中国首条超大截面矩形盾构隧道2015年10月12日在上海实现贯通，这是首台由中国自主研发的超大截面矩形盾构完成的，目前这项创新技术已申请国家专利30项。

这条隧道名为上海虹桥临空园区10－3、11－3地块地下连接通道工程，盾构的宽和高分别达到9.75 m和4.75 m，隧道长28 m，东西横向贯通了2座大楼下的地下车库，隧道内可以布置双向两车道，方便车辆通行。

这一巨大工程正由上海建工集团自主研发的地下空间开挖"利器"－－国内首台超大截面矩形盾构完成。

一般地下空间开挖所采用的盾构都是圆的，上下部分空间浪费比较大，这台矩形盾构可使空间利用率提升20%以上，而且矩形隧道埋深相对较浅，无论行人还是车辆，进出都更为方便。

与一般圆形盾构前面只有一个大刀盘不同，这台超大截面矩形盾构头部由8个大刀盘和3个小刀盘组成轴向伸缩式刀盘，通过交错旋转可形成无盲区施工。

上海建工集团从2011年起就对大截面矩形隧道盾构法进行研究，并在研发过程中与同济大学机械学院、同新机电控制技术有限公司等合作，在组合式可伸缩刀盘系统、管片拼装机械臂等方面取得多项独创技术，成功攻克了国际上最小高宽比接近0.5的矩形截面难题，最终中国首台自主研发制造的超大截面矩形盾构才宣告诞生。

在完成虹桥临空地下连接隧道工程后，这台超大型矩形盾构将投入到虹桥商务区与中国博览会综合体地下人行隧道东段工程的施工中。