供应持续过剩 贴水继续扩大

周一，亚洲燃料油市场，380CST燃料油贴水扩大，因卖盘积极且交易多以较低价格达成，这可能由市场供应充裕及贸易商8月和9月的纸货仓位引发。数据显示，380CST燃料油贴水由-1.86美元/吨扩大至-5.21美元/吨，为6月25日下跌3.75美元/吨以来最大价差跌幅。交易价低至-5美元/吨，报价也在此水平，拖低燃料油价差。

新加坡一位贸易商表示：“这可能是纸货仓位和现货状况的问题。那些无法销售现货船货的贸易商正试图推低纸货价格。”8月份黏度价差扩大至7美元/吨左右。

巴基斯坦国家石油公司证实，该公司已经以阿拉伯湾报价56.70美元/吨价格售予瑞士新加坡公司3船低硫燃料油船货，以61.59美元/吨价格售予维多公司1船类似船货。

新加坡燃料油现货市场，共有3笔交易达成。

周二，亚洲燃料油市场，380CST燃料油贴水连续第三个交易日扩大至两个半月低点，因中东增加出口，导致供应持续过剩。数据显示，380CST燃料油较新加坡现货报价贴水5.50美元/吨，而前一交易日为贴水5.21美元/吨。

8月份来自西方的燃料油套利船货供应量减少，可能降至1月以来最低水平，这给亚洲燃料油市场带来些许支撑，但可能被上述庞大的燃料油供应所抵消。

尽管燃料油价格下滑，但船用油需求仍略微放缓。受国际原油期货价格下跌拖累，周三380CST船用燃料油价格跌至逾六年低点。新加坡燃料油现货市场共有5笔交易达成。

因重质燃料油市场前景依然暗淡，周三亚洲燃料油市场，380CST燃料油贴水和9月份180CST燃料油/迪拜原油价差在前一交易日区间内波动。

因现货交易平台售价疲软，380CST燃料油较新加坡现货报价贴水扩大6美分，至-5.56美元/吨，且仍面临压力。不过，180CST燃料油/迪拜原油价差由周二的-6.15美元/桶上涨至-6.06美元/吨。

因贸易商仍面临清理库存压力，亚洲燃料油市场前景依然疲弱。尽管燃料油价格下滑，但需求增长潜力有限。

新加坡燃料油现货市场，共有5笔交易达成。endprint