文/吴韧彦

本月有两条国外车界趣闻让编辑部炸开了锅。一则是在法国西部的一个农场里，惊现尘封了50年之久、估价高达1500万欧元的60多台古董车，其中包括了法拉利和玛莎拉蒂等一系列车款。这些名车是在20世纪50年代到70年代，由做运输生意的企业家Roger Baillon所收集，本想在博物馆里展示，后因其事业发展不顺，搁置了计划。Roger Baillon已于十年前去世，而他的儿子也在去年过世了，目前这批车由他的孙子继承。

WORLD’S TOP 10 CELEBRITY CAR COLLECTOR

因在农场尘封多年，不少车子已经腐朽不堪，但几台保存完好的名车身价不菲，其中让人眼馋的有：全世界仅存3台、由著名设计师Pietro Frua设计的1956年款玛莎拉蒂A6G Gran Sports；前车主是阿兰·德龙、被影星简·芳达坐过、在由阿兰·德龙和简·芳达联袂出演的惊悚犯罪影片《欢乐屋》里出过镜的1961年款法拉利250GT SWB California Spider，这款法拉利全球仅生产过36辆；曾经属于埃及末代法老法鲁克一世的Talbot-Lago T26 Cabriolet。这批车将于近期在法国拍卖。

碰到这么好命的继承人，爱车如命的编辑部编辑们，不免嫉妒得眼睛冒火，继而眼泛泪光：自己怎么没有个长辈，给自己留下这么丰厚的一份遗产! 另一则同样是跟汽车收藏有关，却是条相当“有爱”的新闻。大多数的汽车收藏家，都把他们的爱车当成宝，它们很少能见天日，除非在阳光灿烂的日子里。然而，不久前美国波兰特有一对Peterson夫妇，成立了一个志愿者组织，让病童有机会乘坐豪车，让他们的生活更加丰富多彩。这对夫妇在技术咨询公司工作，是狂热的汽车收藏家，他们的藏车是大多数孩子梦寐以求的，所以才有了这家名为“Dream Drives for Kids”的机构，试乘主要面向的是患有白血病、心脏病、囊性纤维化等重大疾病的病童。

Peterson夫妇提供的不只是试驾，更有全套周到的服务，患儿家属可以致电他们，告知哪辆车是他们孩子的最爱，然后见面时Peterson会告诉孩子有关这台车的所有故事，并让孩子坐上车，享受30分钟的坐乘体验，全程将进行摄像和摄影。影片和照片将留给孩子作为纪念。他们的藏车包括了：1965 A.C. Cobra, 1969 Porsche 912, 1979 Porsche 911 (930) Turbo, 2006 Ferrari F430 F1 Spider, 2007 Ferrari 599 GTB Fiorano, 2008 Porsche 911 GT3 RS, 2013 McLaren MP4-12C Spider, 2014 BMW M4, 2015 Porsche 911 (991) Turbo S, 2015 BMW i8。

Peterson夫妇表示，“他们希望能够以一种独特的方式更大程度地发挥他们藏车的价值。”目前他们已与当地的医院取得联系，每周提供一次试驾活动。更为可喜的是，得知他们的善行后，更多豪车车主们愿意加入机构，并提供他们的豪车。而Peterson夫妇则希望协助全国有相同想法的收藏家们开展儿童试乘活动。看到这么一对想用自己的藏车改变病童生活的大爱之人，不由让人感佩万分，也让编辑们对国外的那些汽车收藏家们产生了好奇，那么这期就让我们盘点一下世界十大名人汽车收藏家，揭秘一下他们的豪奢藏品和不凡生活，见识一下钱怎么“烧”才叫过瘾！

最 “任性”的收藏家：文莱苏丹

世界上，藏车数量最多的人，身份一定不一般，大家一定记得网上疯传的文莱街头豪车扎堆的热帖吧，连出租车都是豪车，那么他们的元首没准也是个收藏狂吧！Bingo! 现任文莱苏丹的藏车可是有足足7000辆，200多辆宝马、500多辆奔驰、400多辆法拉利、300多辆宾利……更有不少世上罕见的限量款和概念车，也被他据为己有，比如法拉利Mythos、宾尼法利纳版的捷豹、四驱的Dominator、宾利Java、柯尼塞格Agera CC GT、保时捷Carma。还有在市面上完全瞧不着的特别定制款。

