李浩强

（中国水电基础局有限公司　天津　301700）

超深地连墙施工工艺的研究

李浩强

（中国水电基础局有限公司天津301700）

新时代背景之下，我国城市轨道交通得到不断的发展，新建地铁站中可参与换乘的车站逐渐增加，随之加深了地铁施工工程的基坑挖掘深度，用于进行地下结构维护的地连墙也逐渐加深。超深地下连续墙的工程质量由地连墙接缝的质量决定，关系着地铁工程基坑开挖的质量以及地铁工程的安全性。本文对超深地下连续墙的施工工艺进行讨论，希望能为相关地铁工程建设单位以及技术操作人员提供有效的技术参考和建议。

超深地连墙；施工工艺；研究

1　前言

随着时代的发展，我国城市化建设的步伐不断加快，地铁工程是城市交通发展的核心。在地铁工程建设中，地连墙的作用是对地铁工程的结构进行围护，是深基坑作业中不可缺少的施工环节。地连墙有很多的施工优势，例如：防渗性强、刚度大、施工噪音和震动较小，在任何土质环境中均能进行施工操作等等。但是，地连墙也存在一定的缺陷，例如：不能实现相邻墙面的齐整性、施工成本较高、墙背平滑性差、容易造成环境污染等等。随着科学技术的不断发展，地铁工程的施工设备得到更新，施工技术也得到了提升，地连墙的深度也随着工程性能要求不断加深，地连墙的施工优劣性对整个地铁工程的质量以及后续的施工操作均有着最为直接的影响。近几年，因地连墙施工质量问题引起的工程渗水事件时有发生，给人们的生活到来了影响，同时给国家造成了经济损失，因此，对超深地连墙的施工工艺进行全面深入的研究尤为重要[1]。

2　超深地下连续墙的施工工艺研究

2.1段成槽和单元槽的施工工艺

在地连墙工程的施工中，段成槽和单元槽的施工质量直接影响着地连墙的工程质量。影响段成槽和单元槽施工质量的因素较多，主要有如下几点：

2.1.1使用泥浆的性能

施工中使用的泥浆的性能对地连墙的工程质量有着很大的影响，在段成槽和单元槽的施工过程当中，需严格控制配置泥浆的各项指标，例如：含砂率、粘度、密度等等，（泥浆的配合比如表1所示、泥浆性能指标控制标准如表2所示）。另外，还要对施工操作阶段进行泥浆各项指标的检测，对于未符合指标要求的泥浆坚决不予以施工使用。

表1　泥浆的配合比（1m3浆液）

2.1.2成槽时间的控制

表2　膨润土泥浆主要控制指标

在段成槽和单元槽的施工过程中，成槽施工测耗时较长，最长时可达3d之久，通常情况下，成槽施工的耗时由施工设备的性能决定。

2.1.3泥浆面的控制

成槽施工时，需有专门的施工人员负责放送泥浆，泥浆放送的速度由槽内泥浆的液面高度决定，槽内泥浆液面偏低时就要及时补充泥浆，避免出现泥浆延误供应的情况，放送时要使槽内泥浆液面处于规定的液面范围之内。

2.1.4部扰动的控制

在段成槽和单元槽的施工过程中，施工操作人员需避免在槽段边缘使用大型的机械，同时避免在槽段两侧放置重物，例如：钢筋、土方等等，目的是保证槽壁的稳定性。另外，施工单位还需委派施工人员对成槽的施工场进行清理，确保成槽的质量，并且防止钢筋等物体落入槽内使槽段造成损坏或者堵塞。

2.1.5垂直角度的控制

在段成槽和单元槽的施工过程中，开槽阶段施工机械的操作速度以缓慢为宜，在进行挖槽的过程当中，需对成槽的垂直角度进行检测，检测使用的仪器的成槽机上的检测仪，成槽过程当中，需随时对抓斗的垂直角度进行调整，目的是确保成槽时抓斗的垂直度符合施工要求。

2.2导墙施工工艺

在地连墙工程中，导墙施工对地连墙的泥浆储存、成槽以及施工定为均有着至关重要的作用。在导墙的施工过程中，导墙损坏和导墙变形是较为常见的问题，表现为：导墙变形造成钢筋笼不能下降、导墙后方坍塌、导墙内面和连续墙轴线未实现平行等等，直接影响着成槽环节的施操作。

