病险公路日常维护与管理流程分析

2014-08-15杨扬

黑龙江交通科技 2014年12期

杨扬

(江苏省大丰市公路管理站)

公路病险期易引发诸多不良事故，对交通设施及线路安全均存在着严重的威胁，做好病险公路片日常维护与管理是很关键的。近年来国家对公路项目质量标准提出新要求，承包单位必须从使用质量及寿命等方面优化改进，全面提升公路在交通线路中的应用价值。针对早期建造的公路设施，必须强化病险问题的处理力度，严格禁止病险公路投入交通使用，积极创造更加优越的线路运行环境。

1 公路建设意义

“交通”一直以来被认为是地区发展的重要条件，注重交通设施改造对地区经济具有推动作用。自改革开放后期，我国每年增加公路项目投资额度，扩大地区公路设施改扩建范围，为地区交通线路整顿提供了资金支持。从实际应用情况分析，兴建公路设施作用:一是交通作用，通过建设公路可以在地区范围内构建交通网络，实现地域交通线路的可持续发展，满足了人员、物资等运输作业要求;二是经济作用，“招商引资”、“商品外贸”等都需要以运输条件为基础，兴建公路实现了交通线路的多样式发展，适应了多条线路同时运转的交通需求。

2 病险公路成因及其危害性

(1)水毁。公路及其设备因暴雨、洪水造成的损坏，称之为水毁。从工程材料学来说，公路是以水泥混凝土为主要材，筑造成多种样式的路基路面结构。雨水旺盛期，雨水长时间蓄积于公路表面或基层，混凝土结构水分含量超标，内部结构粘合系数减少，从而引起了水毁病害。

(2)滑坡。滑坡是一种危害性很大的公路病害。它不仅会把大量泥石推向路基，甚至会把整段路基、整座建筑物埋没摧毁。公路滑坡会引起塌方病害，这是病险程度进一步加深带来的后果。例如，路基挖方边坡和靠路陡崖上的岩土体失去稳定，向路基塌落的现象称为坍方。

(3)沙害。沙漠地区由于风和风沙流、沙丘移动等原因，给公路造成的风蚀和沙埋称为沙害。沙漠地区的路基一般用沙土筑成，路肩边坡被风吹蚀损坏的现象称为路基风蚀。我国地区之间自然条件差异性显著，西北地区风沙现象比较严重，这对公路结构也是一种潜在的风险隐患。

3 病险公路日常养护策略

公路工程具有投资大、周期长、耗资高等特点，建设公路需投入大量的人力、物力、财力，最终才能构建符合地区发展的交通模式。公路存在病险不仅给国家造成经济损失，也对地方交通运行产生诸多不利的影响。为了解决传统公路面临的病险隐患，工程单位需强化病险公路维护与管理力度，从多个方面保证公路使用期间的安全性、稳定性、高效性。

4 病险公路综合管理措施

养护是对病险公路采取的针对性看护措施，根据公路病险情况作出相应的调整，实现了公路设施功能的最优化。除此之外，工程单位还需添加日常管理措施，以先进的行业思想为指导，建立“精细化、环保化、一体化”的公路管理模式。

(1)精细化管理。基于精细化管理模式下，病险公路结构层性能得到改造，采用多种施工工艺对病险位置加固处理，提升了公路结构层的牢固性。比如，精细化管理对路面坑塘、裂缝进行集中修补，清理排水沟，整修路肩、边坡，确保路面干净整洁、排水畅通。精细化管护策略需多个部门共同参与，建立完整的设施管护体系，以延长各级公路的使用寿命。

(2)环保化管理。“绿色公路”是现代交通发展的必然趋势，适应了区域交通可持续发展要求，满足了地方交通绿化工程的标准要求。例如，公路管理期间，针对夏季天气炎热的实际情况，做好绿化苗木的浇水、除草以及修剪工作，确保绿化效果。此外，施工现场需及时清理工程垃圾，营造绿色公路交通环境，减少外在条件引起的污染现象。

(3)一体化管理。对车辆通行量较大的路段进行重点养护，及时清理集镇段垃圾和路面杂物、积水，提高公路行车安全性能。一体化管理内容:健全完善夏季公路应急预案，尤其做好汛期防汛准备工作，加强防汛物资储备，做好公路防汛工作;落实24 h 值班制度和雨天公路巡查制度，积极做好突发事件应对，增强公路的抗害能力。

(4)科学化管理。将科学理念融入公路管理方案中，可以减小工程单位投入的成本资金，满足现代公路综合调度运行要求。科学化管理是针对病险问题提出的改进策略，从规划、设计、施工等方面完整管理，大大提升了公路的抗病害能力。例如，针对沥青面公路病险，按照材料比配技术、路面摊铺技术等要求，改造公路建设公益流程。