有时他还会批量购买同款车，只是为了凑齐颜色。这么豪迈的藏量，不住皇宫的人，怎么放得下呢？对了他那栋1800个房间的宫殿，还是世界上最大的私宅。这么偏执的买法，没有皇室背景，成么？把真车当车模一样来收藏，也只能是他了吧！据说他家的车库都有专门的空调保持室内的温度和湿度，还有大量机械师专门为这些名车服务。很多世界名车的制造商都有一批专门为他服务的员工。坊间有传AMG有专门为苏丹造车的车间，还有传他曾从宾尼法利纳一次性定购了15辆特制法拉利，却在飞机运送途中出了事故，统统化为乌有。不过这么多车，怎么维护呢？据称大部分车的车况堪忧，任其发锈，有钱人就是任性，知道多少车迷恨不得接手么……不过这也让他备受舆论的压力，这笔开销可用来为多少民众谋福祉啊！

最 爱“惹事”的收藏家：憨豆先生

老实讲，相信没几个人知道憨豆先生的本名是罗温·艾金森（Rowan Atkinson），谁让憨豆先生叫得太顺溜，角色也太深入人心。让人意外的是，他居然是个名气不小的汽车收藏家，还是个狂热的赛车爱好者。他有卡车的驾照，还为《CAR》、《EVO》、《Octane》多本英国杂志撰写车评。他到底收了多少好车，清楚的人不多，藏品也谈不上稀有，但他开着他的爱车尽出事故，这事可是家喻户晓。

他的那辆迈凯轮F1被他撞坏过两次，第二次撞得更为严重，也更为出名，撞到了树上，还着了火。修理人员花了四周时间计算修理费用，又花了整整一年时间把它修好。真正悲催的是保险公司，他们不得不支付高达144万美元的天价维修费，还破了英国价格最高的维修单纪录。

前不久，他在古德伍德古董赛车大会上再惹事端，把他那辆1964年款的福特Falcon Sprint给撞了，不过这次不是他的错，在他前面两辆车突然失控，而他来不及躲开，好在这起事故中无人受伤。他曾驾着多款车辆参加相关品牌的系列赛事，比如Renault 5 GT Turbo、本田NSX、奥迪A8、本田Civic 混动版。他收藏的豪车有捷豹Mk7、 阿斯顿·马丁DB2、1939 年款的宝马328、劳斯莱斯幻影、宾利慕尚、蓝旗亚Delta Integrale等。在收藏上，他有个怪癖就是不收保时捷。原因么？只是觉得开保时捷的人，跟他不是一路的。太傲娇，不是么？

最 时尚的收藏家：拉夫·劳伦

时尚界大咖拉夫·劳伦最为人所熟知的是他的POLO品牌，但他同时也是世上数一数二的汽车收藏家，70多款价值连城的稀有藏品，其中包括1938年款的布加迪轿跑、1938年款的阿尔法罗密欧 Mille Miglia Roadster、世上独此一辆的1930 年款的奔驰SSK Count Trossi Roadster、世上仅存两台的最贵车款布加迪Type 57SC Atlantic、第一辆采用机械增压发动机的宾利等。他收藏的汽车曾在圆石滩优雅竞赛中获奖，也曾在巴黎、波士顿举办过特展。有关他藏车的介绍也曾做成节目在探索频道上播放过。

作为时尚人士，他收藏起车来，品位也是独到，必须具备经久不衰的美感，才能入他老人家的法眼。听听劳伦是怎么评论他的那台2010年款的兰博基尼的，就知道他的品位有多与众不同了，“它像是一台战斗机被打造成了折纸工艺品。它像是一栋有迷人的光影变幻的建筑。它让我想起了《星球大战》。每一次看到它就会觉得它像不同的东西。” 他的藏车尺寸基本都不大，他偏爱流线型和速度型的汽车，而不是奢华型或技术型的。

他有一处私家车库专门用来放这些藏品，它的位置相当隐秘，位于纽约州韦斯切斯特的远郊，具体地点在谷歌地图上查不到，连雷达都侦测不到，外面也没有标牌，看起来就像是一栋普通的办公大楼。他的车库名字是D.A.D，取自他的三个孩子的名字首字母David, Andrew和 Dylan。里面的陈设跟博物馆一般，雪白的墙面、白色不锈钢展台、卤素灯、黑色地毯，营造了难以置信的美感，让人不禁想到了卢浮宫。所有的藏车按品牌排，而不是按年代来排，而每一个品牌的颜色差不多，法拉利都是红的，保时捷都是黑的，捷豹都是墨绿的。更为难得的是，所有的藏车运行良好，经常开出去溜，而且有一些重新上过漆，有一些用了新的皮革，比原车更好，更让人赏心悦目。他真是将每辆车当成了艺术品。

