范中并没有对公路建设单位的行为加以约束，而使其行为游离在法律约束之外，这就更纵容了一些违法行为的出现。尤其在建设初期，若缺乏监管，不能保证路基的质量，公路的质量将令人堪忧。

2填石路基技术的实施要求

路基是公路建设的根本，是公路稳固的保证，填石路基对于选择的岩石有着特别的要求，要求所选岩石稳定性强，不易受外力而碎裂，不易受水的冲刷而溶解。除此之外，还对路基建设的辅助构造有所要求。对于路基端面要使用重型压实机以及推土机，保证填石的厚度以及压实的坚实。

3填石路基的步骤及实施技术

3.1填石路基的步骤

大致划分为5步，第一，准备工作。比如对质材的选择、数据的测量、环境条件。第二，清除路基表土。第三，碾压压实。在填石之前利用重型压实机进行路面压实，保证路基的稳固性。第四，填料推平。第五，修边压实路面。

3.2填石路基的实施技术

3.2.1清除路基表土技术

在填料以前，应将路基表土扫除，保证其稳定性。将路面清扫干净，特别是对腐土以及垃圾的清除，将路基的表土挖出，并且保证挖出的土表厚度大于30 cm，保证足够的厚度为填料做好准备工作。将所修建的公路面积具体化，显示出宽度，易于找到中线位置，协助工作，易于定位。

3.2.2填料的挑选以及安置位置

填石路基对于选择的岩石有着特别的要求。要求所选岩石稳定性强，不易受外力而碎裂，不易受水的冲刷而溶解。当填料被选取之后，就需要运输安放。在安放之前，施工人员应该对工地进行测量，选择合适的安放位置，有利于填料的使用方便，减少人力物力的损失。

3.2.3公路填石路基施工中的摊铺整平技术

当填料卸车后，可以利用机械加上人力，将填料摊铺平整。在遇到过于巨大的石块后，要对其进行破碎，并在石料之间注入小的石块，或注入岩土，保证石料之间的空隙被填充，加固路基，防止出现中空，出现安全隐患。在铺料的过程中，注意排水设施的预留位置，保留一定的路拱。

3.2.4边坡的修建技术

边坡的构筑依据地形其规划方案有差异。比如土质较松软的地方，公路路基边坡的建设就会不稳定。所以在修建时必须考虑路基的稳固，比如绿化边坡，可以加固边坡，使公路路基更加稳定(图1)。当然，在修建路基时不能仅仅只考虑边坡的问题，还要依据整体情况，制定出一套合理的建设方案。比如在需要码砌人工边坡的地方，在进行修砌时，对于材料的选取，应选取硬质的石材，码砌的石材尺寸不小于30 cm，还要注重路基两侧要有20 cm左右的码砌，保证边坡的稳固(图2)。

图1　路基边坡的防护措施

图2　人工边坡

3.2.5填石路基的压实技术

在填石路基的实施过程中，不止一次用到压实技术，足以说明其重要性。碾压的厚度、碾压的次数以及碾压的快慢等因素，都会影响到压实路基的质量。根据现代公路建设案例分析知道，碾压应该具有适当的厚度才能保证碾压的质量。若碾压的厚度较大,就很难保证碾压层下层的压实度，有时甚至影响其上层的压实度。总之，碾压的厚度要充分根据公路路基压实的基本情况、路基不同的土质以及碾压的机械设备等因素进行综合的考虑。而碾压的快慢也会影响公路路基路面压实施工的质量。根据现代公路建设实践经验可知，若碾压的速度比较快时就会导致路面的不平整；但是当速度过小时，会增加路基的额外承受力，导致路基损坏。所以施工单位要根据施工的具体环境，采用适当的碾压速度。特别是一些土质松散的地域，压实更是重中之重。要利用重型压实机，反复碾压。一般情况下，使用的压实机为18 t的压实机，这种压实机可以将石料等进行碾压，而不会对自身产生较大伤害。压实机的运行方向有一定的局限，只能前进后退，不能转弯，故要防止转弯时对路面的损坏。采用振动式碾压以及静压的方式碾压，使路基更加坚实。

为了使公路工程路基路面压实的质量得以提升，可以采取以下方法。第一，在进行公路路基路面压实施工过程中，要充分协调好摊铺的速度与压路机进行碾压段的长度,尽可能确保两者之间的稳定性。同时要根据气温情况及时进行改动，若气温较高、风速比较小时，碾压段的长度要尽可能长些；若气温较低、风速比较高时，碾压段的长度要尽量短一些。第二，在进行公路路基路面压实施工过程中，若发生沥青混合料粘轮的情况,要及时往碾压轮上洒一些水。第三，若路面沥青混合料还没有完全冷却，不能停放较重的机械设备等杂物，同时不能洒落杂物到沥青混合料面层上，要充分保证其上的干净整洁。第四，在某些对于压路机是死角的公路路基路面，要利用振动夯板来进行压实作业。

3.2.6排水设施

采用双环形水管排水。在修建中安排监管人员，保证排水施工的规范性，从而使得工程消防的排水施工质量得到提高。放置两条水管，防止出现一条水管不通时，另一条水管可以正常使用，保证工程正常进行。

4填石路基建设的质量监管方案

4.1在路基建设工程前的监管

在路基建设工程开始之前，要明确每个环节的质量标准，而且要求施工人员必须严格遵守。在执行的过程中也要不定期的加强检查，对某些不严格执行标准的施工人员予以处罚，对严格执行标准的施工人员也要予以奖励，只有这样赏罚分明，施工人员在施工的过程中才会有压力，也才会更加认真和负责。

4.2验收中一定要做好监管工作

在路基建设工程竣工以后，还要对工程质量进行检测，是否在建设中存在漏洞，对漏洞及时进行解决。只有这样才能保证路基建设工程尽量少的出问题，最后达到各方都满意，保证公路的稳固。其实,项目竣工后的验收，是与之前的每个环节的监管是密切联系在一起的，而且很多问题在竣工以后是无法解决的，所以这就要求，在整个公路路基建设工程中的每个环节中，都要加大监管，只有这样，才能保证整个工程在最后结束的时候质量是合格的。如果在公路路基建设工程的进行中没有对其加以监管，那么在最后的验收中发现存在质量问题是很难予以挽回的，有时所需要付出的代价是非常大的。

4.3推广先进维修理念

积极地推广先进的维修管理的理念，制定综合维修的制度，极大提升路基养护、维修工作的效率。现今对于路基维修工作的理念往往还停留在较为传统的观念上，没有制定出合适的维修计划，往往是按照统一的标准去进行维修。然而路基的结构各有不同，这样对于不同的路基养护方法自然应该有所差别，单一的养护策略不能够适应实际的需求。因此，认真的做好维修体制的改革工作，能够使路基更加长久坚固。

5结束语

公路填石路基施工技术对公路的建设十分重要，只有路基坚实，才能保证公路的稳固，对于公路日后的维护更加简便，提高公路的承受力。在填石路基过程中，对各项工作做好监管，使公路的质量得以提高，公路寿命得以延长。

参考文献

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[4]严占华. 填石路基施工技术在公路施工中的应用[J]. 门窗,2013(8):112.

【文献标志码】B

【中图分类号】U416.1+12

[作者简介]罗洪波(1987～)，男，大学本科，助理工程师，研究方向：公路填石路基施工技术应用。

[定稿日期]2015-08-31