○ 文／马艳红/本刊记者 金慧慧

检修那些事儿（施工篇）

○ 文／马艳红/本刊记者 金慧慧

炼厂检修时可能出现始料不及的问题，加上安全、环保要求越来越严格，问题同样多多。

● 在设备间钻进钻出时，检修工作人员恨不得自己去练瑜伽。 摄影/何天林

特邀嘉宾（排名不分先后）

西部某石化公司机动处副处长 ............................................................王雷（化名）

广西石化机动处副处长 ..................................................................................蔡卫疆

泰州石化副总经理 ............................................................................................沈 艺

扬子石化烯烃厂设备副厂长 ...........................................................................史永红

上期本刊与各大炼厂检修负责人详谈了炼厂检修前需要做的准备工作。准备工作到位了，实际检修过程中还要注意什么？

如何保障安全，怎样做到零污染，达到什么样的标准才算完成检修，还有哪些问题仍待攻克？西部某石化公司、广西石化、泰州石化和扬子石化的检修负责人继续为我们话检修。

重点明确，管理精细

中国石油石化：三年一次的检修是个大工程，施工过程中应该重点把握哪些问题？

王雷：无论什么样的检修项目都要从这几个方面来控制。一是要保证安全，工艺停工后对装置进行处理，确保装置达到检修施工标准；二是按照事先制定的检修方案组织检修工作；三是规范施工，设备打开后要进入有限空间作业，动火、动电、高空作业等等都要符合检修规范。

还有一点是质量控制。我们有专门的检修作业卡，里面存有量化指标，每一个节点都会进行质量验收。但有些是设备打开后发现的新情况，检修作业卡里没有这一节点，不能因没有预案就放弃检修，此时要按照检修方案编制原则对新问题进行评审，修订检修方案。这里的评审分三个级别，公司级、厂级和车间级，为检修技术提供保证。

沈艺：这些新情况我们也经常遇到，提高应对新情况的能力很重要。停工后打开设备，发现故障超出预估，就要增加新的检修项目，检修难度也会随之增加，检修时间也会延长。

停车检修是全厂最忙的时间，就像农忙季节，农民脚不沾地，我们也是全力以赴，白天施工，晚上召开检修调度会，及时协调解决突发事件。检修就是一道总动员令，不管是高层领导还是基层员工，都要严阵以待。

中国石油石化：进行大规模检修工作确实不是件容易的事。诸位是如何做好管理协调工作的？

王雷：首先是做好统筹管理。我们公司实行的是日控制。所谓日控制就是在做前期检修准备工作时制定出每日的工作量，今日事今日毕，通过日控制来统筹整个检修进度。

其次是推行合规性管理。无规矩不成方圆，健全的标准体系是一切工作开展的依据和保障。公司的标准制度建立起来后，要以此为依据，每一位员工都要执行落实，保证大家都按照同一个动作去执行同一个标准。

重要的是我们会在实际工作中不断地验证这些标准是否合理，是否科学，是否全面，是否能够对生产起到控制和指导作用。重视失误事件的价值，完善标准。这是对标准本身的评审。对于员工来说，行为是否符合标准也需要进行评审。如此一来就减轻了管理的负担，减少了违规行为。

再者，我们聘请了第三方来监督管理。它不受制于甲方，也不受制于施工单位，而是按照事先编制的安全监督管理办法履行监督职责。

中国石油石化：停车也是技术升级、设备更新的好时机。这会与检修工作发生冲突吗？

王雷：可能有冲突。因为有些项目必须在停车期间完成，所以在停工组织安排的时候，要做好统筹兼顾，分别确定检修和改造的主线，合理衔接。确定哪个是主线要看对总体进程的影响大小，不管检修还是改造都有一个合理的工期，根据它的合理工期来安排停工时间。

史永红：我们在整体统筹规划时已经把这些考虑进去了，并且编制到方案，所以操作中不存在冲突。技术是否成熟是我们最关注的问题，尤其是主流程上更换更新的一些设备，如果技术不成熟反而会导致装置不能经济高负荷运行，甚至停车，得不偿失。首先要看这项技术是否满足装置节能、运行改善需要，有没有应用实例或经验，然后再进行详细交流和技术评审。

