☉马 俊

“虚假安全”不安全

☉马 俊

二战后，英国空军经过统计发现：多半机毁人亡事故发生在即将着陆的几分钟里，原因是飞行员看到跑道，精神上会突然有一种“几乎不可抑制的放松倾向”，恰恰是这一瞬间的放松，酿成了大祸。安全管理专家称这种心态为“虚假安全”心态。

毋庸置疑，这种“虚假安全”心态当前还是普遍存在的：有的单位盲目乐观，忧患意识不强，沉迷于当前的大好形势，满足于大项任务的完成，自我感觉良好，危机四伏却视而不见；有的心存侥幸，习惯于“差不多”“过得去”，一厢情愿地认为问题不会出在自己身上，喜欢抱着试试看的态度，自找借口，漠视法规，增加了事故发生的概率；有的不注重总结经验、汲取教训，要么好了伤疤忘了疼，反复在同一个地方摔跟头，要么不善于借堑长智，把别人的事故当故事讲，不能举一反三，等等。这些都是很危险的。危机就埋伏在看似最安全的时刻，不论是单位建设还是个人成长，失败往往不是在最困难的阶段，而是在形势大好、精神放松的时候，本来成功近在咫尺，但精神松懈了，问题就会接踵而至，甚至满盘皆输。

杜绝“虚假安全”心态，要学会居安思危。“却是平流无石处，时时闻说有沉沦”，成绩面前要清醒地认识到隐患是客观存在的，越是形势大好越要心存忧患，切忌喜中忘忧，被眼前的成绩所迷惑。要善于未雨绸缪。“旱造船、涝造车”，要具备超前思维，把隐患苗头扼杀在萌芽状态，学会借锤敲钟，自觉举一反三，做到警钟长鸣，常怀“亡羊”之忧，常减“补牢”之累。要注重防微杜渐。千里之堤毁于蚁穴，从小事抓起、从细节抓起，彻底摒弃思想上的所谓“差不多”“没问题”，在薄弱环节、关键节点上狠下功夫，把无事当有事抓，把小事当大事抓，把苗头当事故抓，力争使事故禁于未萌、止于未发。

【作者系济南军区驻济南铁水路军代处政治部干事】