11月2日，高德宣布下一阶段将重点放在发展旗下汽车板块业务，高德汽车事业部总裁韦东表示，新形势下，高德汽车将延续专注出行和位置信息服务这一方向来开拓增量市场，重新定义汽车导航，“专业的互联网化导航，才是车联网的起点和基石”。

“传统汽车导航正在沦陷，更多车主转而使用手机导航”，韦东指出，核心原因在于传统车载导航连网能力的缺失。数据不新、不全、不、‘鲜’（实时）、不准，导致传统车载导航定位飘移、地图精度差、交通路况不实时、引导不准确等，因此被智能手机超越。

韦东认为，目前大部分车主选择使用手机导航只是权宜之计，手机存在硬件能力弱、使用不安全、数据不完善等不足，而车载导航还潜藏着很大的发展潜力。随着能力提升，用户会逐渐从手机再次回归车机。

“基于此，高德推动了公司史上研发投入最大的‘AMAP’计划——一云多屏，一体化引擎，将手机地图业务与车机打通，下一步将全力发展高德汽车板块”，韦东表示。

据介绍，高德汽车导航解决方案，会从4个方面解决传统车载导航存在的问题：技术更新，高德会采用更精尖的技术生产地图，例如多角度拍摄的倾斜航空摄影技术，形成真三维立体地图画面；数据更全，高德拥有超过5 000多万个POI（信息点），超过5 300 000 km导航道路数据；路况更“鲜”，在众包支持下，高德交通大数据覆盖国内实时路况；引导更准，高德拥有智能躲避拥堵功能。

目前，高德汽车的产品均是围绕“导航互联网化”展开。A-LINK及AMAPAUTO应用服务帮助驾车用户连接车与云端，实现数据更新、实时交通、智能躲避拥堵等功能，同时，高德汽车也会为未来ADAS（高级驾驶辅助系统）以及自动驾驶相关领域打下基础。