2.3钢筋笼的施工工艺

在地连墙工程中，制作钢筋笼时需确保钢筋笼的垂直度与平整度符合施工标准，保证起吊后的钢筋笼能够顺利下降并放置于规定位置。焊接钢筋笼时需参照施工设计图纸对焊接操作进行严格的控制，确保焊点质量符合钢筋笼制作的规范要求。吊装钢筋笼时需使用两台吊车进行吊装，吊车的吊点以及吨位需进行科学、合理的计算之后方能确定。起吊过程中需保持平稳缓慢的操作速度，并且要在钢筋笼上系上绳子便于人力在下放进行操作控制，目的是避免钢筋笼因抖动导致成槽壁塌陷或者使钢筋笼与成槽壁相撞出现变形。

2.4接头的施工工艺

当前，我国地连墙施工中常用的接头包括：混凝土、接头箱、止水钢板、锁口管等接头，上述接头在施工使用时均需于接头外侧部位用土袋或者砂石包进行回填，目的是避免出现混凝土绕流给槽段施工带来困难。就早期形成的接头而言，接头侧面常附着着泥沙，需用刷壁机予以清理，清理时冲刷的次数以十次以上为宜，这样能确保接口处混凝土紧合，否则会使墙幅之间留有泥沙造成墙面渗漏。

2.5水下混凝土灌注的施工工艺

在地连墙工程中，钢筋笼安放完成后的四小时之内需进行凝泥土浇筑施工，并且在导管安放之前需要进行密封性和耐压性试验，查看是否存在坍孔。混凝土的塌落度以及强度要在施工规定的范围之内，在进行混凝土的浇筑时需进行均匀的下料操作，并对混凝土中导管口的深度予以很好的控制，避免管口从混凝土面漏出。另外，操作时还需确保混凝土的不间断供应[2]。

2.6地连墙接缝的施工工艺

地连墙的接缝质量关系着地铁工程围护结构的防止水效果，是超深地下连续墙施工操作中的重点和难点。通常情况下，异性幅墙身以及地连墙的接缝处是地铁工程中渗漏、连墙缺陷的常见部位，超深地下连续墙接缝处的渗漏包括两种形式：①地连墙接缝处出现劈叉，产生上述情况的主要原因是地连墙的垂直角度较差，导致槽控较差；还有一种情况是钢筋笼在往槽内吊入的过程中出现偏斜，此种情形的偶然性较大，但是危害严重，易造成基坑内透水，进而引发工程事故。②地连墙接缝两侧的垂直度正常，但刷壁工作不到位使接缝处出现夹泥现象或者施幅地连墙产生扰流混凝土情况，导致地下连续墙内侧出现小渗漏或者阴渗。

解决上述情况的措施有三种：①在地下连续墙的接头位置放置和地连墙深度相等的接头箱，接头箱后进行石料回填，使接头箱和石料将接头钢板顶住，以此避免产生扰流；②钢筋笼加工过程当中，于接头端安置止浆铁皮，止浆铁皮会在混凝土浇筑阶段受力膨胀，使混凝土同接头外部的联系中断，以此避免产生扰流；③在实际的施工操作阶段，上述两种方法在操作使用时会遇到一定的困难。因为止浆铁皮的加工要求较高，止浆效果很难达到，因此可以使用第三种方法即超前探抓法：在混凝土浇筑完成、初凝完成、终凝前以及拔除接头箱后等阶段，接头箱放置区域会产生扰流，因此需进行抓槽作业，将扰流混凝土、回填石料抓出，以此方式使扰流几率降低[3]。

3　结束语

新时代背景下，深基坑工程日益增多使地连墙的应用更为广泛，超深地下连续墙是地铁深基坑施工的重点和难点，施工操作较为复杂，施工质量关系着整个地铁工程的质量。因此，施工单位和施工人员需予以高度的重视，在施工时要对段成槽和单元槽的施工、导墙施工、钢筋笼施工、水下混凝土灌注施工、地连墙接缝施工以及接头施工等环节的施工工艺进行全面的了解和掌握，做好施工操作以及施工质量的管控工作，保证超深地下连续墙的施工质量，提升地铁工程的整体性能。

[1]胡康虎，叶启军，李明明，等.超深地连墙施工引起孔压监测分析[J].低温建筑技术，2013，8（11）：133～135.

[2]刘学文.超深地下连续墙施工技术及质量控制[J].铁道建筑技术，2014，2（5）：69～70.

[3]闫子舰.超深地下连续墙施工中常见质量问题及处理措施[J].建设监理，2012，6（13）：174～175.

U231+.3

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1673-0038（2015）12-0231-02

2015-3-9

李浩强（1981-），男，工程师，本科，主要从事水利、建筑、市政等方面的工作。