“海洋石油721” 号大型三维物探船

“海洋石油721”号是目前国内新建的12缆三维物探船。该船由七○八研究所承担设计任务、上海船厂建造，并在前期已投入运营的“海洋石油720”号（见图1）基础上完成了大量优化和改进工作，以满足新的公约和规范要求。该船2013年投入建造，并将于2014年7月正式交付船东使用。

“海洋石油721”号设长艏楼、球鼻艏、B级冰区加强、两层纵通甲板、艏侧推、首伸缩式全回转推进器以及直升飞机平台，由柴油机电力推进系统驱动，并配置双导管可调螺距桨，设双壳体保护。该船主要提供下列服务：

（1）全球I类无限航区范围的三维地震采集作业；

（2）在5 kn航速时，提供不小于100 t拖力，可拖带12根 8 000 m地震采集电缆（相邻电缆间距100 m）和双震源共8排气枪阵列；

图1 “海洋石油720”号

（3）在恶劣海况或应急需要时，可使用应急推进装置（首部全回转推进器）增加船舶拖力；

（4）可在海上从供应船补充燃料；

（5）可起降Super Puma或Sikorsky S61/Sikorsky S92直升机。

海洋地震勘探在水深大于3～5 m时，需采用专用物探船作业，震源激发系统采用多枪气枪激发，接收系统采用压电检波器，按不同需要固定在海上拖缆上，物探船引导拖缆按测线方向前进，形成边行驶、边激发、边接收的工作方法。海洋地震勘探需要精确的实时卫星定位系统，随时记录激发点和接收点的准确位置，包括海水流向造成的拖缆不同偏移方位。因此海洋地震勘探与陆地相比，其方法和装备都要复杂得多。主要物探设备包括：

● 地震（震源）系统

（1）空压机震源

（2）高压气枪阵列

（3）高压空气系统

（4）地震系统等

● 水下接收系统

（1）采集电缆

（2）检波器

（3）电缆卷车

（4）双联电缆绞车

（5）双联备用电缆绞车

（6）双联排缆器

（7）电缆拖点

（8）尾标行吊

（9）电缆扩展绞车

（10）扩展器及收放存储装置

（11）横向拖点等

“海洋石油721”号的主要物探设备布置如图2所示，主要技术参数见表1。

该船入CCS级，并取得下列船级符号：

★ CSA Research Ship，SPS，Ice Class B，Helicopter Facilities，Clean，PSPC（B），FTP，BWMP，COMF（NOISE） 3，COMF（VIB） 3

★ CSM AUT-0, Electrical Propulsion System, BWMS

“海洋石油721”号的建造时适逢新规范（SPS 2008、ILO 2006等）生效。由于船上定员达到75人之多，因此需要在防火、救生、脱险及舒适性等方面进行大幅度改进。主要的设计特点与难点包括：

（1）防火、救生、脱险等设施均按照SOLAS要求对客船要求进行配置；

（2）稳性紧张，受风面积过大；

（3）破舱稳性须满足SOLAS对客船相关衡准要求，对破损后的横倾角要求大大提高，总布置时必须充分考虑此要素；

（4）推进系统选用两套变频电机驱动带导管的调距螺旋桨，以保证不同工况下的推进效率及振动水平；

（5）对水下噪声要求十分严格，因为过高的噪声将会影响信号采集和处理，所以必须在优化结构的基础上进行预报估算，全程跟踪；

（6）必须严格控制空船质量、质心，尽量采用轻质材料；

（7）居住舱室及公共住所人性化设计，并提供足够的舒适性；

（8）环保要求较高，船上作业区域十分分散，可能需频繁进入欧美各大港口，对排放要求十分严格。

图2 物探设备布置

表1 “海洋石油721”号的主要技术参数

（供稿：七○八研究所 海工部）