自1897年开通以来，波士顿地铁乃至美国地铁都是西方国际巨头的天下。但从2014年10月22日(北京时间10月23日)起，这一纪录被改写。美国地铁发展史上，将刻上“中国制造”的印记——中国北车的地铁车辆成功挺进美国。

当天，美国马萨诸塞州交通局正式批准，将向中国北车采购284 辆地铁车辆，中标金额约为人民币34.85亿元。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出。自此，北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆盖。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章告诉记者，由于出行大量依赖汽车、飞机等，美国恰恰在铁路、城市轨道交通建造能力方面存在软肋。而中国企业则不仅在价格方面有优势，而且技术全面，安全管理风险控制较好，因此在美国市场上具有自己独特的优势。

数据显示，北车2011、2012、2013年连续三年位居全球轨道交通装备的“世界冠军”，也是世界最大的地铁车辆供应商，近五年来占据全球地铁车辆22.4%的市场份额。

孙章表示，中国的高铁已形成一个系列，设备、工程、线路、桥梁隧道、知识产权、动车组、工程建设、管理都已经成型。而加州州长杰里·布朗正是中国高铁的大力支持者，他曾在去年4月访问中国时试乘从北京到上海的高铁，并希望吸引中国资金投资加州高铁。

据悉，国内企业今年上半年获得的海外铁路类订单已超过1 000 亿元。