小牛电动车：牛在哪？卖给谁？

6月1日，牛电科技正式推出“小牛N1”智能电动踏板车，分为80公里续航的都市版和100公里续航的动力版，售价分别为3999元和4999元。新颖的产品概念加上李一男的影响力，让小牛一面世就备受瞩目。

这的确是一台颇具亮点的产品——使用大电量、长寿命、可拆卸的松下锂电池；联合德国博世研发专用电机，同时配置液压双碟刹；配备可通过App远程控制的GPS，融入报警、车况检测等功能。另外，在设计和工艺等方面也有出彩之处。

小牛之前，借助互联网做传统产品最成功者莫过于小米手机和乐视电视，两者共同的崛起之道，一是有广阔的消费者群体，二是以高性价比为核心竞争力。

反观小牛，这两点恰是短板。首先摆在小牛面前的问题是卖给谁？电动车的主要市场在县城乡村，大部分消费者对价格比较敏感，小牛的定价是其他主流电动车价格的两倍左右。同时其娇小外形和轻便设计也不能满足他们时常载人载货的需要。在城市市场，电动车不能满足大多数人的上班需要，自驾、公交和地铁仍是主要方式。而对耍酷和提升逼格这样的需求，这显然是电动车难以完成的任务，即使是看起来不错的小牛。

据悉，牛电科技还将合作建设3000家小牛N1 O2O体验店，这样的大手笔意味着李一男对小牛N1的野心与信心。然而，想要被市场认可，价格是关键，在未来小牛N1会不会降价？刚上市就提出这样的话题，虽然不合时宜，但确实必要。