刘晓夫

"世界上仅存29辆奔驰500K，每一台背后都暗藏无尽故事。其中一台的故事及其戏剧化，离开主人57年后，又回到主人儿子的身边。让我们把时间拉回1935年，这台奔驰500K出厂的那年。"

因二战命运改写

1935年，德国工业家“拉链大王”Hans Prym买了一辆奔驰500K。1945年，当他被送进联军监狱时，这辆车被偷了，后被非法运到美国。后来没人知道这辆车经历了什么，直到上世纪70年代，才有了车辆登记记录。

2011年，美国蒙特利RM拍卖会上，荷兰老爷车收藏家弗兰斯·凡·哈伦花了376万美元买下这台奔驰500K。第二年4月，他带着这台奔驰500K参加德国埃森老爷车展，几个警察突然闯进来，并将奔驰500K没收。

事实上，弗兰斯·凡·哈伦在买下奔驰500K时，就被Hans Prym的儿子盯上了。Hans Prym的儿子深知，一个老爷车收藏家必定会参加世界最大的老爷车盛会——德国埃森老爷车展，加之自己的主场作战，于是经过充分准备，将弗兰斯·凡·哈伦和奔驰500K一并拿下。经当地一家法院判决，奔驰500K属于“战争掠夺品”， 弗兰斯·凡·哈伦须将其归还。

最终，在57年后，这台奔驰500K物归原主。Hans Prym的儿子重新拿到了父亲的心爱座驾，而弗兰斯·凡·哈伦也没有什么损失，法院判定卖家归还其全部购车款。

当时最快赛车

奔驰500K于1934年问世，是一款充满美国情调双门敞篷跑车，车身长5米。复杂的内外装饰，庞大的直列8缸5.0升发动机以及折叠软顶，一切都与奔驰的传统格格不入。更令人惊讶的是，奔驰公司历史上从未设计过任何船舶，但500K的造型却让人联想起一战时的德国海军战舰。它拥有当时世界上最长的翼子板，夸张的轮拱仿佛是大海的波浪，散热器格栅就像是高耸的船首，侧面的造型酷似船舷，尾部的造型则像是威风凛凛的炮塔。

500K的“K”表示Kompressor，在德语中是增压器的意思。它在不增压状态下的最大功率为100马力（74kW），当增压器工作时，功率陡增至160马力（118kW），可以轻松地加速到100公里/时，最高车速可达到200公里/时，使得500K成为当时速度最快的赛车。

500K的许多装备即使用今天的眼光来看也不算过时，比如17英寸的轮毅和运动型的独立悬挂，而在当时，这些设计也是非常超前的。

29/354：每一台都是传奇

奔驰500K在历史上曾经得到过许多赞誉，像什么伟大的车、意义深远的车、独特的车、名贵的车、动人的车等等。同时这款车型的设计还影响了接下来的好几代设计师，以至于在上世纪四五十年代的别克、福特等品牌身上，都能看到奔驰500K的影子。

随着“二战”的爆发，500K在生产两年之后就宣告停产，总共仅生产了354辆，其中只有29辆还存于世，就连现在奔驰博物馆的藏品都是1970年从美国收购的。它像划过车史的一颗明亮的流星，经典的造型和出众的设计永远留在了人们的记忆中。