安全第一，环保优先

中国石油石化：过去的检修工作重视的是施工进度，随着人们安全和环保意识的提高，安全和环保超越施工进度成为最关键的两个因素。如何识别检修中存在的安全风险？

王雷：风险识别能力源于风险管理、动态评审和人员培训。

检修中存在的风险不同于日常生产。它是非常规性的，交叉作业等增加了风险系数，所以在检修作业前要进行评审。一方面是停工安全，保证施工人员有一个安全的作业环境。另一方面是操作过程中要进行受控管理，减少意外情况的发生。

有些风险是长期的，有些是短期的，需要动态跟踪；有些风险是显露的，有些必须在实际运行的过程中，根据设备和工艺状态参数的变化进行分析识别，包括后期采用的措施是否能够在设备运行中得到受控指导，都需要不断地去评审，不断地去验证。

我们这几年重点抓了一下操作人员和维护人员的培训。操作人员的培训，主要针对每套装置在生产过程中的持卡作业，以及在作业过程中风险的控制和实际操作中应急处置的能力，包括一些演练，主要是桌面推演。假设某种风险存在，可能引起生产过程中的哪些变动，检查操作者的应急措施是否得当，是否能够扭转被动局面，让生产过程中处于受控的、合理的运行状态。

沈艺：2014年我们泰州石化建立了HSE管理体系及相关的风险识别机制。检修时成立安全督察小分队，检查现场是否按照制度执行，是否标准系戴安全带、工作鞋、防护墨镜等劳动保护用品，作业票证是否齐全，吊装作业有没有隔离防护措施，各种工器具是否按标准要求定点放置等。

史永红：值得一提的还有开车安全的检查。我们的装置大部分是易燃易爆的。检修后的管线、阀门密闭点是否存在泄漏，在开车前要做低压气密、高压气密检查。漏查一个漏点就可能给安全生产埋下隐患。

中国石油石化：怎样消除这些风险？

王雷：制定并执行安全作业许可。检修涉及动火、动土、用电、登高、受限空间作业等工种，每个工种都存在安全风险。安全作业许可就是一种风险控制，对于即将进行的作业环境检查验证，确保安全后方可操作。

比如说动火作业，作业前要进行易燃易爆气体采样分析，保证消防器材到位，准备好逃生通道。这些条件都具备了才会发放作业许可。

按文献发表年度进行统计，形成移动阅读研究文献年度分布图，如图1所示。2004—2009年是国内移动阅读的探索期。该时期移动阅读WAP网站兴起，如移动梦网，随后手机报诞生、免费WAP网站获得蓬勃发展；该时期针对移动阅读的研究初步兴起，文献量增长缓慢，影响力较小，但同时期的电子书市场不断膨胀，涌现出大量阅读客户端。2010—2018年移动网络和智能终端快速普及，移动阅读相关研究成果大量涌现，2013年迎来研究的高峰。

蔡卫疆：要保证安全工艺方案过关，严格物料验收标准，管线吹扫完了后做爆炸性气体分析，合格了才允许操作。

不同设备检修的关键点不同。这些不同点都要在方案中标注出来，然后进行分级别检查确认。有些是生产部需要检查确认的，更为重大的设备需要公司检查确认。

沈艺：对于违规操作的现场通报批评，开出罚单，到财务处交罚款。过去不管的时候乱七八糟，出事故的概率很多，现在风险明显地减少了，大大降低了事故发生的概率。

进入现场的施工单位必须填写“七想七不干”确认表和工作危害分析(JHA)表，表中明确了各项操作规范，以及发生事故时如何应急处理，再一次提醒操作人员安全作业。

对规范的执行我们采取双监护的办法。除了我们的安全督察小分队外，施工单位必须有专门的安全员在现场对施工作业进行监护。

史永红：公司的HSE部专门制定了安全管理条例，设立督察大队。我们工厂大检修期间也会成立专门的督察队现场巡查，及时制止不符合安全管理要求的操作行为。安全隐患较大的命其停工，进行安全教育，重新培训学习。