拉夫·劳伦的专访

Q：你的第一辆车是什么？

A：如果不算早期的Morgans，我在1978年买的保时捷Turbo是我的第一辆车。之前我基本上都是以借车为主，因为我有三个孩子，他们会让车内空间有些拥挤。为此，保时捷是我的第一辆合法的高速性能车。它真的很快，而且当时对保时捷而言也是特别重要的发展时期，他们刚开始采用涡轮增压技术。从那辆车开始，我对车入了迷，并开始疯狂买车，没想到会收藏到这么大的数量。我只是买我做梦也会想买的。一旦你开过好车，就一定会为之狂热，就好像退不了的高烧。

Q：你的藏车中你最爱的是哪一辆？

A：汽车就好像孩子。很难说，哪一辆比另一辆更加特殊。每辆车上总有些小细节，会让你为之癫狂，比如它的外观、它的方向盘、它开起来的感觉或是敞篷打开后给人的刺激。它们都有与众不同而又值得珍惜的个性和精神。你最爱开哪辆车？

A：说到这个还是挺有意思的，我这个人比较“反复无常”。今天我可能会情绪高涨地开辆车出去，明天我可能会开另外一辆车出去。同一辆车，如果今天开出去的感觉不如昨天的好，我会大失所望。这些车会随着天气或是开车人的心情而有不同的状态。

Q：Q：你想往你的藏品中添加什么车？

A：保密。你们等着瞧吧！

最 会“作秀”的收藏家：杰·雷诺

说起杰·雷诺，大家一定不会陌生，著名深夜秀的主持人啊，每晚有超过200万美国人收看他的节目，他挖苦奥巴马可是一绝，Tonight Show里最常被截屏的镜头，就是他的犀利提问和奥巴马尴尬的笑脸，而他也是个高段位的汽车收藏家、车评人、改装大师，最重要的是他懂得作秀，他开了个专门的网站，展示他车库的照片和视频。刚刚退出午夜脱口秀节目组的他，2015年就将推出他的私家网络节目《杰·雷诺的车库》。

杰·雷诺作为脱口秀主持人，工作的时间并不太长，但他平均每天只睡4个小时。如果要问杰·雷诺的时间都去哪了？答案就是参加汽车节目、逛车展、买车、开车兜风和修车。当别人问及他收藏汽车的原因，他的回答实在经典：“拥有35辆车和一个女人，比拥有35个女人和一辆车便宜多了。”每天他都会开着自己的一辆藏车出去上班，换汽车像是换衣服一般呢！跟别的藏家不同，他从来不主动去找一款车，他的藏车中，有一些是别人主动卖给他的，有一些还是免费送的。他说，“买旧车就好像礼拜天跟妻子出去一起淘旧货，不要想着去买什么，才会买到让自己惊喜的东西。”正因为如此，他的每一次购车经历都可以当作故事来说。

好了，说说他的车库吧，他的车库是世界上最著名的私人车库之一，位于加利福尼亚州，占地约1600平方米，三个足球场的大小，停着300多辆汽车，外加60多台摩托车，墙上和天花板上挂满了老车的海报，他雇佣了一个技术团队来养护他的这些藏品。接下来让我们瞧瞧他的那些让车迷嫉妒到发狂的车型吧：

兰博基尼Countach：20世纪70年代到90年代生的男性，床头贴的一定是这辆车的海报。

1909年款的斯坦利蒸汽机车：杰·雷诺收了好几辆蒸汽车，蒸汽车好玩的地方就是它的启动过程，不过要整整30分钟的时间！急性子的话，肯定要抓狂！

Blastolene Special：这辆车用的是M47巴顿主战坦克的发动机，因而也被称为“Tank Car”。Blastolene兄弟造的可都是艺术品，当他们造完这辆车后，给杰·雷诺欣赏，从此这辆车就成了杰的私藏了。他还对它进行了改装，使它不但可以合法上路，功率还大大提升了。这辆车还出现在了电子赛车游戏《GT赛车》中。

