2014年1月31日至2月9日，南宁铁路局日均装车5501车，日均发送货物同比增长 6.6%；2 月 8日货物装车突破6000 车大关，达到 6018 车，创下该局单日装车最高纪录。

春节以来，受零散客户及中小企业放假影响，南宁局管内除港口货源充足外，外围货源严重不足。南宁铁路局主要围绕“两港”进行装车攻关，在湛江港日均装车 1 997 车，同比增加 181 车；在北部湾港 ( 防城港、钦州、北海 ) 日均装车 2 328 车，同比增加 236 车，港口装车量纪录连续刷新。

为保证货物装车上量，南宁铁路局积极争取中国铁路总公司支持，加大分界口接入空敞车力度，保证了充足的车源；在安排管内去向装车时，优先“以卸定装”，加快车辆周转；根据到达卸车点的线路通过能力“以能定装”，合理安排装车数。

南宁铁路局调度部门与机务部门紧密协作，合理调整机车机班，保证多开行列车。针对湛江港装车量大幅度增加造成黎湛线上行机车机班紧张的情况，他们合理调整机车机班交路，增加了玉林车间玉湛茂机班供应，组织湛江机班立折并抽调柳州机务段桂林车间机班支援。