项目负责人对项目全权负责，对此我们有一套考核奖惩措施。所有承包商在入厂前专门进行安全培训教育，如果出现安全环保事故或质量问题就取消合作。

每天作业前有个安全喊话，突出强调重点事项，起到提醒、警示作用。最关键的是制定检修方案时充分考虑安全因素，采取必要的安全防范措施，从源头上防范安全问题。

王雷：检修中的污染主要来自设备中无法完全清洗干净的物料，比如说油罐中的残留物，公司没有焚烧炉，就在锅炉里面进行焚烧。有些废油可以通过净化水厂回收处理。如果这里面还有一些催化剂，有的催化剂含有重金属，我们有一个专门的固体渣厂进行填埋处理。

沈艺：我们对固体废料、污水和废气分别进行处理。固体废料交由有处置资质的单位处理；产生的污水经预处理、生化处理后作为中水使用；产生的废气送到加热炉或焚烧炉燃烧处理，达标排放。

生产车间编制装置停工检修前的工艺设备管道吹扫方案，报技术运行部审批。管道中的残余物料要用蒸汽吹扫并收集再利用。

史永红：停车时有很多的物料，污水、残存气体，我们的处理方法就是尽量回收利用。为此我们增加了很多临时管线，导送到储罐中储存，少量残存的物料，人工现场收集。液体和固体都可以采取这种方法收集。气体收集比较困难，所以要先经过冷凝液化再收集。开车时再返回到装置系统中去，重复利用，既减少排放又节约了资源。

开停车和检修过程中的残渣废品送到有资质的处理公司，含有燃料成分的送到电厂再利用。通过这些工作，我们做到了检修零污染。

开车成功，难题待解

中国石油石化：检修是否成功的衡量标准是什么？

王雷：检修完工以后有一个检修交生产的过程。这个过程中有一个具体的验收条款，主要目的在于检查确认检修质量是否达到预期，隐患是否得到彻底根除，安全环保措施是否恢复正常，设备装置是否能够正常生产等等。这一交接过程涉及检修人员和生产人员，生产人员对检修质量进行验证，也是设备状态的评审过程。

评审分两步。一是单台设备，用检修作业卡验证检修作业是否按照前期标识的检修方案执行。二是整个装置，通过工艺参数验证是否达到满负荷运行的要求。

史永红： 装置开车后评估检修是否完成目标，需要改善的是否都已改善，应该达到的指标是否都已达到，原来压力、温度达不到的指标现在是不是都达到了。这些都要衡量。而且要一次性开车成功，快速形成高负荷，能够在最经济、最优化的条件下运行，运行周期要达到四年至五年。

中国石油石化：从讨论中我们得知各公司在检修中积累了丰富的经验。如果要朝着更高的目标迈进，诸位认为还需要在哪些方面努力？

王雷：找出设备存在问题的根本原因。比如说腐蚀问题，究竟是工艺过程中对设备产生的伤害，还是设备本身较差。就像人感冒发烧，是受环境影响，还是本身体质较弱，要具体分析。

我们正在代集团公司为化工板块制定兰液压指导性意见，就是为了解决外部因素造成的法兰泄漏问题。以前法兰螺栓都是人工紧固的，但每个人的力量不一样导致每个螺栓的受力状况也不一样，影响了设备的长期运行。现在我们采用高温高压使四个螺栓同步受力，有效地解决了这一问题。

另外，就是重催的长足运行。这也是集团公司炼化板块攻关的课题。我们也在跟一些研究院合作，从材料的选择、施工方案的确定、施工质量的验收标准等各方面着手，努力实现长期运行。

沈艺：中石化规定检修准确率要保持在95%以上，计划内的任务各公司都能完成，但能够达到95%以上的并不多，我们也是中等水平。所以在检修项目立项的规范性、编制检修计划的全面性以及施工人员对现场的熟悉程度都有待提高。

史永红：安全环保压力还是很大的，要求每个员工都做到不排放还有工作要做。让员工和承包商形成习惯规范，这需要时间。“低标准、老毛病、坏习惯”的现象时有发生，需进一步克服。

对我们这些老企业来说装置老化，技术升级的难度越来越大，不像是在一张白纸上画画，在已经画完的纸上进行修改，难度增加不少，达到新建企业的标准要做的工作还有很多。

● 动火动电，火花飞溅，检修安全意识一刻离不了。 摄影/徐 捷

责任编辑：石杏茹

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