EcoJet：这辆车曾在2006年的SEMA展上亮相过，是杰和通用合作设计、用来展示环保概念的概念车。原本是没法开的，杰又没忍住改装的瘾头，让它开了起来，用的还是生物柴油。更奇葩的有么？他还有一辆装有喷气发动机的摩托车……

1955别克Roadmaster：这辆车是杰最爱的一款车，也是他的第一辆车。当时他还是个不起眼的喜剧演员，很多个晚上他就睡在停在喜剧俱乐部外的车子里。当初他追求妻子的时候，开着这辆车兜风、约会，它见证的是杰的浪漫爱情。这么特别的一辆车，杰怎么可能亏待它！它现在搭载的可是一台比原版车型高出600马力的雪佛兰发动机。

1941年款的American-LaFrance消防车：这辆车原本在Burkank市飞机场跑道尽头停了20年，直到当地消防局长把他送给了杰。送给他的时候车况糟糕透顶，但杰和他的团队花了十天的时间就让它面貌一新。

1966年款的Oldsmobile Toronado：这是通用造的第一款前驱车，杰偏偏还要“逆天而行”，把它改装成了后驱车，真够折腾的……

2007年款的Ariel Atom：有终极赛车之称，超轻的车身，加速起来跟超级摩托车一样快。这款车被杰装上了一台最大功率为300马力的通用Ecotec发动机，看似动力不大，但别忘了它的重量只有635千克！速度之惊人可想而知。

最 铁杆的收藏家：杰瑞·宋飞

杰瑞·宋飞是美国大牌喜剧演员，90年代他的情景喜剧《宋飞正传》在美国风靡了9年，他得过多个金球奖和艾美奖，每年在美国各地有上百场的巡回脱口秀，且多年蝉联福布斯谐星收入排行榜榜首。根据《福布斯》2010年的数据，宋飞身家8亿美元。宋飞还在网上发布了一个系列剧《喜剧家开车去喝咖啡》，在里面他开着Triumph、Karmann Ghia之类的老爷车到处跑，和笑星们一起高谈阔论。

如果他和憨豆先生遇上，估计要结下梁子，他是个铁到不行的保时捷粉。他总共拥有47辆保时捷，其中不乏珍品、稀品，如世上第一台911、仅生产了337辆的959、1955 年款的550 Spyder等。据说他藏品的总价值约在1500万美金。

为了他的藏车，他花了5年的时间、140万美金将曼哈顿的一个地下仓库改建成私人车库，里面铺的是意大利地板，还有撞球台和大屏幕电视，是个不折不扣的“男人天堂”，他还专门请了个私人机械师维护这些豪车。

至于他为什么这么爱保时捷，这跟他对笑话的极致兴趣还有些关系，他认为跟段子一样，一个东西越小越难造，因为没有多少容错的空间，而保时捷正是以小巧著称。而在他高中上技工课的时候，接触到了一辆1957年款的保时捷Speedster，当时就被它给迷住了，光是坐在那听车门开关的声音，就可以让他痴痴傻傻。他就是这么一个人，可以花几年的时间改一个段子，也总能发现些别人不以为然的微妙之处。

最“悲情”的收藏家：詹姆斯·赫尔

詹姆斯·赫尔是英国牙科美容的先驱，他是个古董车骨灰级车迷，拥有世界上最大的英国车私藏——457辆珍贵的古董车，其中有价值上百万英镑、包括世间罕见的1950年代XKSS、捷豹创始人里昂斯爵士本人的MK X、摩托车世界冠军Mike Hailwood的E-TYPE、价值连城的D-Type和C-Type在内的捷豹车，还有不少名人的座驾，如蒙巴顿爵士的MINI Traveller、丘吉尔的Austin及歌手艾尔顿・约翰的宾利等。为了收集这些最稀有、最纯正的英国车，他在世界各地苦寻多年，到手之后每辆车平均需要三年的时间，才能找全原厂的零配件，将其恢复到原来的技术规格，并使其维持在最好的状态。

