2016年6月份，面对煤炭等大宗物资运输需求下滑的局面，中国铁路总公司运输系统认真贯彻落实党组部署要求，大力推进铁路供给侧改革，取得明显成效。全路货运装车日均完成115 718车，继5月以来继续保持同比增长良好态势，同比增加2 066车，增幅1.8%。

6月份，在煤炭日均装车48 336车同比下降5 966车的情况下，全路大力实施铁路供给侧改革，积极挖掘货源，在其他货运品类方面同比增运8 000多车，实现了全路总装车数的同比增长。其中，焦炭日均完成4 616车，同比增加1 266车，增长37.8%；金属矿石日均14 832车，同比增加644车，增长4.5%；木材日均1 173车，同比增加276车，增长30.8%；工业机械日均1 034车，同比增加411车，增长65.9%。

2016年以来，全路集装箱发送量始终呈现大幅增长态势，成为铁路货运一大亮点。6月份，集装箱日均装车10 128车，同比增加2 666车，这也是铁路集装箱首次全月日均装车超1万车。其中， 6月18日全路完成装车11 442车，6月25日装车11 574车，两次刷新集装箱单日装车最高纪录。6月份，全路新增集装箱办理点70个，截至6月30日累计达到1 427个，敞顶箱办理点增至811个；20 ft敞顶箱和1.5 t小型箱已分别投用6 648只和6.6万只。

零散批量快运和铁路商品汽车运输势头稳健，多项指标均创历史新高。6月份，全路零散快运日均完成10.2万t，同比增长111.7%；批量快运日均装车7 891车，同比增长53.9%。商品汽车运输6月份共完成21.25万台，同比增长57.6%；上半年累计发运120.7万台，同比增长44.9%，为历史同期最好水平，其中6月29日全路商品汽车装车1 161车、发送11 142台，单日装车数与发送台数均刷新历史最高纪录。