张百成

（贾汪区公路管理站 江苏省 徐州市 221011）

公路施工中的软土路基施工处理技术分析

张百成

（贾汪区公路管理站 江苏省 徐州市 221011）

近年来公路建设工程越来越多，建筑水平和质量也都有了很大提高。路基是整个公路建设工程中一个很重要的施工环节，公路的基础。如果路基建设没有做好那么整个公路的质量和寿命都将受到影响。因此，笔者立足公路软土路基的基本特点，就施工因素与内容、施工处理技术展开探讨。

公路；软土路基；质量

在我国经济和科技迅速发展的今天，为了保证经济的进一步发展，政府有关部门扩大了对公路建设的规模，这部机能够带动经济发展，也能够为行人出行提供便利，也能为其他产业的发展创造有利条件。在对公路进行建设施工时，软土路基的施工时不可避免的，如果不能很好的对软土地基进行处理，不仅会影响该工程的质量，还可能会引发安全隐患问题。

1、公路软土路基的基本特点

（1）水分含量高。相对于一般的路基土质来说，软土路基的含水量是很高的，最高可达到 71%的含水量，也正因为此，软土也可以像水一样发生流动的现象，因此在施工中是很容易辨认的。桥梁工程的施工不能在软土上进行，因此及时发现软土并加以处理，才能保证过程的质量。（2）渗透能力差。黏土地质一般都是含有沙子的，因此固化程度要比软土路基固化程度高，速度快。而软土的渗透性极差，即使在理想的状况之下，外界就算给与软土极强的压力，也是不能有效提高软土固化速度的，如果状况不理想，例如软土中的有机质较多，这样就会进一步降低软土的渗透性。（3）抗剪能力低。虽然软土和黏土在性质上有很多不同之处，但是软土毕竟是一种特殊的黏土，因此从抗剪能力上来说，二者是没有本质区别的。软土路基的抗剪能力较差，这样对于道路桥梁的排水能力会大大降低，对于工程的整体质量就会产生影响，还可能会引发安全问题。因此在进行道路桥梁施工时，要采取必要可行的手段提高软土路基的抗剪能力，来条工程的质量，提高工程的安全系数。（4）压缩能力强。由于软土路基水分含量大，因此软土路基的液限和压缩系数是成正比的，随着液限的增大，压缩系数也会随着增大。但是由于我国地形地势复杂，不能对所有的软土路基都一概而论，要根据实际情况制定相应的处理方案。

2、公路软土路基的施工因素与内容

（1）相关考虑因素。在对利用软土路基处理技术对公路的软土路基进行施工时，需要考虑到的因素主要有：施工环境、道路状况、施工路段等，只有对这些因素加以了解，在把握的基础上做出合理规划，才能畸形科学、合理、有效的施工。第一，施工环境。在施工时，要对施工场地的地形及生态环境有一个清晰的认识和了解，避免因为对环境认识不清而造成施工路基质量问题出现。在对软土路基进行施工时，振捣以及水位控制操作都有可能会受到施工环境造成影响，因此要加强对施工环境的认识。第二，道路状况。对施工的道路环境和条件有一个清晰的了解是有效进行软土路基施工的重要条件，对道路条件的了解，为以后更好的规划设计方法和路基处理方案，从而进行合理、科学的施工都是有积极作用的。以目前来看，我国衡量道路条件的标准是平整度，这样能够明确施工道路的等级，以便更好的进行施工活动。第三，施工区段。对于施工区段进行了解，主要是为了更好地进行施工区段与地上构造物之间的连接，以防止发生因施工区段与构造物连接不合理，而致使发生沉降，造成安全问题。

