身为樱花妹，胸怀奔驰心

2016-04-14■文：王晖

汽车与驾驶维修(汽车版) 2016年1期

关键词：英菲尼迪胸怀底盘

■ 文：王　晖

身为樱花妹，胸怀奔驰心

英菲尼迪QX30

■ 文：王晖

近年来，国内豪华紧凑型SUV 市场增速明显，呈现出巨大潜力。英菲尼迪QX30是将在这个细分市场中出现的最新一员。

QX30展现了其概念原型车前瞻性的设计。在外观方面，秉承英菲尼迪“冲突美学”设计精髓，QX30还拥有英菲尼迪最新的设计特质，雕塑般的外观和独特的SUV车身姿态使它显得十分时尚和个性。前大灯采用了LED光源，凸起的腰身线条设计加上短俏的尾部运动感十足，车顶的镀铬行李架方便了出行时大件行李的携带，轮毂采用铝合金打造。同时，QX30较高的离地间隙和坐姿为驾驶者提供了更佳的视野，而较长的轴距则保证了出色的空间表现。

卓越的真皮材质配以英菲尼迪一贯的高水准工艺打造出了QX30的内饰环境，你甚至能看到更多的奔驰元素融入其中。新车配备了英菲尼迪引以为傲的360°全景影像系统，并采用英菲尼迪In Touch的多媒体系统；BOSE音响则可以带来上乘享受，这是由于英菲尼迪发动机主动声音补偿功能和吸音材料的广泛使用为QX30带来了顶尖的噪声控制水平。

总体来说，QX30是一款发动机、变速器、底盘结构都有着纯正奔驰血统的英菲尼迪，和奔驰GLA几乎就是“异卵双胞胎”。新车同时提供1.6T和2.0T两种排量，通过7挡双离合变速器将动力传至车轮，四驱系统采用了前驱平台为主的适时四驱，依靠电控多片离合差速器控制动力分配，是一种比较初级和城市化的四驱设计，符合QX30的定位。不知是否由于日产CMF平台的底盘结构无法满足QX30作为一款豪华品牌紧凑型SUV所需要的运动性能和行驶质感，QX30最终采用的是奔驰MFA平台，而在QX30身上的两种底盘高度、两种悬架调校风格和精准的转向设定都将作为乘坐感受与驾驶乐趣之间的“调和剂”。

英菲尼迪QX30比奔驰GLA诞生得更晚，虽然是一个平台的产物，但作为后来者，英菲尼迪QX30在设计和新意上拥有自己的优势。并且，就像“双胞胎”经常形影不离一样，QX30或将走上和GLA同样的国产化道路，到那时候它才更加具有竞争力。