陈 杰

（山东省单县公路管理局 山东 单县 274300）

公路工程路基路面压实施工环节的优化

陈 杰

（山东省单县公路管理局 山东 单县 274300）

自改革开放以来，我国的经济不断发展，伴随的高速发展的经济情况，人们的对公路建设提出了更高的要求。在公路建设中，对路基路面压实的施工时整个环节的最后一步，它直接影响着公路建设质量的高低。路基路面压实工程能直接影响公路表面的硬度以及公路的使用年限等。本文首先着重介绍了路基路面压实在公路建设工程中的总要性，紧接着对影响路基路面压实工程因素进行了分析，最后基于作者自己的经验对如何提高路基路面压实工程的质量提出了几点建议，希望能给读者带来一定的参考，从而促进我国公路行业的发展。

公路工程；路基路面压实；路基

1.路基路面压实工程的重要性

我国的经济不断发展，伴随的高速发展的经济情况，刺激了我国交通行业的发展。如何进行高效率，高质量的公路建设成了我国交通行业发展的新焦点。在公路建设中，对路基路面压实的施工时整个环节的最后一步，它直接影响着公路建设质量的高低。路基路面压实工程能直接影响公路表面的硬度以及公路的使用年限等【1】。它的重要性不言而喻。在实际的施工中，路基路面压实工程的重要性主要表现在以下几个方面：一是在公路施工工程中，只有对路面进行压实的处理，才可以保证路面的稳定相，这是由于路基路面压实可以是的路面材料之间的间隙减小，使得整个公路表面相对密度增大，这样设计路面就不会雨水的冲刷的因素造成路面的损伤。二是，路基路面压实工程能够保证路面的平整度是的公路使用来更加的舒适。如果不进行压实工作或者压实的质量不达标就会使得路面表面产生高度差异，这最终会引起路基的稳定性出现问题，影响公路的正常使用。综上两点，可以看出在公路的建设工程中，对路基路面压实工作起到了重要的作用，是影响公路质量的重要环节。

2.路基路面压实施工队因素的分析

在路基路面压实工程的进的影响行中，路基路面压实的质量会受到很多因素的影响，只有将每种因素的作用机制分析清楚才可以提高路基路面压实的质量，从而提高公路建造工程的技术【2】。

2.1 碾压施工对路基路面压实工程

在路基路面压实的施工中，碾压的好坏对路基路面压实的质量影响特别大。它主要从碾压的厚度，方式以及速度三个方面影响路基路面压实的施工质量。

在场时期的时间中可以发现，碾压厚度对路基路面压实的影响重大，如果施工中碾压的厚度过大，不光会导致碾压层不合符标准，也会导致底层路面的压实度不够。因为影响碾压力度主要是由不同工具造成的，所以在路基路面的碾压施工中，必须考虑到实际的路面的状况，只有将所有的基本条件考虑完全，才可选择最恰当的工具进行施工，保证路基路面压实的顺利进行。就碾压的方式而言，国家早已给出了具体的规定，在碾压的施工中，必须按照先对路面边缘西宫的标准，按照先慢后快的速度进行施工。在特殊的施工现场，可以根据具体的条件进行调整，确保施工的质量。对于进行碾压的速度，应该在施工保持一个适中的速度，不宜过快或者过慢。如果速度太快会导致碾压的不完整，从而影响这个路面的平整度，而当碾压的速度太小的时候，会使得在单位时间内，单位面积的地面受力过大，这就会导致路面的破损。在施工中，要结合施工现场的路面情况对年碾压的速度进行调节，最终确定合理的碾压速度。

2.2 路基土壤地面含水量对路基路面压实施工的影响

在对路基路面进行碾压的施工中，主要是利用机械设备进行操作，这样可以极大的减小路面下土壤的相互作用力，使得碾压的质量得到大大的提高。然而施工路面下的土壤所含的水分的多少也会极大的影响土壤间的相互作用，所以土壤水分的多少会影响路基路面压实的作用。土壤含水越多，土壤间的的作用力越大，含水越少作用力越少。所以在路基路面压实的施工工程中要格外注意土壤的含水量【3】。

2.3 机械设备的影响

在对路基路面进行碾压的施工中，主要是利用机械设备进行操作，这样可以极大的减小路面下土壤的相互作用力，使得碾压的质量得到大大的提高。一般来说如果施工路面的路面能承受的单位压力越大，则所使用的碾压机械的质量也应该越大。一般来说，在保证碾压机械的质量不会导致路面出现破损等原因的时候，质量越重的碾压机械的碾压效果要好于质量轻的碾压机械，利用振动原理进行碾压的机械好于传统圆筒碾压的机械

3.对公路工程路基路面压实施工技术的分析

要保证路基路面压实工程的质量首先要做好以下几个方面的工作：一是在对路基路面压实进行施工中，要数以压实速度与压实机械作业宽度之间的协调。不可差距太多，要保证两者的独立和稳定。碾压机械作用的范围要与碾压施工范围进行协调。其次，对于施工过程中，通常在路面上一般铺设的是沥青材料的混合量，在对路面进行公路工程路基路面压实施工中，很容易导致沥青黏在滚轮上导致碾压的效果不好。这是应该由施工人员及时的向滚轮洒水，然后才能进行进一步的公路工程路基路面压实施工，这样才能够保证施工后路面的平整性，以及避免了在施工中不必要的材料损失。对于在公路工程路基路面压实施工中，当路面的沥青还没有冷却完毕的时候，应该注意不允许任何质量较大的设备会物体放在路面上，这可能会导致路面的不完整。当然也不允许在沥青未冷却前在路面上铺设矿物或者材料的行为，只有这样才能保证施工后路面的平整性，以及经济性。

4.公路工程路基路面压实施工的质量检测

在施工后为了保证施工路面的性能良好，对于公路工程路基路面压实施工后的质量检测是必不可少的，通常来说，子啊检测是一般有两种检测的方法，一种是密度检测法，一种是灌沙法。对于密度检测法来说，主要是对沥青路面路基进行检测，具体的测定方法是在测定层的厚度控制在20厘米内，利用相关的机械进行密度检测，只有符合国家标准的路面才能被投入使用【4】。

5.总结

自改革开放以来，我国的经济不断发展，伴随的高速发展的经济情况，人们的对公路建设提出了更高的要求。在公路建设中，对路基路面压实的施工时整个环节的最后一步，它直接影响着公路建设质量的高低。路基路面压实工程能直接影响公路表面的硬度以及公路的使用年限等。只有通过对公路工程路基路面压实施工中的机械设备，土壤含水量以及最终的质量检测等多个方面进行调整才可以保证公路工程路基路面压实施工的质量，最终促进我国交通行业的发展。

[1]秦宏飞，郭晓岩.浅谈水泥混凝土碎石化路面的施工技术[J].科技信息.2015(11)：25.

[2]贾健，聂永泉，柴洪涛.水泥混凝土路面的修复与养护[J].林区教学. 2014(34)：26.

[3]李军峰.特长公路隧道水泥混凝土路面施工质量控制[J].筑路机械与施工机械化[M].2013.

[4]陶欲芬，谢瀚莹.水泥混凝土路面再生集料的性能测试与施工技术.科技信息[J].2015.

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1007-6344（2016）03-0059-01

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