不过，这位“悲情”的收藏家在过去五年里，与癌症抗争了三次，他身边的好友都称他为“拉撒路”（圣经人物，得了重病，没等到耶稣来医救而亡，后被耶稣复活）。而在2006年的时候，他的仓库曾被闯入，好多辆豪车被暴徒毁损。2014年7月，他因健康原因决定将所有藏车卖给捷豹，詹姆斯公开的报价是1亿英镑，但最终成交价究竟是多少双方也没有透露。但他此前一直表示希望保住英国汽车收藏的未来，希望这批车能够留在英国，因为这批车记录了英国汽车长达80年的演变，所以捷豹在他看来一定是再好不过的归宿。他的藏车是世界各大赛事的常客，如Mille Miglia老爷车拉力赛，还曾在英国女皇80大寿巡游中亮过相。卖掉藏车之后，他需要一个新的爱好，他还没想好，但他的妻子希望他的下一个爱好能是小一点的东西，比如邮票。

最 “随便”的收藏家：尼克·曼森

法拉利对于他们的买家向来是挑剔的，更别说有权测试它们的人，而英国摇滚乐队平克·弗洛伊德的鼓手尼克·曼森就是这么一个人。他令人艳羡的汽车收藏中，既有一辆他老爸60多年前开的赛车，也有一辆足以亮瞎人眼的法拉利250 GTO。更令人“震惊”的是，这辆价值几百万美金的神器，在大雪天里特别好使。在某个冬天的早晨，他的司机启动不了家里的用车，曼森就开着这辆车送他的孩子去学校。他还会开着这车去逛超市。“随便”成这样，够“极品”的吧！

跟杰·雷诺相比，他藏车的数量逊色很多，只有50多辆，但它依然可以让车迷惊艳万分，比如迈凯轮 F1 GTR、布加迪Type 35、玛莎拉蒂Birdcage、法拉利512等。他喜欢把他的藏车调校到更好的状态，让它们拥有更快的圈速、更高的车速。他最爱的是玛莎拉蒂Birdcage，无论他怎么“胡开”，都不会遇险。他的藏车中最具传奇色彩的是法拉利512 S，这辆车曾经在 好莱坞硬汉派影星Steve McQueen出演的影片《勒芒》中出现，这部电影中有一句传诵至今的台词：“当你在赛车的时候，才真正体会到活着的感觉，在此之前的每一天都只是在等待这一刻的到来。” 在被重新修复之前，这辆车还在一场大火中“大难不死”。

尼克·曼森表示，每次开车，他在车里最好的娱乐，就是假想自己戴着赛车头盔，穿着Nomex面料的赛车服。有人问他为什么不去参加《Top Gear》？他说他曾把自己的法拉利Enzo借给节目组，但他坚称他不会参加，这会让他觉得技不如人，自惭于自己的车速比不上某位明星厨师或喜剧演员，高手实在太多了……

最 “多情”的收藏家：杰·凯

英国的汽车收藏家出了名的多，有一位一定会惹得女粉丝们尖叫连连，他就是英国乐队Jamiroquai的灵魂主唱杰·凯。很多音乐人的歌是献给爱人的，可他的歌是写给爱车的，他的那辆法拉利F40上了好多次乐队的MV, 为了哀悼他那辆被砸的黑色法拉利Enzo，他“深情款款”地写下了《BlackDevil Car》，而在《Travelling Without Moving》这张专辑中，他更尝试着将汽车与音乐结合，专辑的封套就是将兰博基尼的标志和法拉利的标志合在了一起，公牛人+三色顶饰。爱车爱得如此有创意的，估计也只有他了吧。

他收藏的车都是跑车，他的品位是圈内有口皆碑的，每一辆都可以让爱车人口水流一地，全都是巅峰级的好车啊，像奔驰SLS、阿斯顿·马丁DB5、玛莎拉蒂A6G等。艺术家就是艺术家，专一对他们而言是件特别困难的事情，他既情迷法拉利，又爱慕保时捷，收入了356 Speedster、911 Carrera RS和911 GT3 RS等车款。他对速度的偏爱也给他带来不少烦恼，这些车不开到极速怎么过瘾，于是一张张罚单雪片般地飞来，每次开车在他看来，都是对自制力的一次考验。

据传他的藏车数量已过百。他也是个有“商业头脑”的收藏家，藏车不仅为兴趣，也为投资，买进卖出是常有的事。唯独有一个例外，就是对他的第一辆车宝马1602，尽管与他的其他藏车不搭，他也始终一往情深、不离不弃。

