赵　威

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中　030600)



桥梁台背填筑路基沉降的原因及相关对策

赵威

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中030600)

摘要：随着社会经济的快速发展，桥梁建设项目越来越多，同时在建设过程中越来越多的问题被发现，其中最明显的问题就是桥梁过程台背填筑路基沉降的问题。就是通过分析桥梁台背填筑路基发生沉降的原因，同时给出相应的解决对策。

关键词：桥梁台背；填筑路基沉降；原因；对策

1桥梁台背路基沉降的原因分析

1.1桥梁台背路基的密实度不够

在桥梁工程施工的过程中，一般会从桥梁的涵洞开始施工，接着会对路基填筑进行施工，还有一些施工项目同步进行桥梁、涵洞和路基填筑的施工，同时在这个过程中，施工人员会在台背两侧留出需要再施工的空地，等到桥梁和涵洞的施工结束，然后进行路基填筑。根据桥梁台背的特点，台背后背和翼墙内侧的范围相对较小，由于施工场所限制，在施工过程中，导致一些功率性较强的大型压实设备毫无用武之地，加上材料和其他因素的影响，最终使很多路基填筑的压实情况非常糟糕，往往会出现一些桥梁施工不达标的现象。

1.2桥梁结构中的软土地基沉降

地基需要承载路面重量和运行车辆的负载两方面的压力，随着时间不断推移，地基很容易出现凹陷，常常会导致软土路段出现“跳车”。根据软土的特点，沉降问题比较显著。由此可见，在对桥梁施工进行设计的时候，需要增加地质转探孔的数量，同时深钻探的深度也要加深，那样才可以更好的找出软弱地基，同时对其进行精准的评估，细仔细的分析软土地基的物理特性，以便采取合理有效的解决方式。在桥头的引道处的桥台台背填筑使用的土压实质量较差，往往会因为雨水的入侵导致水土流失，土层的强度被削减，最终就会导致填筑路基沉降的结果。同时由于台背后特殊的地理位置和地质条件，很容易使地基承受较大的压力，那样也会使此段路基出现沉降。

1.3桥头引道路堤边坡的防护存在缺陷

一般在桥梁工程的设计和施工过程中，台背路堤填土常常对防水和排水等方面缺乏完整的设计规划。最普遍的就是选择草皮护坡或简单的浆切片石护坡。因为桥头引道没有对边坡进行有效的防护措施，同时台背也缺乏全面的防水、排水措施，往往会出现严重的水土流失现象，导致路基的强度变小，加上长期的车辆负载的压力，最终就会使路堤发生沉降。

1.4桥头引道的过渡处的设计结构缺乏合理性

在桥头引道处设计的结构就是采取搭板形式，这种设计很容易发生“断板”和“跳车”。首先，软土路段的桥涵结构的沉降量是大于桥头路堤的，一旦搭板太短或过长就会降低衔接功能，同时也会发生“跳车”的情况；其次，在设计搭板的时候，没有对路段台背堤沉降的因素进行全面考虑，可能会导致两者脱空，搭板存在的强度问题会引起“跳车”；再次，对于搭板的选择没有采取科学的计算方法以及缺乏统一的规定；最后，搭板在设计过程中没有引起相关人员的重视。由此可见，设计合理的搭板方案可以减少“跳车”现象。

2解决问题的对策和措施

2.1加强施工管理

为了确保桥梁工程的施工质量，在进行大规模的桥梁结构施工的过程中，应该采取科学的施工数据参数开展工作，规范施工过程，不断的积累经验，合理的使用施工策略。需要把握好桥梁工程的施工节奏，控制填筑速度、路面平整度和施工设备的应用，选择科学的检验方式。

在开始填筑工作的时候，需要准确的计算填土量，那样可以更好的掌握路面摊铺的厚度范围。尽量避免在填筑过程中发生混合土料发生分层离析的现象，一旦发生那种情况，需要进行及时的土料搅拌，从而确保填筑的质量和标准，减少地基较松的情况。

由于施工过程中会出现一些狭小区域，不方便大型碾压机械的操作，同时也会影响路面的碾压效果，这样就需要借助人工完成压实工作，依据实际情况灵活变动检查的点数，如果发现压实状况较差的路段，就需要及时的处理问题，从而确保压实质量。

在对桥梁的相关结构进行施工的过程中，需要分配经验丰富而且专业技能较高的检测人员以及足够的检测人员的数量，从而缩短工作时间。同时这些检测人员必须遵守相关规则和设计要求，全面的检测施工的相关指标。

施工设计需要保证工程技术的标准化以及路基的稳定，施工过程中要注意环境的保护，必须坚持以人为本、科学发展的原则，政府部门需要在具体的建筑项目上投入资金，以便引进先进的施工技术，从而更好的开展桥梁工程。

2.2选择合适的桥梁过渡段的路堤填料

在开展桥梁台背填筑工作之前，需要谨慎的选取施工路段的填料，为了避免填料的问题，可以选取多种土料样本进行试验对比。试验的内容主要有：检测土壤的塑性和液性；根据特壤特性进行分类，再对它们进行压实试验，采取科学的方式分析土层的承实能力，找出土层厚之间的关系。根据试验收集的相应的数据，尽可能的选出压实状况最好，渗水性能较好的土质填料。同时在施工过程中，可以适量的加入石灰、水泥等外混合料。有些土料是被禁止在桥梁建筑使用的，比如淤泥类土体、沼泽泥土甚至含有树根草根的土壤等。

2.3提高桥梁压实的要求

对于桥梁的台背路基的填土工作，需要合理规划的过程，然后才能进行填土施工，而且要和锥坡同时回填，在施工之前需要计算好回填的宽度，进行分层填筑，压实厚度也要适中，不然会破坏压实成果。施工必须按照工序进行回填，需要先将土料卸到需要填实的地方，再使用推土机推平整同时洒水和晾晒，紧接着需要进行借助人工平整，使用压路机压实路面，最后就是碾压后的检验。注意压实过程中确保压实质量，尽量避免对台身的损害。这个施工过程包括碾压前对土体铺展的厚度和含水量的检测，随后对土体进行压实。特别是桥梁过渡的地方需要进行振动来提高碾压质量，而桥台附近则需要采用静压，避免对桥台造成伤害。

3总结

从某种意义上来说，桥梁工程为我国经济发展起到了推动作用，也得到了一定程度的发展，同时人们对桥梁的质量要求越来越高。但是在实际生活中，很多因素影响了桥梁的使用寿命，降低了桥梁的质量，对交通安全造成很大的影响，通过以上对桥梁路基沉降原因的分析，同时也提出相对应的解决方法和具体措施，从而尽量避免因桥梁的质量问题带来的安全隐患。

参考文献：

[1]于年永.论述桥梁工程台背填筑路基沉降的原因及对策分析[J].中国新技术新产品,2014,(7):42.

[2]张士锋.桥梁工程台背填筑路基沉降的原因及对策分析[J].建筑工程技术与设计,2015,(9):972.

收稿日期：2016-02-03

作者简介：赵威(1981-)，男，工程师，研究方向：路桥。

中图分类号：U416.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)04-0091-02