（2）施工处理内容。基于对上诉相关因素的考虑和认知，对于公路软土路基的施工处理，应该是根据软土路基的淤泥厚度选择合适的处理技术进行施工的，主要内容包括：第一，施工前的准备。在进行软土路基施工前，应该对所用的设备和机械进行检查，保证其符合相关规范要求，能够进行正常工作；对材料进行抽样检查，保证所选材料符合施工需要，且要保证材料的质量合格；及时确认施工流程是否按照施工设计图纸进行，避免出现问题，出现问题要及时进行解决。只有做好各项施工准备，才能为施工过程中的顺利和有序进行奠定基础。第二，软土路基处理施工。在公路施工过程中，路基淤泥往往是厚度厚，水位高，在施工中经常容易出现积水和排水难的问题。这时需要做的就是对软土路基的淤泥进行处理，挖出淤泥形成一道沟渠，以便将积水排出，然后要按照顺序铺垫碎石将路基铺平整，之后根据淤泥的厚度选择合适的路基处理技术对路基进行处理，最后对处理完的路基进行验收，如果存在不合格的部分要进行返工处理，直至达标。

3、公路软土路基施工处理技术

（1）排水固结处理法。排水固结处理法就是在比较饱和的具有粘性的软土路基中设置纵向的排水体，这时软土路基就会受到排水体的挤压，从而最终将软土中的水分挤压而出，将挤压出来的水分进行排除的一种方法。将水分挤压出来的软土会慢慢固结化，最终软土的强度会随之增强，这种方法主要适用于比较饱和的粘性软土路基。只有将这个方法应用到正确的范围之内，才能发挥该方法最大的功效，从而提高软土的强度和坚固程度。第二，换填处理法。所谓换填处理法就是根据路基需要承受的压力，对路基软土层的换土深度进行分析，对于基层地面以下较浅的土层，要用坚固性、稳定性和抗腐蚀性很强的材料进行填充，这样才能增加软土的强度。这种方法主要被应用在土质较为疏松的软土路基中，这是一种操作简单方便、成本较低且应用性较强的对软土路基进行夯实的处理方法。第三，碎石桩处理法。所谓碎石桩处理方法就是将软土路基中的部分软土用较为坚固的碎石桩进行置换，以此来提高软土路基强度、坚固程度和稳定性的方法。这种方法也是很常用的，并且这种方法具有处理效果显著、造价成本较低、应用性较强、引用范围较广、有效性高等优点，但是只有用对适用范围，才能发挥其功效。具体的实施过程是: 采用具有水平振动作用的一些管状设备对软土路基进行振动，并对管状设备的振捣部位以及路基的振捣部位分别进行冲洗，直到路基出现成孔; 在成孔内加入一些碎石类的填充材料，最终形成碎石桩，以此来提高软土路基的承载力。（4）强夯挤密处理法、强夯置换处理法。这两种软土处理方法有着相似之处，但是在应用范围以及使用原理上又有着各自的不同之处。强夯挤密处理法就是通过在软土路基中填充一些坚固性强、耐用性好、抗腐蚀性强的材料，将软土路基挤压密实，从而达到增加软土路基强度的目标，这种方法的适用范围主要是一些粘性土、碎石土、湿陷黄土土质的软土路基。而强夯置换处理法则是将软土路基中的软土采取其他合适的材料进行替换，并且使用设备对路基进行夯实，以此来提高路基的强度和坚固程度，主要的适用范围是砂土土质的软土路基。

4、总结

如何做好软土路基的施工，如何正确把握施工技术是影响整个公路建设工程质量的关键。因此在施工的过程中，技术人员不仅要对软土路基有充分的认识和了解，还要把握不同地域的软土地基的不同特性，以便能够针对不同地区不同性质的软土设计好不同的施工方案，实现保证工程质量和施工安全的目的。但是在实际施工过程中，由于具体施工的环境是复杂多样的，因此施工人员要不断提高自己的技术水平与突发事件的应对能力，要有能够根据不同的地形和地质及时作出反应的能力，只有这样，才能保证整个工程的质量和安全。

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1007-6344（2016）03-0052-01

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