最 有“耐力”的收藏家：帕特里克·德姆西

知道帕特里克·德姆西的人应该不少，出演过《实习医生格雷》《变形金刚》等热门影视剧，被誉为“好莱坞最性感的男人”，但让人意想不到的是，看起来稍显文弱的他，业余爱好居然是赛车，参加的还都是高难度耐力赛事，如印第安纳波利斯500英里比赛、劳力士迪通拿24小时耐力赛、Tecate SCORE Baja 1000沙漠越野赛事、勒芒24小时耐力赛等，绝对称得上是个耐力达人。他还是Dempsey Racing车队的老板，且可与James Garner, Steve McQueen, Paul Newman等身兼演员/赛车手的重量级前辈们媲美。他的日常座驾是保时捷911 GT3 RS ，还有法拉利、捷豹、奔驰、保时捷等多款豪车。说起他对赛车的爱好，还是源自父亲的影响，他的父亲就曾是个赛车手，每周五都会给他带回来辆Matchbox（火柴盒）玩具汽车，他年纪越大，得到的玩具汽车也越大。他现在也这么对他的儿子。

帕特里克·德姆西的专访

Q:你和车的关系跟你看世界的方式有关吗？

A:当然有关，不管是建筑还是绘画，视觉向来是我生活的重要组成部分。它使你改变了看待令人愉悦之物的方式。

Q:每个收藏家都有一辆梦想之车，你的Deream Car是什么？

A:20世纪50年代的奔驰300SL，双座鸽翼门。只不过它们的标价太高。

Q:你的藏车中最难伺候的是哪辆？每个藏家都会有辆开起来是“神兽”、养起来是“怪兽”的车吧？

A:我曾有辆法拉利 Daytona。看起来很美，动力也很强，但开起来很受罪。我是喜欢把车开出去的人，不喜欢把车藏着。开这车，掉头的时候，你必须使蛮力。

Q:说到孩子，哪辆车跟你的孩子最像？

A:奔驰280SE吧。他们把它称作“公主车”。

Q:有没有什么车卖掉以后让你后悔的车？

A:捷豹XK120，现在每看到别人开它，我的心就一沉，当初我怎么会放走了它？

Q:很多人对车都是一种可有可无的态度，为什么对你而言，是非有不可的呢？

A:它们是艺术品，而且开车的感觉太让人享受了，没有其他什么事可以替代，开车时你停止了思考，你可以感受到时间的流逝，你真正地活在了当下。每次我累了的时候，一开车就会精神百倍。

Q:听说你是Airstream房车的粉丝？有人说哈雷戴维森代表摩托车工业，法拉利代表汽车工业，Airstream代表房车工业。

A:我觉得它们像是手工的雕塑，我有好几款，有新款也有老款：1950 Flying Cloud，International Sterling，Land Yacht。Airstream里面看起来像船，木材和面料都很精致，每一辆都可以进行个性化的定制。这么小一家公司，做出来的东西却出奇的好。

最“怪咖”的收藏家：阿拉伯酋长哈马德

有“彩虹酋长”之称的阿拉伯酋长哈马德的壮举，早已让人见识了他的“怪咖”，他曾大费周章在沙漠上刻大名，“ HAMAD”五个字母字体高约为1000米，绵延3千米长，就为了使其在太空也可见。谁叫他是阿布扎比王族的成员，谁让他的资产仅次于沙特国王（有媒体报道他的资产估值为200亿美金！）。想必他收藏起车来，也一定会让人脑洞大开吧。

没错，据了解，他拥有400多辆汽车。当你的钱多到用不完时，最酷的买法可不是“想买就买”，而是只要想买，就把每一个尺寸、每一种颜色全都买下来，这位酋长就是这样，他最为人熟知的藏品就是7辆颜色各异的奔驰500SELS，组成了彩虹颜色。他做事一贯求“大”。他制造了世界上最大的卡车，尺寸为道奇牵引卡车的8倍大，车内还有4间卧室。此外，他还制造了一个地球形状的汽车房屋，大小正好占地球体积的百万分之一。

目前，他收藏的200多辆汽车已在位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比市南部的阿联酋国家汽车博物馆中公开展出。“镇馆之宝”就是前文提到的道奇卡车，此外里面“巨兽”级的车让人大开眼界：为适应沙漠行走而装有八个轮子的SUV，车顶上有高尔夫练习场的军车，二战时美军使用过、世界上最大的威利吉普车……总之，只能用“千奇百怪”来形容……不过，他私人车库里那些号称史上最稀有的藏车才是我们更想看到的……